Финансиски директор на Ford вели дека инфлацијата го избришала профитот на Mustang Mach-E, но не ја повредува побарувачката

FORD MOTORФинансискиот директор на компанијата во средата рече дека компанијата сè уште не гледа опаѓање на побарувачката на потрошувачите за нови возила - но зголемените трошоци за стоки го избришаа профитот што првично се очекуваше да го оствари на својот електричен Mustang Mach-E.

Побарувачката за нови Фордови и Линколнс продолжува да ја надминува понудата, која сè уште е ограничена од тековниот глобален недостиг на полупроводнички чипови, им рече на аналитичарите финансискиот директор на Форд, Џон Лолер, на конференцијата организирана од Дојче банк - дури и откако компанијата ги зголеми цените на возилата за да ги надомести ефектите од инфлација.

Во најголем дел, тие зголемувања на цените ги зачуваа профитните маржи на Форд, рече Лолер. Но, поскапувањата не беа доволни за да се компензира влијанието на трошоците за искачување на електричниот Mustang Mach-E на компанијата.

Моделот забележа значително зголемување на трошоците поради нагло повисоките трошоци за материјалот на батеријата. Иако Mach-E беше профитабилен кога првпат беше лансиран кон крајот на 2020 година, тоа повеќе не е точно, рече тој.

И покрај оптимистичкиот извештај за побарувачката, Лолер забележа еден појавен знак дека потрошувачите можеби ги достигнуваат своите инфлаторни граници: Форд Кредит, финансискиот огранок на компанијата, забележа пораст на „деликвенциите“ или задоцнетите плаќања.

Лолер рече дека Форд сериозно ја сфаќа можноста за рецесија во САД и дека компанијата моделирала неколку можни сценарија за пад.

Сепак, Форд и пошироката автомобилска индустрија се во поинаква позиција денес отколку во минатите рецесии, кога компанијата вообичаено држеше високи залихи и зголемени попусти што ги еродираа маржите, рече Лолер.

„Денес го немаме тоа“, рече Лолер. „Многу се потпираме на залихите. Имаме банка за нарачки која е значајна со над 300,000 единици. … Како индустрија и како компанија, ние одиме во оваа [можна рецесија] во многу поинаква позиција отколку што некогаш сме биле досега“.

Исправка: оваа приказна е ажурирана за да се отстрани неточната бројка за зголемување на трошоците поврзани со изградбата на Ford's Mustang Mach-E. Финансискиот директор на Форд, Џон Лолер, не даде бројка за тоа зголемување.