Ева УАМ ко-извршни директори за излегување во јавност, создавање на глобален бизнис за урбана воздушна мобилност

Од Џарет Бенкс

Eve UAM, LLC, компанија Embraer и лидер во развојот на следната генерација решенија Urban Air Mobility, објави во декември дека планира да ја објави на NYSE преку спојување со Zanite Acquisition Corp. (Nasdaq: ZNTE, ZNTEU, ZNTEW). По затворањето на трансакцијата со Zanite, Zanite ќе го промени своето име во Eve Holding, Inc. и ќе биде наведен на NYSE под новите симболи за ознаки, „EVEX“ и „EVEXW“.

ИПО работ седна со копретседателите на Ева, Андре Стајн и Џери ДеМуро за да дознае повеќе.

Дали сте загрижени за состојбата на пазарот на SPAC во моментов со високи откупи, многу зделки?

Џери ДеМуро: Не можеме да го контролираме тоа. Она што можеме да го контролираме е да се фокусираме на развој на авион кој ќе биде најдобар во класата во однос на оперативната ефикасност, стапките на искористеност итн. и навистина ласерски фокусиран на урбаната воздушна мобилност.

Другата причина што не сме толку фокусирани на она што се случува на макро-пазарот, бевме многу успешни во подигнувањето на PIPE сега кога, кога првпат го објавивме договорот во декември, мислам дека беше околу 305 милиони долари. Оттогаш, додадовме нешто повеќе од 50 милиони долари повеќе. Значи, имаме ЦЕВКА од речиси 360 милиони долари. И во моментов довербата во SPAC е околу 235 милиони американски долари.

Wдали Ева реши да одиe СПАС рута наместо традиционална ИПО?

Демуро: Навистина ѝ овозможува на Ева да го извлече најдоброто од двата света. Агилноста и иновативноста на технолошкиот нарушувач за брзо движење, доаѓа до нови деловни модели. И не дека Embraer е на кој било начин стоdgy компанија, но многу мало претпријатие, менталитет на ѕвезда со таа агилност. Сепак, го имаме луксузот на сета поддршка на која се алудираше во тоа кратко видео однапред: Embraer со својата богата историја, договорен однос според главните договори за услуги за 15 години за да ги купи не само услугите, туку и да ја искористи целата инфраструктура што ја има Embraer на развојната страна, како и на дополнителната поддршка на пазарот и продажбата и одржувањето.

Можете ли да ни дадете некои имиња оf вашиот клиентs?

Андре Штајн: SkyWest и Republic, кои не само што се клиенти, туку и инвестираат во компанијата. Тие се двете најголеми регионални авиокомпании во светот. Тие летаат по масивни мрежи кои изгледаат како она што се очекува да се види на урбаната воздушна мобилност, само во различен географски размер. Но, тие се многу обемни мрежи. Имаме некои од најголемите оператори со хеликоптери во светот, момци како Бристол кој има операции во САД, во Европа, неколку други земји во светот, како Halo со операции и во САД и во ОК. Ние имаме Хелисул, кој е најголемиот оператор со хеликоптери на копно во Бразил. Имаме партнерства со различни авиокомпании, како и во Африка и Европа, како што реков, во Азија. Компании за споделување на возење кои имаат Bлада, кој денес е веројатно најголемиот оператор за урбана воздушна мобилност во светотld.

Колкав е опсегот на целосно наполнет авион?

Камен: Тоа е околу 100 километри или 60 милји. Тоа е повеќе од доволно за да се покрие целото урбано ширење, така што ние се фокусираме на тој пазар и ги оптимизираме авионите за тоа, но огромното мнозинство на мисиите би биле околу 20 милји или 30 километри. Тоа значи дека нема да треба да ја полните целата батерија. Вообичаеното време на полнење може да биде помеѓу 10 и 15 минути. Не очекуваме да ја поместиме батеријата од авионот. Тоа ќе бара многу повеќе логистика. Но, тие 10 до 15 минути би биле повеќе од доволни за полнење на авионот за следната мисија.

За што сте најмногу возбудени во остатокот од годината?

Демуро: Навистина сум возбуден за напредок што го правиме во развојот, не само на возилото, туку и на сите елементи на екосистемот. Работиме со конзорциуми и практично на секој континент со регулатори и оператори на регулаторните структури. Значи, сите четири елементи на тој екосистем, многу големи пресвртници овде во следната година. Значи, навистина е возбудливо да се види оваа работа како напредува надвор од фазата на стенд-ап.

Контакт:

Џарет Бенкс, главен уредник

ИПО работ

[заштитена по е-пошта]

Твитер: @IPOEdge

Инстаграм: @IPOEdge

Извор: https://finance.yahoo.com/news/eve-uam-llc-co-ceos-120050578.html