Авион на Република Ервејс се приближува до пистата на Националниот аеродром Роналд Реган Вашингтон (DCA) во Арлингтон, Вирџинија, на 2 април 2022 година.
Даниел Слим | АФП | Getty слики
Федералната управа за авијација во понеделникот соопшти дека го отфрлила предлогот за преполовување на потребните часови за да се стане копилот, бидејќи големиот недостиг на авијатичари ги натера превозниците да ги намалат линиите.
Република Ервејс, која лета кратки линии за Делта, американски Обединетите, им предложи на регулаторите во април на пилотите да им биде дозволено да се приклучат на авиокомпанија по 750 часа лет откако ќе ја завршат програмата за обука на превозникот.
Вообичаено, потребни се 1,500 часа лет пред новиот пилот да може комерцијално да лета, иако постои исклучок за одредено воено искуство што го намалува условот за половина.
Таканареченото правило од 1,500 часа беше донесено по фатална несреќа на Колган Ер во февруари 2009 година во близина на Бафало, Њујорк. Несреќата доведе и до нови барања за минимален период на одмор за пилотите пред летот.
„ФАА смета дека е од поголем јавен интерес да се обезбеди и да се одржи нивото на безбедност обезбедено од основањето на интегрирано воздухопловно образование кое се бара според сегашните критериуми“, се вели во одлуката на агенцијата, која беше објавена еден ден пред регионалниот конференција на авиокомпанијата во Вашингтон
Одлуката на ФАА доаѓа во време кога авиокомпаниите се соочуваат со сериозен недостиг на пилоти, што директорите го имаат вината за кратењата на услугите, особено за малите градови.
Република ервејс веднаш не коментираше.
Извор: https://www.cnbc.com/2022/09/19/faa-rejects-republic-airways-proposal-to-halve-pilot-training-hours.html