FAA го зголеми делот од комерцијалните авиони кои се сметаат за безбедни од пречки од 5G на 62% од американската флота - вклучувајќи го и Боинг 777

Горна линија

Федералната управа за авијација во средата соопшти дека утврдила дека мобилните преноси 5G не се мешаат во три модели на радио височини кои вообичаено се користат на патничките авиони за одредување на нивната висина при услови со слаба видливост, проширувајќи ја својата листа на авиони Боинг и Ербас кои се безбедни за изведување. слетување со инструменти на американските аеродроми на 62% од американските комерцијални авиони, вклучувајќи го и Боинг 777.

Клучни факти

Неколку странски авиопревозници откажаа или заменија летови 777 за САД во вторникот по предупредувањето од FAA и Boeing дека 777 е особено погоден од американското воведување на 5G услугата.

Агенцијата ги испитуваше радио височините инсталирани во авионите, откако минатата година предупреди дека 5G сигналите во близина на аеродромите може да ја нарушат опремата, на која пилотите се потпираат за слетување ноќе и во денови со слаба видливост. 

Големите прекини од воведувањето на 5G беа избегнати на првиот ден од услугата, откако телекомуникациските компании AT&T и Verizon Communications се согласија во вторникот да го одложат воведувањето на мобилните податоци 5G во близина на некои аеродроми за да се избегне мешање во воздухопловната технологија. 

ФАА не одговори веднаш на а Форбс прашалник кога почна да тестира кои радио височини се погодени од 5G услугите.

Главна позадина

FAA и воздухопловната индустрија со години се расправаат со телекомуникациските компании и Федералната комисија за комуникации околу одлуката на FCC да направи дел од спектарот познат како опсег C достапен за употреба за да се воведат 5G мобилни услуги. FAA и авиокомпаниите тврдат дека опсегот C е премногу блиску до фреквенциите што ги користи опремата во авионите, што претставува неприфатлив ризик од пречки. Минатата недела, FAA побара од телекомуникациските компании да го прекинат активирањето на услугите 5G во близина на одредени аеродроми за да се избегне прекин. Во понеделникот, American Airlines, Delta Air Lines, FedEx и седум други авиопревозници побара дека областите на две милји од аеродромските писти треба да бидат без 5G. Како одговор, AT&T и Verizon засега го одложија лансирањето на 5G услугите во близина на некои аеродроми. Загриженоста за мешањето на 5G со воздухопловната технологија ги поттикна меѓународните превозници да ги откажат или да ги заменат летовите за САД. Тим Кларк, претседател на Емирати, во средата изјави за Си-Ен-Ен дека не бил свесен за ситуацијата околу 5G услугите, со што го критикуваше начинот на кој се управуваше со воведувањето. Еден од двата модели со кои лета Emirates е Боинг 777, кој FAA го немаше пуштено во употреба до средата. Јапонски ерлајнс ги обнови летовите на своите 777 авиони откако откажа 20 летови до Чикаго, Лос Анџелес и Њујорк, објавија Ројтерс и Асошиејтед прес. Бритиш ервејс откажа неколку летови на Боинг 777 и го смени авионот за САД во различни модели. Korean Air, Cathay Pacific и Austrian Airlines соопштија дека го смениле авионот наместо 777, додека Ер Франс рече дека планира да користи 777 како што е планирано, објави Асошиетед прес. 

Дополнителни информации

Американската ФАА одобри 62% од комерцијалната воздушна флота за некои слетувања во зоните 5G (Ројтерс)

Јапонските авиокомпании ги обновуваат летовите на американскиот Боинг 777 по воведувањето на 5G (Ројтерс)

Големите авиокомпании откажаа, ги сменија летовите во САД поради спорот за 5G (Асошиетед прес)

Објаснување: Зошто авиокомпаниите стравуваат дека 5G ќе го прекине патувањето оваа недела (Асошиетед прес)

AT&T го одложи ширењето на 5G во близина на некои аеродроми откако авиокомпаниите предупредуваа за прекини (Форбс)