ФРАНКФУРТ, Германија (АП) - Европа наметна а забрана за руско дизел гориво во недела и други рафинирани нафтени производи, намалувајќи ја енергетската зависност од Москва и настојувајќи дополнително да ја намали заработката на фосилните горива на Кремљ како казна за инвазија на Украина.
Забраната доаѓа заедно со а ценовната граница договорена од Групата седум сојузничките демократии. Целта е да се дозволи рускиот дизел да продолжи да тече кон земји како Кина и Индија и избегнување на ненадеен пораст на цените што ќе им наштети на потрошувачите ширум светот, а истовремено ќе го намали профитот што го финансира буџетот и војната на Москва.
Дизелот е клучен за економијата бидејќи се користи за напојување на автомобили, камиони што превезуваат стоки, земјоделска опрема и фабрички машини. Цените на дизелот се покачени поради закрепнувањето на побарувачката по пандемијата COVID-19 и ограничувањата на капацитетот за рафинирање, придонесувајќи за инфлација за други стоки ширум светот.
Новите санкции создаваат несигурност за цените бидејќи 27-члената Европска унија наоѓа нови залихи на дизел од САД, Блискиот Исток и Индија до замени оние од Русија, кој во еден момент испорача 10% од вкупните потреби за дизел во Европа. Тоа се подолги патувања отколку од руските пристаништа, што ги протега достапните танкери.
Цените, исто така, би можеле да се зголемат со заживување на побарувачката од Кина, бидејќи економијата закрепнува по завршувањето на драконските ограничувања COVID-19.
Ограничувањето на цената од 100 долари за барел за дизел, авионско гориво и бензин треба да се примени со забрана на услугите за осигурување и испорака да ракуваат со дизелот со цена над лимитот. Повеќето од тие компании се лоцирани во западните земји.
Следи а Ограничување од 60 долари за барел на руската сурова нафта што стапи на сила во декември и треба да функционира на ист начин. И дизелот и капачиња за масло може да се затегне подоцна.
„Откако ќе ги поставиме овие ограничувања на цените, можеме да ја притиснеме руската цена и да ги негираме, да му ускратиме на (претседателот Владимир) Путин пари за неговата војна без скок на цените што ќе им наштети на западните економии и економиите во развој“, рече Томас О'Донел, глобален соработник во Центарот Вилсон со седиште во Вашингтон.
Ограничувањето на цената на дизелот нема веднаш да загризе затоа што беше поставено околу тоа за што се тргува рускиот дизел. Главниот проблем на Русија сега ќе биде наоѓање нови клиенти, а не избегнување на плафонот на цените. Меѓутоа, на капа има за цел да ги спречи руските придобивки од какви било ненадејни скокови на цените на рафинираните нафтени производи.
Аналитичарите велат дека првично може да има пораст на цените бидејќи пазарите ги средуваат промените. Но, тие велат дека ембаргото не треба да предизвика скок на цените ако капата работи како што е предвидено и рускиот дизел продолжи да тече во други земји.
Дизел горивото на пумпата е стабилно од почетокот на декември, чини 1.80 евра за литар (7.37 долари за галон) од 30 јануари, според неделниот извештај за пазарот на нафта објавен од извршната комисија на Европската унија. Цените на пумпите во Германија, најголемата економија во ЕУ, паднаа за 2.6 центи на 1.83 евра за литар (7.48 долари за галон) од 31 јануари.
Забраната предвидува 55-дневен грејс-период за дизелот натоварен на танкери пред недела, чекор кој има за цел да се избегне раздвиженоста на пазарите. Претставниците на Европската унија велат дека увозниците имале време да се прилагодат откако беше објавена забраната во јуни.
Русија заработи повеќе од 2 милијарди долари од продажбата на дизел во Европа само во декември, бидејќи се чини дека увозниците се снабдија со дополнителни набавки пред забраната.
Европа веќе го забрани рускиот јаглен и поголемиот дел од сурова нафта, додека Москва ги прекина повеќето испораки на природен гас.
__
Писателот на Асошиетед прес Џефри Шефер придонесе од Париз.
Извор: https://finance.yahoo.com/news/europe-bans-russian-diesel-other-131305519.html