Илон Маск имаше лоша недела во Tesla, SpaceX и Twitter

Во она што беше година со особено настани Елон Musk, ова беше дефинитивно тешка недела.

ТеслаАкциите на компанијата, кои изгубија речиси половина од својата вредност од својот врв во ноември, паднаа за речиси 6% во последната недела, бидејќи инвеститорите продолжија да ги продаваат своите технолошки имоти.

Има внатрешни работи во Тесла кои не помагаат. Оваа недела, тие беа поврзани со безбедносни проблеми со напредните системи за помош на возачот на компанијата.

Другата голема компанија на Маск, SpaceX, отпушти група вработени кои дистрибуираа внатрешно писмо во кое, наводно, го осудува извршниот директор и основачот како „одвлекување и срам“. Во меѓувреме, Федералната управа за авијација во понеделникот и предаде на ракетната програма Starship на SpaceX долг список со задачи пред да добие дозвола за лансирање во Бока Чика, Тексас.

Потоа, тука е Twitter. Маск се согласи да ја купи компанијата за социјални медиуми за 44 милијарди долари во април, но оттогаш јавно ја фрли во отпад, предизвикувајќи секаква загриженост за тоа дали договорот навистина ќе се затвори. Во четвртокот, Маск разговараше со вработените на Твитер за прв пат во видео-адреса која беше широко снимена, врз основа на пораките што се појавија на внатрешната табла за разговор.

Еве што се случи во градот Маск оваа недела.

на Националната управа за безбедност на сообраќајот на патиштата соопшти во средата дека возилата на Tesla сочинуваат речиси 70% од пријавените несреќи кои вклучуваат напредни системи за помош на возачот од јуни минатата година. Податоците обезбедени од американската агенција за безбедност велат дека електричните автомобили биле вклучени во 273 од 392 несреќи наведени во извештајот, кој вклучува податоци од 11 производители на автомобили.

Сепак, NHTSA рече дека податоците немаат соодветен контекст и се наменети само како водич за брзо идентификување на потенцијалните трендови на дефекти.

„Би советувал да внимаваме пред да се обидеме да извлечеме заклучоци само врз основа на податоците што ги објавуваме“, рече администраторот на NHTSA Стивен Клиф за време на медиумски настан. „Всушност, податоците сами по себе може да покренат повеќе прашања отколку што одговараат“.

Кога Маск во јуни ги објави плановите за намалување на 10% од работната сила на Тесла, извршниот директор рече дека има „супер лошо чувство“ за економијата. За потрошувачите, тие грижи се претвораат во шок со налепници.

Тесла зголемени цени за сите модели на автомобили во САД. оваа недела, бидејќи автомобилската индустрија продолжува да се бори со проблемите со синџирот на снабдување, инфлацијата и економската несигурност.

Компанијата ја зголеми цената на својата верзија со долг дострел Model Y на 65,990 долари од 62,990 долари и го зголеми моделот со перформанси за 2,000 долари на 69,990 долари, според нејзината веб-страница. - рече Електрек цената на Model S со двоен мотор со погон на сите тркала се зголеми за околу 5,000 долари на 104,990 долари. Долгиот досег на моделот X со двоен мотор со погон на сите тркала поскапе за 6,000 долари.

Тесла претходно ги одложи испораките на некои од моделите со долг дострел во САД до еден месец.

ФАА во понеделник донесе одлука за заштита на животната средина која резултираше со мешавина од добри и лоши вести за SpaceX на Маск, и мамут ракетата Starship што компанијата ја развива во Тексас.

Регулаторот издаде список со повеќе од 75 активности за ублажување на животната средина што компанијата мора да ги заврши пред да може да продолжи со тестовите за летот на Starship. Во барањата се вклучени ограничувања на нивоата на бучава и колку често SpaceX може да го затвори јавниот автопат во близина на објектот.

По одлуката на ФАА, Маск рече дека компанијата ќе има прототип на ракета Starship „подготвен за летање“ до јули. Компанијата има за цел да стигне во орбитата со возилото за прв пат. Но, прво бара лиценца за лансирање од FAA, а потребните ублажувања на регулаторот изнесуваат значителен подигнување пред компанијата да може да побара.

Добрата вест за SpaceX е дека FAA ја заврши својата проценка и не бара подлабока преглед.

Непознат број вработени во SpaceX напишале и внатрешно циркулирале писмо во кое се критикува Маск и неговото јавно однесување, опишувајќи го како „чест извор на одвлекување и срам“, според извештаите на медиумите. CNBC во петокот објави дека најмалку пет вработени вклучени во писмото биле отпуштени Како резултат на тоа.

Претседателката и извршната директорка на SpaceX, Гвин Шотвел, во е-пошта ширум компанијата добиена од CNBC, тврди дека писмото и процесот за да побараат потписници „вознемириле многу“ вработени, за кои таа рече дека се чувствуваат „непријатно, заплашени и малтретирани“.

„Имаме премногу критична работа што треба да постигнеме и нема потреба од ваков вид на прекумерен активизам“, напиша Шотвел. „Жал ми е за ова одвраќање. Ве молиме, останете фокусирани на мисијата SpaceX и искористете го вашето време на работа за да ја направите вашата најдобра работа“.

Со оглед на тоа што цената на акциите на Твитер се тргува околу 37 долари, далеку под 54.20 долари што Маск се согласи да плати за компанијата, инвеститорите и вработените се оправдано загрижени за тоа што носи иднината.

Сериозна средба на Маск со вработените во Твитер во четврток изгледаше како напор на потенцијалниот иден сопственик да воспостави чувство на доверба и транспарентност кај луѓето кои ќе работат за него.

Но, реакциите на Slack по состанокот покажаа дека вработените сè уште се оставени со прашања и грижи, според лице кое ги видело пораките, но побарало да не биде именувано, бидејќи тие биле наменети да бидат приватни.

Додека поранешниот извршен директор Џек Дорси им вети на вработените опција да работи на далечина трајно, Маск зазеде многу поинаков пристап со своите компании, неодамна барајќи работниците на Tesla и SpaceX да бидат барем во канцеларијата 40 часа неделно.

Маск на повикот рече дека можеби не е толку строг со вработените во Твитер, бидејќи развојот на софтвер може полесно да се ракува оддалеку додека производството на автомобили бара физичко присуство.

Но, се чини дека неговиот одговор не ја смирува загриженоста. Неговите коментари, исто така, оставија некои вработени во Твитер да се плашат за своите работни места, според познатото лице. Во однос на загриженоста за потенцијалните отпуштања, Маск рече дека Твитер треба да влезе во здрава финансиска состојба, но дека „секој што е значаен придонесувач нема за што да се грижи“, според лицето.

Како одговор, вработените на Твитер споделија пораки и мемиња кон крајот на состанокот, рифувајќи за тоа како да се означуваат како исклучителни.

- Мајкл Вејланд од CNBC придонесе за овој извештај.

Види: Маск им кажува на вработените на Твитер дека сака најмалку милијарда корисници дневно