Firestone, IndyCar се подготвуваат за „најодржлива сезона на моторспортот досега“

Одржливоста игра клучна улога во сите аспекти на животот и тие напори се префрлија во серијата NTT IndyCar.

Bridgestone Americas, која произведува гуми Firestone, во четвртокот објави дека тркачките гуми Firestone Firehawk направени со одржлива гума од домашно потекло ќе бидат алтернативна гума за сите пет улични трки во сезоната NTT IndyCar серијата 2023 година.

Тоа е зголемување за четири трки од 2022 година.

Пневматиците на гуајул имаат зелен страничен ѕид и беа користени на минатогодишното Гран-при на Big Machine Music City на улиците на Нешвил, Тенеси.

Дополнително, поголемиот дел од тркачките гуми што се користат оваа сезона ќе се произведуваат во енергетски ефикасниот Напреден тест производствен центар (ATPC), кој сега го доби признанието за меѓународна одржливост и јаглерод сертификат (ISCC) ПЛУС за неговата транспарентност и следливост на одржливи суровини.

Конечно, компанијата ќе користи ISCC сертифицирана синтетичка гума 1 изработена со рециклирана пластика во сите нејзини тркачки гуми за 107-то трчање на Индијанаполис 500.

Тркачката гума Firestone Firehawk ќе биде претставена како алтернативна гума на Големата награда на Firestone во Санкт Петербург на 5 март, на Acura Grand Prix на Лонг Бич на 16 април, на Chevrolet Detroit Grand Prix на 4 јуни, на Honda Indy Toronto на 16 јули, и Големата Машина Музика Сити Гран При во Нешвил на 6 август.

„Возиме одржливост во секоја област од нашиот бизнис и воодушевени сме што унапредуваме гвајле и други одржливи практики во врвната американска серија трки со отворени тркала“, рече Паоло Ферари, извршен директор на Бриџстоун Америкас. „Firestone има огромно наследство на иновации и перформанси во трките, врз кои ќе продолжиме да се надоврзуваме додека преминуваме во оваа нова ера на почиста, побезбедна и поодржлива мобилност на и надвор од патеката“.

За сезоната 2023 година, Бриџстоун ќе испорача повеќе од 1900 гуми со помош на материјал за страничен ѕид направен исклучиво со гума добиена од дрвената пустинска грмушка гуајул, одгледувана на сопствената фарма на компанијата во Елој, Аризона. Иницијативата се надоврзува на натпреварувачкото деби на тркачките гуми во 2022 година на големата награда на Big Machine Music City во Нешвил минатиот август.

Според официјални лица на Фајрстоун, Бриџстоун ја започна својата иницијатива за истражување на гуајули во 2012 година, кога се проби во центар за обработка и истражување на гуајули во Меса, Аризона. Денес, компанијата продолжува да работи со објектот Меса, покрај фармата со гуајули од 281 акри во Елој, Аризона. До денес, Бриџстоун инвестираше повеќе од 100 милиони долари во напорите за комерцијализација на гуајле. Бриџстоун е исто така добитник на повеќекратни грантови за истражување и развој на американската влада за истражување и развој на гуајули, вклучително и од САД Одделение за земјоделство (јули 2017 и ноември 2022) и од УСД-оддел за Заеднички институт за геном за енергија (Септември 2021 година)

Во август 2022 година, Бриџстоун ги објави своите планови за инвестирање дополнителни 42 милиони долари за воспоставување комерцијални операции, со дополнителни инвестиции и проширување кон 2030 година. партнерство со локални американски фармери и индијански племиња.

Guayule е дел од планот на Bridgestone за постигнување јаглеродна неутралност и производство на гуми од 100 проценти одржливи материјали до 2050 година. Компанијата цели на комерцијално производство на природна гума добиена од гвајле до крајот на деценијата.

Бриџстоун ја заврши својата фарма за следење на иницијативата за одржливост со производство на сите тркачки гуми Firestone Firehawk во новосертифицираниот ISCC PLUS ATPC во Акрон, Охајо.

Сертификатот му беше доделен на објектот на 2 ноември 2022 година, за неговата транспарентност и следливост на одржливи суровини, вклучувајќи био, био-кружна и синтетичка гума на база на кружна форма1.

ATPC е четвртиот објект на Бриџстоун во Северна Америка на кој му е доделен сертификат, зад фабриката за патнички/лесни камиони округот Ајкен и пилот центарот за полимерно инженерство во Акрон. Одржливите практики во нејзините производствени капацитети се критичен елемент на заложбите за одржливост на Бриџстоун, вклучувајќи ја и нејзината цел да постигне јаглеродна неутралност и гумите направени со 100% одржливи материјали до 2050 година.

Оваа година на 107. Индијанаполис 500, сите тркачки гуми – за вежбање, квалификации и трка – ќе вградат ISCC рециклиран-припишан бутадиен1, мономер произведен со рециклиран пластичен отпад по потрошувачка, за да се создаде синтетичка гума во гумата1. Новиот мономер ќе го замени мономерот базиран на фосили и ќе го снабдува Shell, официјалниот спонзор за гориво, масло и лубрикант на тркачката серија.

Забрзувањето на технологиите за одржливи решенија на компанијата за сезоната 2023 IndyCar се усогласува со Bridgestone E8 Commitment, којашто воспоставува осум вредности кои започнуваат со буквата „E“ за да се зацврсти посветеноста на Bridgestone за поодржлив свет.

Зголемувањето на искористеноста на тркачката гума Firestone Firehawk со гуајул, сертификатот ISCC PLUS и новиот одржлив мономер се примери за вредностите „Емоција“, „Екологија“ и „Енергија“.