Овие бројки претставуваат огромни зголемувања за компанијата. До јуниFord испорача околу 23,000 електрични возила со батерии во САД Постигнувањето на своите амбициозни цели би претставувало просечна годишна стапка на раст од приближно 90% во испораките на ЕВ во наредните неколку години.
Тесла
(TSLA) цели само 50% просечен годишен раст.
Тесла
,
се разбира, веќе продава повеќе од 1 милион ЕВ годишно.
За продажбата во 2022 година учествуваат три модели: Mustang Mach E, F-150 Lightning и електричното комбе Transit. Тие три возила, заедно со новото EV планирано за Европа ќе бидат моделите што Ford ќе ги користи за да ја постигне својата цел од 600,000.
„Новата линија на електрични возила на Ford генерира огромен ентузијазам и побарувачка, а сега го поставуваме индустрискиот систем за брзо зголемување“, рече Џим Фарли, претседател и извршен директор на Ford и претседател на Ford Model e, во соопштението на компанијата. (Моделот e е новото име за дивизијата што произведува ЕВ.)
„Нашиот тим на Model e се движеше со брзина, фокус и креативност за да го обезбеди капацитетот на батеријата и суровините што ни се потребни за да испорачаме пробивни ЕВ возила за милиони клиенти“, додаде Фарли.
Пријавување на билтен
Дневникот на Барон
Утрински брифинг за тоа што треба да знаете за наредниот ден, вклучително и ексклузивни коментари од писатели на Барон и MarketWatch.
Компанијата, исто така, рече дека ќе користи литиум железо фосфат, или LFP, хемикалии на батерии во 2023 и 2024 година. Сепак, LFP батериите имаат и помал опсег по полнење. Сепак, LFP е добра опција за производителите на автомобили кои сакаат да заштедат пари и да го усогласат опсегот на возила со очекувањата на купувачите на автомобили.
Капацитетот на батеријата, партнерствата за батерии и развојот на ЕВ се дел од планираните 50 милијарди долари на Форд за да ги забрза амбициите за електрификација на возилата. Тоа трошење се протега од приближно 2021 до 2026 година.
Капацитетот на батеријата можеби е главната вест, но профитните цели на Ford EV се исто така значајни. Ford планира да оствари оперативни профитни маржи од околу 10% во својот бизнис со ЕВ до 2026 година. Прилагодената оперативна профитна маржа на Ford во 2021 година достигна околу 7%.
Акциите на Ford паднаа за околу 0.6% во почетокот на четвртокот. На S&P 500 Дау Џонс индустриски просек и двете се намалени за околу 0.7% и 0.9%, соодветно. Акциите на Ford се намалени за околу 39% досега во 2022 година.
Инвеститорите не се целосно убедени дека планот ќе функционира. Акциите на Ford се намалени за околу 39% од година до денес, додека S&P 500 и Dow се намалени за околу 17% и 12%, соодветно. Уште повеќе, акциите на Ford достигнаа само 6 пати повеќе од проценетите приходи во 2023 година. Нема многу раст или добивка на пазарниот удел во тој сооднос цена/заработка.
Пишете му на Ал Рут на [заштитена по е-пошта]