Ford, GM се борат со дилерите за зголемување на цените - Кварц

Просечната цена на нов автомобил во САД е повисока од кога било досега, а некои од најголемите производители на автомобили почнуваат да ги обвинуваат дилерите кои ги продаваат нивните возила.

Во Форд, на пример, просечната цена на трансакцијата со возила расте побрзо од приходите што компанијата ги заработува од продажба на автомобили, според аналитичката фирма JD Power, што значи дека дилерите ставаат пристоен дел од профитот на компанијата.

Околу 10% од дилерите во мрежата на Форд наплатија повеќе од предложената цена на налепниците минатата година, изјави извршниот директор на компанијата Џејмс Фарли на 3 февруари. Farley ги предупреди дилерите дека потенцијално можат да добијат помалку модели. Џенерал Моторс издаде слично предупредување до дилерите кои ги зголемуваат цените на автомобилите минатиот месец. Односите меѓу производителите на автомобили и дилерите се менуваат бидејќи GM и Ford се натпреваруваат за клиенти на историски тесниот пазар.

Обележувањата на дилерите се интензивираат поради проблеми со понудата и побарувачката

Производителите на автомобили обично препорачуваат малопродажна цена кога ги продаваат своите возила на дилерите, но дилерите не се обврзани да се придржуваат до неа. Во текот на изминатата година, производителите на автомобили се мачеа да произведат доволно автомобили за да ја задоволат побарувачката на клиентите поради недостиг на микрочипови и други ограничувања во синџирот на снабдување. Како резултат на тоа, цените и на користените и на новите возила се зголемија на историски високи нивоа. Просечниот нов американски автомобил се продаваше за повеќе од 47,000 долари во декември, според Kelley Blue Book, за повеќе од 6,000 долари повеќе од претходната година.

Иако некогаш беше реткост за дилерите да продаваат автомобили над цената на нивните налепници, тој тренд почна да се менува минатата година. 80.3% од продажбата на автомобили во САД отиде за повеќе од нивната предложена малопродажна цена во минатиот јануари, во споредба со само 0.2% од продажбата на автомобили во 2019 година.

Додека повеќето автомобили се погодени од ценовните ознаки во денешно време, моделите со најзначајните ознаки на цените во САД обично се поскапи од просечното возило. Mercedes-Benz им препорачува на дилерите да наплаќаат 168,868 долари за нивниот луксузен автомобил од Г-класа, на пример, но дилерите моментално на купувачите им наплаќаат 176,299 долари во просек.

GM и Ford се соочуваат со конкуренција од производители на автомобили кои продаваат директно

Како што американскиот пазар на автомобили ја забрзува својата транзиција кон електрични возила, и GM и Ford се соочуваат со конкуренција од ривалските производители на автомобили како Tesla, кои продаваат директно на клиентите наместо преку застапништва.

Во меѓувреме, популарноста на новите автомобили претставени од традиционалните производители на автомобили за подобра конкуренција на пазарот на ЕВ го поттикнува образложението на некои дилери за зголемување на цените. Минатиот месец, Ford ги предупреди дилерите конкретно да не ги покачуваат цените за својот електричен камион F-150, по извештаите дека тие биле рекламирани дури 30,000 долари над цената на нивните налепници, а најмалку еден дилер го сменил курсот.