Англиски возови се борат да носат три велосипеди — овој шкотски носи дваесет

Велосипеди на преклопување се вклопуваат во секој воз, а два или можеби три лесни друмски велосипеди може да се притиснат во тесните места за закачување велосипеди на најновите возови кои сообраќаат на некои од главните железнички линии во Англија, но се појавуваат со тандем или велосипед за турнеи натоварен со гаќи или електричен велосипед и можеш да свиркаш. Компаниите за возови, се чини, не ги сакаат вашите пари ако педали нешто друго освен машина за брзина на слаби гуми.

Но, за оние кои се упатуваат кон и од прекрасно прекрасниот западен брег на Шкотска, има Хајленд Explorer, воз кој е толку пријателски настроен кон велосипедистите што може да прими секаква големина или облик или тежина на циклусот - само доколку можете сами да го возите (на персоналот не му е дозволено да помага).

Автомобилот е изменет за да носи дваесет циклуси.

И, уникатно, има дури и приклучок за напојување за полнење на вашиот електричен велосипед додека излегувате од прозорците во тркалачката глетка покрај Лох Лонг и Лох Ломонд.

Велосипедскиот автомобил е трет дел од услугата со три автомобили. На Хајленд Explorer запира на станиците долж линијата Западен Хајленд помеѓу Глазгов и пристанишниот град Обан. Тоа не е брз воз - патувањето од 97 милји трае нешто повеќе од три часа - но бидејќи ова е едно од најсценските патувања со воз во светот, тоа не е проблем, барем за туристите.

Услугата започна да работи во јули 2021 година (беше планирана пред пандемијата) и беше скромен успех, со 2,000 резервации на велосипеди и дополнителни прошетки во првата година од работењето, изјави менаџерот за туризам на Scotrail, Alasdair Smart.

ScotRail е ентитет во сопственост на шкотска влада од март, иако преуредувањето на Хајленд Експлорер беше пуштено во употреба кога железничката франшиза беше управувана од Абелио, трговско друштво во странство на холандската национална железничка компанија, Nederlandse Spoorwegen.

На своето лансирање, ScotRail рече дека Хајленд Експлорер „ја поддржува посветеноста на шкотската влада за економски развој преку активен туризам и подобрена транспортна поврзаност, привлекувајќи повеќе луѓе да прават активни избори за патување и обезбедувајќи можности да го сторат тоа“.

Првата година од работењето беше „предизвикувачки“, се согласи Смарт, повикувајќи се на распоредот за итни случаи и несигурноста на патувањата поради ограничувањата на СОВИД што ги погодија сите.

„Очекуваме ова лето да даде порепрезентативен пример за потенцијалот на вагонот“, тврди тој.

Класа за велосипедисти

Highland Explorer е брендирана услуга и е поскапа од една од небрендираните услуги од иста линија што се движат помеѓу Глазгов и Обан, но немаат простор за 20 циклуси. Направената кочија - три се толку модифицирани - има простор за 24 патници кои можат да ги шпионираат велосипедите во секое време. Велосипедистите со резервации за велосипеди ги добиваат првите танцувања на овие седишта, кои, во зависност од достапноста на персоналот, имаат корист од бесплатно освежување на седиштата.

Всушност, ова е услуга од прва класа. Патниците без велосипеди треба да платат доплата од 15 долари за да седнат на згодните седишта, што може да доведе до мрморење бидејќи кочијата не е означена како прва класа.

Претворено од а Дизел воз од британска железница класа 153 Super Sprinter изградена во раните 1990-ти, освежувањето на Highland Explorer вклучува шарена надворешност дизајнирана од шкотскиот уметник Питер МекДермот. Оваа винилна обвивка содржи велосипедисти, говеда од Хајленд и знаменитости како што се вијадуктот Гленфинан и планинскиот венец Скај Куилин.

Highland Explorer има и бесплатен Wi-Fi, напојувачки точки на седиштето и USB приклучоци.

Дали повеќе делови од мрежата на ScotRail ќе добијат ремонт во стилот на Highland-Explorer?

„Бараме да видиме дали можеме да обезбедиме класа 153 на повеќе услуги“, рече Смарт, додавајќи дека Highland Explorer бил наменет како пилот за мерење на приемот.

„Лекциите научени од класата 153 се очекува да бидат вградени во идниот возен парк што работи на Западните Хајлендс и другите рурални линии во Шкотска“, рече Смарт.

Сепак, нема да има повеќе преправки на застарен возен парк со дизел погон. Наместо тоа, дизајните погодни за велосипедистите ќе бидат вградени во новите, поеколошки спецификации за воз што моментално се развиваат за ScotRail.

Претходно оваа година, туристичкото тело VisitScotland и активната туристичка организација Sustrans Scotland соработуваа со ScotRail на рекламна кампања од 65,000 долари за промовирање на Highland Explorer. Во оваа кампања за дигитални и печатени медиуми, меѓу другото беше и блогерката за патувања Кети Камлајтнер на електричен велосипед и велосипедист околу светот Џени Греам на чакал велосипед.

Highland Explorer трча двапати дневно до и од она што е се продава како „Авантуристички брег на Шкотска“.