Станицата е неделен билтен посветен на сите работи за транспорт. Пријавете се овде - само кликнете на Станицата — да го добивате целосното издание на билтенот секој викенд во вашето сандаче. Претплатете се бесплатно.
Добредојдовте назад во станицата, вашиот централен центар за сите минати, сегашни и идни средства за преместување луѓе и пакети од Точка А до Точка Б.
Елон Musk успешно избегна една од неговите правни проблеми. ICYMI: Поротата го пронајде Маск не бил одговорен во колективното судење за измама со хартии од вредност, кое се фокусираше на сега озлогласениот твит „обезбедено финансирање“ на извршниот директор на Tesla. Жирито расправаше помалку од 90 минути.
Централното прашање во тужбата беше дали Маск е одговорен за загубите што ги претрпеле акционерите откако во август 2018 година објави неколку пораки на Твитер дека обезбедил финансирање за да ја привати Тесла.
Добив неколку пораки со прашања како жирито може да заврши овде? Па, јас не сум адвокат, но разговарав со неколку од нив. Нивниот одговор беше „комплицирано е“.
Многумина го забележаа следново: тоа беше тежок случај за докажување, адвокатите што ги застапуваа тужителите не завршија одлична работа во сендвич од еден случај и одбраната имаше некои клучни точки што им беа потребни. Неколку поротници интервјуирани по пресудата рече дека аргументите на адвокатите на тужителите биле тешки за следење и понекогаш изгледале неорганизирано.
Тешко ми беше да ги следам и завршните зборови на адвокатот на Маск, Алекс Спиро, што е со скокањето помеѓу спортските аналогии, временските линии и пресоздавањето на моментите на кои не бил сведок. Но, имаше еден момент каде отидов, велп, тоа е тоа. Парафразирам, но тој во суштина и рече на жирито, може да завршите и дома попладнево ако го направите вистинскиот повик.
Инструкциите на жирито исто така беа неверојатно комплицирани и вклучуваа обемна математика за да се одреди одговорноста. Судењето беше тринеделно вербално влечење на умовите. Сето тоа комбинирано во крајниот резултат.
Во ред, на останатите вести од минатата недела!
Можете да не пуштите a забелешка на [заштитена по е-пошта]. Ако сакате да останете анонимни, кликнете овде за да не контактирате, кој вклучува SecureDrop (инструкции овде) и разни шифрирани апликации за пораки.
Микробумбина '
Ајде да разговараме за електрични велосипеди. А нов извештај покажа дека субвенциите за е-велосипеди се поефикасни од субвенциите за електрични автомобили за намалување на емисиите на CO2. Иако е потребна субвенција од 1,000 долари за да се зголеми побарувачката на електрични автомобили за 2.6%, ќе бидат потребни само околу 100 долари за да се направи истото за е-велосипеди. Па каде сме кога станува збор за субвенциите за е-велосипед?
Тоа е движење од грасрут, сигурно. Популарната шема за ваучери за е-велосипеди во Денвер има неодамна повторно лансиран. Орегон го одржа своето прва законодавна расправа за неговата субвенција за е-велосипеди од $1,200+ оваа недела. Хаваите размислуваат за додавање на дополнителна субвенција од 2,000 долари на нејзиниот постоечки попуст за возрасните да им помогнат на средношколците да го сторат истото. Дополнително, новововедениот предлог-закон во државниот законодавен дом ќе одвојува 2 милиони долари годишно за финансирање на купување велосипеди и електронски велосипеди за студентите. Надвор од САД, островот Џерси во ОК планира да двојно повеќе грантови за е-велосипеди достапни по успешен пилот.
Во меѓувреме, во Њујорк, погрешен член на советот воведе предлог-закон за забрана на сите електронски велосипеди и скутери по серијата пожари на батериите. Зарем нема да има повеќе смисла да се инвестира во е-велосипеди за луѓето да можат да си дозволат да купуваат поквалитетни што нема да се запалат?
Има ли надеж дека промената може да се случи на федерално ниво? Навистина има треперење. Неодамна одобрени од САД омнибус сметка за трошење вклучува 26.7 милиони долари финансирање за проекти за патеки, велосипеди и пешаци во 29 држави. Не е масовно, но ќе го преземеме.
Ако мислите дека е време да го купите тоа микромобилност, проверете го овој список од најдобрите зделки составени од Ride Review.
Во другите вести ...
торта наводно го планира својот влез во индиски пазар.
Лондон започна нов 110 милиони фунти Scrappage Scheme (132 милиони долари) што ги поттикнува жителите да тргуваат со своите кланкери за е-велосипеди, е-скутери и јавен превоз. Иницијативата беше покрената во пресрет на проширувањето на лондонската зона со ултра ниски емисии. Жителите на Лондон кои ќе ги отфрлат возилата што не ги исполнуваат условите може да добијат до 2,000 фунти (2,400 долари) - или да земат помал паричен грант и две бесплатни годишни карти за патување со автобус/трамвај. Малите бизниси можат да бараат грантови до 9,500 фунти (11,400 долари). Lime, Dott и Tier, трите лондонски оператори со електронски скутери, исто така нудат попуст или бесплатно возење на успешните апликанти.
Lyft започна со нов е-скутер што може да се приклучи, направен во партнерство со Сегвеј-Нинебот, за да се реши хаосот вклучен во моделот на слободно лебдечки. Компанијата рече дека може да ги унапреди постоечките доковите за велосипеди што ги има низ целата земја за да ги зголеми новите скутери.
McKinsey & Co имаат нова студија која проектира дека глобалниот пазар за заедничка микромобилност ќе генерира до 90 милијарди долари во 2030 година, што би било зголемување од 40% секоја година помеѓу 2019 и 2030 година.
SpaceCamper, компанија која е позната по своите конверзии на автобуси на VW, ја лансираше својата прва камперски електричен велосипед. Товарниот велосипед може да биде опремен со маса, шатор и други погодности за истражување на отворено.
TechCrunch го разгледа Суперстрата, е-велосипед кој е прилагоден 3D печатен по нарачка со користење на едно парче јаглеродни влакна. Едно нешто Superstrata сака да знаете: тоа не е компанија за електронски велосипеди. Тоа е „компанија за напредно производство“.
Договор на неделата
Кинеската Zhejiang Geely Holding Group беше зафатен! Неодамна пишував за неговиот бренд Zeekr. И сега, има новости за Лотус технологија, која Geely ја купи во 2017 година за 65 милиони долари.
Оваа недела, Lotus Technology се согласи да излезе на берза преку спојување со компанијата за специјална намена L Catterton Asia Acquisition во трансакција која го вреднува комбинираниот ентитет на околу 5.4 милијарди долари. Компанијата има намера да биде котирана на берзата Nasdaq под тикерот LOT.
Lotus Tech, технолошкиот дел на брендот за спортски автомобили, развива целосно електрични возила. Таа има за цел да се натпреварува со Porsche, Ferrari и Aston Martin за клиенти. Пред речиси една година, Lotus го претстави „хипер“ теренецот со електричен батерии наречен Eletre - првиот од триото ЕВ возила што Lotus планира да ги лансира во следните четири години.
Други зделки што го привлекоа моето внимание оваа недела
ABB E-Mobility, Одделот за полнење ЕВ на ABB, продаде 12% од акциите за 325 милиони швајцарски франци (355 милиони долари) на четворица инвеститори: Porsche AG холдинг-компанијата Porsche SE како и BeyondNetZero, фондот за климатски решенија на General Atlantic, суверениот богат фонд на Сингапур GIC и инвестициската фирма со седиште во Велика Британија Just Climate.
Atlas Technologies BV., оперативната компанија одговорна за производство на Lightyear EV, поднесе барање за стечај. Lightyear имаше значителна изложба на CES 2023 и штотуку ја отвори својата листа на чекање за својот масовен EV, Lightyear 2.
Британски волт привлече Грејбул капитал како задоцнет понудувач за банкротираниот производител на батерии со седиште во Велика Британија.
Чече технологија, пребарувач за автоосигурување со седиште во Пекинг, се согласи да излезе во јавност преку спојување со компанијата за стекнување со специјална намена Prime Impact Acquisition I со имплицитна вредност на претпријатието од 841 милиони долари.
Група Хесаи, кинеска компанија за лидар, го постави условите на неговото ИПО до 9 милиони акции со цена помеѓу 17 и 19 долари.
Fleetcor Technologies стекнати Мина, софтверска платформа за полнење ЕВ базирана на облак.
Наваја, соопшти француската компанија за автономни возила нема доволно капитал да ги исполни своите тековни обврски и побара отворање на приемна постапка.
Онто собра 100 милиони фунти Кредит (120 милиони американски долари) од глобалната инвестициска групација CDPQ и независниот менаџер на средства Полен Стрит за да ја прошири својата флота на електрични автомобили во Велика Британија за претплата.
Нашата следна енергија, бучно стартување на батеријата, затворено a Серија Б круг од 300 милиони долари во обид да ја пушти во функција својата гигафабрика вредна 1.6 милијарди долари. Новата рунда, предводена од Петтиот ѕид и Френклин Темплтон, ја вреднува компанијата на 1.2 милијарди долари пост-пари. Меѓу другите инвеститори беа Temasek, Riverstone Holdings, Coatue, AI Capital Partners, Sente Ventures и инсајдерите Breakthrough Energy Ventures, Assembly Ventures, BMW i Ventures и Volta Energy Technologies. Во кругот се приклучуваат и двајца неименувани стратешки инвеститори, „производител на технолошки решенија за ЕВ и снабдувач на обновлива енергија“, соопшти компанијата.
Фантомска вештачка интелигенција собра 36.5 милиони долари во кругот на финансирање од Серија Ц, предводен од Intervest, јужнокорејски ризичен фонд. Учествуваа и јужнокорејската инвестициска банка Shinhan GIB и инвестициската група на Samsung.
Тау, италијански снабдувач на жица за намотување за ЕВ, собра 9 милиони евра (9.7 милиони долари) во кругот на финансирање од Серија Б, предводен од Solvay Ventures. Фининдус, а БелгијаУчествуваше и заедничко вложување на ArcelorMittal и Фламанскиот регион.
Забележителни читања и други упатства
АДАС
на Министерство за правда има побара од Тесла документи поврзани со брендираните напредни системи за помош на возачот целосно самостојно возење и автопилот, производителот на автомобили откри во поднесувањето на хартии од вредност.
Автономни возила
Круз доби одобрение од Одделот за моторни возила во Калифорнија да го тестира своето возило Origin направено по нарачка на јавните патишта. Во меѓувреме, градските власти се обидувајќи се да изврши притисок регулаторите да го забават распоредувањето на Cruise и Waymo robotaxis во Сан Франциско.
Една студија од Масачусетс Институтот за технологија откри дека широкото усвојување на автономни возила ќе предизвика а значително зголемување на емисиите на јаглерод поради вградената компјутерска моќ потребни за да ги водат.
ТуСимпл се соочува со уште поголема федерална контрола. На објави WSJ (врз основа на неименувани извори) дека претставниците на американската комисија за национална безбедност го повикаа Министерството за правда да ги разгледа обвиненијата за економско-шпионажа против водачите на TuSimple.
Заработка
GM Ford заработката опадна оваа недела и не можеше да биде поразлична. GM печатеше пари, и што е најважно, се чини дека ги држеше трошоците под контрола и го поддржа својот синџир на снабдување. GM ги презеде напорите во синџирот на снабдување сè до рударството. Компанијата во својата заработка од четвртиот квартал рече дека тоа инвестираше $ 650 милиони во Литиум Америка, како дел од договорот за развој на рудник во Невада.
Во меѓувреме, Ford Извршен директор Jimим Фарли рече дека компанијата заминала 2 милијарди долари профит На табелата во 2022 година. Компанијата заработи 10.4 милијарди долари нето приход (на приспособена основа) минатата година, паѓајќи далеку под сопствените насоки и ги пропушти очекувањата на Волстрит.
Причините? Па, имаше неколку скапи трошоци кои исто така ставија вдлабнатина во крајната линија на Форд, вклучително и отпишување од 7.3 милијарди долари на неговата инвестиција во Rivian и уште 2.8 милијарди долари за нејзината инвестиција во Argo AI. Но, вистинските виновници беа (и се), што компанијата троши премногу на материјали, трошоци за испорака и производство, послаб квалитет што доведе до премногу отповикувања и неефикасност во текот на нејзиното работење.
Иако Ford е оптимист дека сега го има вистинскиот план за да го поправи овој хаос, тој сепак предупреди на спротивставени ветрови, вклучително и притисок за намалување на цените. И погоди што? Да, Форд е веќе ги намалуваат цените. Компанијата минатата недела објави дека го зголемила производството и ја намалила цената на својот целосно електричен кросовер Mustang Mach-E, последниот производител на автомобили што се приклучи на војната за цените на ЕВ што ја започна Тесла.
Тесла објави заработка минатата недела, но нејзините 10K паднаа неколку дена подоцна и содржеше некои интересни делови. Ја забележавме истрагата на Министерството за правда погоре. 10K, исто така, откри дека Тесла забележал загуба од оштетување од 204 милиони долари во 2022 година на својата биткоин имот. Загубата беше неутрализирана со 64 милиони долари добивка од тргувањето со биткоини, оставајќи го производителот на автомобили со нето загуба од 140 милиони долари.
Електрични возила, полнење и батерии
Болингер моторс поднесе тужба против Мунро возила, и нејзиниот главен дизајнер, поради наводно прекршување на договорот, повреда на патент и повреда на трговски облекување.
BMW рече дека ќе инвестира 800 милиони евра (866 милиони американски долари). го прошири своето работење во својата фабрика во централно Мексико за производство на високонапонски батерии и следната генерација на електрични возила познати како Neue Klasse.
Nissan конечно покажа физичка верзија на Концепт на кабриолет Nissan Max-Out EV. Дали ќе биде електрифициран GT-R наследник?
Rivian is намалување на 6% од својата работна сила по втор пат за помалку од една година. Кога го интервјуирав основачот и извршен директор RJ Scaringe на сцената Disrupt минатиот октомври, тој рече дека од речиси 15,000 вработени на Rivian, околу половина се фокусирани на идните производи, вклучително и луѓе кои работат на ажурирани погонски единици и батерии. Сега, идните производи се важни. Но, таа бројка ми изгледаше шокантна за мене (некој друг?) бидејќи компанијата допрва требаше да го совлада производството на трите постоечки производи.
на Министерството за финансии на САД го ажурираше стандардот за класификација на возилата, ревидирајќи ја дефиницијата што одредува кои ЕВ се прифатливи за даночни кредити за чисти возила. Моделите на возила како Cadillac Lyric, одредени облоги на Ford Mustang Mach-E и пет седиштата Tesla Model Y сега се квалификуваат за даночниот кредит за EV од 7,500 долари.
Луѓе
Ај, компанијата lidar, го ангажираше Мет Фиш како извршен директор и како член на нејзиниот одбор.
Аурора иновации ангажиран Оса Фишер како претседател додека компанијата за автономни возила се подготвува комерцијално да го започне својот бизнис со самоуправувачки камиони следната година.
Џенерал моторс ангажиран Зак Киркман, поранешниот шеф на корпоративниот развој на Тесла, на А слична позиција. Титулата на Киркман во GM е потпретседател за корпоративен развој и глобални спојувања и превземања.
Волво автомобили назначен Џереми понуда as шеф на глобалниот дизајн. Понудата го наследува Робин Пејџ, кој ќе остане во Volvo Cars како виш советник.
Возење-градење
A предложениот закон за Колорадо ќе бара превоз-град компании како Uber Lyft, како и услугите за испорака, им покажуваат на клиентите и на возачите колку од уплатата за возење оди кај возачот, а колку на компанијата пред клиентот да може да даде бакшиш.
Безбедност
Мотор Хотаи, тајванскиот автомобилски конгломерат, изложени стебла на лични податоци за клиентите од нејзината единица за изнајмување и споделување на автомобили, iRent, сè додека истражувач за безбедност не ги пронајде податоците на интернет минатата недела. Дури и тогаш, на компанијата и требаше една недела - и интервенцијата на тајванската влада - да дејствува.
СПАК
Се сеќавате кога сите вести за SPAC беа за некоја голема работа или за неверојатен скок на цените на акциите? Па, сега се чини дека голем дел од вестите околу SPACs - кога една компанија излегува на берза со спојување со компанија со празна проверка - спаѓа во официјалната категорија "ruh-roh". Значи, создавам нова категорија за оваа пригода.
Пристигнување поминува низ уште едно реструктуирање - овој пат предводено од новоименуваниот извршен директор - што ќе го намали неговото работна сила за околу 50%. Ова е трето реструктуирање на комерцијалната компанија за електрични возила од јули 2022 година.
Заобиколување, компанија за споделување на автомобили peer-to-peer, имаше две лоши вести. Компанијата добила а предупредување за бришење од списокот од Њујоршката берза бидејќи цената на нејзината акција се тргуваше под 1 долар во последните 30 дена. Еден ден подоцна, Getaround отпушти 10% од нејзиниот персонал.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html