ФАА му кажува на Сенатот дека ќе избегне повторување на прекинот на НОТАМ

Вршителот на должноста администратор на Федералната управа за воздухопловство Били Нолен изјави за a Сенатска комисија среда дека со новите процедури ќе се избегне повторување на настаните што предизвикаа ан прекин и го натера да го запре полетниот авиосообраќај минатиот месец за прв пат по терористичките напади на 11 септември 2001 година.

Сослушувањето на Комитетот за трговија на Сенатот доаѓа во време на зголемена загриженост за безбедноста во врска со безбедноста на воздухопловството по неколку блиски повици кои вклучуваат големи Американски авиокомпании. Нолен во вторникот во меморандум рече дека започнува а преглед на безбедноста тим и свика состанок на лидерите на комерцијалната и генералната авијација следниот месец.

Панелот во среда се фокусира на прекинот на 11 јануари на системот за мисии на известување за воздух, или НОТАМ, кој обезбедува безбедносни предупредувања за пилотите, како што се ледените писти и други опасности. Системот не успеа кога изведувачот ненамерно ги избриша датотеките за време на ажурирањето, соопшти FAA.

„По инцидентот, имплементиравме одложување на синхронизацијата за да се осигураме дека лошите податоци од базата на податоци не можат да влијаат на резервната база на податоци“, рече Нолен во подготвените забелешки пред сослушувањето. „Дополнително, имплементиравме нов протокол кој бара повеќе од еден поединец да биде присутен и ангажиран во надзор кога се работи на базата на податоци“.

ФАА ги запре летовите што поаѓаат поради прекинот речиси два часа, но одложувањата траеја во текот на целиот ден, само неколку недели по Southwest Airlines распаѓање на патувањата за одмор во пресрет на силната зимска бура.

Сенаторот од Тексас, Тед Круз, највисокиот републиканец во комитетот, го притисна Нолен за подобрувања на системот НОТАМ: „Може ли само еден погрешен копнен воздушен сообраќај низ целата земја?

Нолен одговори: „Може ли да седам овде и да ти кажам дека никогаш нема да има проблем со системот НОТАМ? Не, господине, не можам. Она што можам да го кажам е дека правиме максимални напори да се модернизираме и да ги разгледаме нашите процедури“.

Нолен се соочува со прашања од сенатори за неодамнешните блиски разговори меѓу големите комерцијални авиони во Њујорк и Остин, Тексас. Во вторникот, Националниот одбор за безбедност на транспортот рече дека истражува што се случило на Јунајтед ерлајнс лет кој падна, а потоа закрепна набргу по полетувањето од аеродромот Кахулуи во Мауи на Хаваи на 18 декември.

Јунајтед веднаш не го коментираше инцидентот, за кој првпат беше објавено во неделата Воздушната струја.