За враќањето на Џими Џонсон во НАСКАР, 7 пати 7 може да биде еднаков на автомобилот бр. 49

Џими Џонсон ќе се врати во серијата Наскар Куп во 65^th Daytona 500 на 19 февруари 2023 година, но нема да биде во познатиот број 48 Шевролет. Таа бројка му припаѓа на Хендрик Моторспортс и моментално е на Шевролетот на Алекс Бауман, откако седумкратниот шампион од серијата Наскар куп се повлече од полно работно време Наскар натпреварување на крајот од сезоната 2020 година.

Џонсон го користеше бр. 48 во NTT IndyCar серијата во изминатите две сезони со Chip Ganassi Racing, продолжувајќи го препознатливиот број што тој помогна да се направи познат во кариерата која вклучуваше 84 победи во Купот на серијата, вклучувајќи и две победи во Daytona 500.

Џонсон го најави своето враќање во Наскар на 4 ноември кога стана сопственик на партнер во Petty GMS Racing. Примарниот сопственик е Мори Галагер, а другиот сопственик е седумкратниот шампион од серијата Наскар куп и седумкратниот победник на Дејтона 500, Ричард Пети.

Џонсон, исто така, најави дека ќе се натпреварува во ограничен број трки од серијата Наскар куп, вклучувајќи ја и Дејтона 500.

Petty GMS беше формиран на 7 декември 2021 година и имаше импресивна дебитантска сезона со возачот Ерик Џонс кој победи на Јужната 500 во познатиот број 43 Шевролет кој Пети го прослави.

Ноа Грагсон, исто така, му се придружува на тимот на тимот за сезоната на Купот Наскар во 2023 година.

Сè е во бројки

Кога Џонсон ќе излезе од гаражата за да започне со вежбање на Дејтона Интернационален Спидвеј, кој број ќе биде на неговиот Шевролет?

Претседателот на Petty GMS Мајк Бим има идеја.

„Откако ја објавивме објавата со Џими, луѓето почнаа да ги поврзуваат точките“, рече Бим. „Седум по седум е 49.

„Свето глупости, никогаш не би помислил на тоа.

„Имаме два седумкратни шампиони и ако помножите седум пати по седум, ќе добиете 49. Тоа би било совршена бројка за нашиот тим со Ричард Пети и Џими Џонсон.

Иако тоа не стана официјално, тоа е бројка што има смисла за новиот пат на Џонсон во неговата кариера како сопственик/возач од серијата Купови во тим кој го вклучува Пети.

Назад на 4 октомври, кога имав шанса да разговарам со Џонсон пред потпишувањето на книгата за неговата нова книга „Уште еден круг – Џими Џонсон и #48“, тој зборуваше за можните броеви на автомобили. Ова беше цел месец пред да биде објавен неговиот сопственички удел во Petty GMS Racing.

„Тоа дефинитивно ќе биде различен број“, рече Џонсон. „Ќерка ми тоа ме праша преку ноќ.

„Можеби ќе биде 84. Само ќе се префрлиме на 4 и 8“.

Во раните денови на Наскар, се користеа трицифрени броеви, но не очекувајте да се појави „048“ на автомобилот на Џонсон.

Маркетинг „тим од соништата“

Отвора можност за сите видови зголемени маркетиншки можности за Petty GMS поради вклученоста на двајца седумкратни шампиони како сопственици со вкупно 284 победи и 14 шампионски титули.

„Маркетиншкиот дел од него, има многу возбуда таму“, рече Бим. „Да се ​​обидете да ги врзете 7 и 7 заедно е прилично кул. Има многу моментум. Наскоро ќе има навистина кул најави. Ричард е голем дел од ова.

„Прилично е возбудливо да се види и да се биде дел од него“, рече Бим. „Полетува. Имавме многу луѓе кои допираа до нас, различни компании. Сега, тоа е само ставање на најдобрите зделки заедно.

„Ќе имаме објава на први годинава. Колку е кул да можеш да ги пласираш Џими Џонсон и Ричард Пети. Тоа е лудо."

И Пети и Џонсон ја препознаваат вредноста на маркетингот и уживаат да бидат лице на тимот. Пети има 85 години и сè уште ужива да патува и да поминува време со фановите и да ги посетува спонзорите. Неговиот автограм стана легендарен.

Џонсон е модерна маркетинг машина, која носи нови спонзори како што е Карвана во автомобилските трки како примарен спонзор на неговиот автомобил бр. 48 Инди во Чип Ганаси Рејсинг.

Листа на кофи

Кога Џонсон објави дека се оддалечува од трките со полно работно време на 26 септември, тој зборуваше за водење на „Список на кофи“ во кој беа вклучени Индикар, Наскар, Имса и познатите 24 часа Ле Ман. Тој, исто така, зборуваше за правење „Двојно“ со трчање во Индијанаполис 500 и Кока-Кола 600 на Шарлот Мотор Спидвеј истиот ден.

Меѓутоа, од таа објава, приоритетни се сопственичките должности на Џонсон Наскар. Тој нема да се натпреварува во Имса или возач во Ролекс 24 на Дејтона следниот месец. Џонсон нема договор за Индијанаполис 500 и би морал да потпише договор со тимот на Шевролет Индикар.

Тимот Пенске ми кажа во октомври дека нема да додадат дополнителен болид на Индијанаполис 500, така што тој тим не се разгледува. Ероу Мекларен нема место во својот тим со додавањето на победникот на Инди 2013 од 500 година, Тони Канаан во составот за трката на 500 милји.

Тоа би ги оставило Ед Карпентер Рејсинг, Дрејер и Рајнболд Рејсинг и Јункос како единствените тимови на Шевролет кои би можеле да го стават Џонсон во автомобил за Инди 500.

Со секој ден, се чини потешко за Џонсон да најде возење за 107^thИндијанаполис 500.

Но, ако тоа навистина се случи, Бим го има вториот дел од „Двојната“ покриена за Џонсон што ќе работи во Coca-Cola 600.

„Од првиот разговор што го имавме со Џими, тој зборуваше за работите во IndyCar и правењето на Indy 500 и квалификациите“, рече Бим. „Кога ја правеше ориентација за дебитант таму горе, неговиот прв или втор круг во болидот на Инди, тој веќе трчаше побрзо од она што го квалификуваше на столбот таму во неговиот Куп болид.

„Имаше многу дискусии и многу работа за да се олесни и да се направи план заедно и да се разговара со Наскар за распоредот во Шарлот. Постои листа за перење што чека да се изврши.

„Се чувствувам добро поради тоа“.

Бим рече дека ќе се користат приватни авиони и ќе се користат возачите на подготвеност за вежбање и квалификации, доколку е потребно.

„Ќе го повториме тоа на 28 декември, но тоа е возбудливо“, рече Бим. „Џими навистина сака да го направи тоа и сигурно, ако сака да го направи тоа, ние ќе го направиме“.

Џонсон би бил најстариот возач кој имал дубл на 47 години.

„Не сум загрижен за тоа“, рече Бим. „Со неговиот распоред за вежбање, тоа е најмал проблем.

„Џими беше во симулаторот за напор Гаража 56 со Наскар и Рик Хендрик за Ле Ман. Џими брзо учи и што и да ни дозволи Наскар да направиме за тестирање, ќе го надминеме тоа“.

Што се однесува до сопственичката улога, Бим уживаше во интеракцијата со Џонсон додека се повеќе се вклучува во бизнисот на Petty GMS Racing.

„Тоа помина навистина добро“, рече Бим. „Откако почнавме да разговараме со Џими, имавме состаноци за болидите, транспортерот и боксот. Јас секогаш го зезам Мори затоа што тој е 3,000 милји оддалечен и ми се фрла во скут, но тоа е во ред.

„Но, помина многу добро. Можеме да ставиме тело на автомобил за три дена со следниот автомобил. Работиме на тимот и на екипажот. Џими и неговата група напорно работат на партнери. Сите се возбудени за Џими.

„Она што го знаете за Џими Џонсон е вистината. Ја оттргнува опашката. Ќе ти прати пораки во 6 часот наутро со идеи. Тој е толку возбуден и е одлично момче“.