Форд (F) презема необичен пристап во борбата против тековната криза со полупроводниците што ги погодува светските производители на автомобили - засега без нив.
„Работиме максимално напорно и нудиме начини за нашите клиенти побрзо да ги добијат своите возила за време на глобалниот недостиг на полупроводници… Наскоро, ќе им понудиме на клиентите начин да го добијат својот Explorer исто така побрзо, благодарение на промената на спецификациите што ќе ги задржи помошните контроли за греење/клима на задните седишта напред заедно со возачот“, изјави Форд во изјавата за Yahoo Finance.
Купувачите ќе можат да ги контролираат контролите за климатизација на задниот дел од конзолата на предните седишта, а компанијата подоцна ќе ја врати контролата на греењето/климата на патниците на задните седишта без трошоци, рече Форд. Во меѓувреме, клиентите ќе добијат намалување на цената за емисијата.
Во минатото кога се справуваа со недостиг, Форд и други производители на автомобили, вклучително GM, би изработувале возила кои инаку биле комплетни, освен неколку компоненти што недостасуваат и мора да чекаат деловите да влезат пред да ги достават готовите производи до дилерите. Ова понекогаш може да потрае со месеци, предизвикувајќи фрустрација не само за Форд, туку и за дилерите и купувачите. Случај во точка: вжештениот Форд Бронко, од кои стотици беа паркирани во фабрика за склопување во Мичиген, додека илјадници сопственици на резервации се гадеа на интернет додека компанијата чекаше да пристигнат чипови.
Новата тактика на Форд може да го промени modus operandi за традиционалните производители на автомобили со испорака на нецелосни, иако возможни, возила на клиентите и нивно доградување по патот. Форд забележува во истата изјава објавена денес дека испорачува пикапи F-150 без функционалност за автоматско запирање/стартување за клиентите (особено флотата и комерцијалните клиенти) да ги добијат своите камиони порано.
GM мораше да испорача некои од своите популарни пикапи Silverado и GMC Sierra со целосна големина со чипови кои недостасуваат што се користат за деактивирање на цилиндарот и стартување на автоматско запирање, како и испуштање на функции како HD радио. Разликата овде со Ford е што GM нема да ги реконструира овие модули како функционалноста за автоматско стартување во Sierra и Silverado.
Не е изненадувачки за некои набљудувачи на индустријата, Тесла (TSLA) го прави ова некое време, испорачува некои модели без USB порти за полнење (и не кажувајќи им на клиентите во процесот), а исто така и испраќање на некои модели без напојна лумбална поддршка на совозачкото седиште, тврдејќи дека купувачите едвај ја користеле таа карактеристика:
Потегот на Ford со овие теренци Explorer доаѓа во позадина бидејќи самата компанија предвидува недостаток на испораки на возила во САД оваа година. Според Automotive News, директорите на Ford им кажале на дилерите дека сега гледаат испораките за годинава се лизнаа на 1.66 милиони возила, помалку од 1.9 милиони испорачани минатата година.
Акциите на Ford се тргуваа пониско денес и се намалени за околу 24% од година до денес.
-
Прас Субраманијан е постар известувач за автомобили за Yahoo Finance. Можете да го следите Twitter и на Instagram.
Прочитајте ги најновите финансиски и деловни вести од „Јаху финансии“
Следете Yahoo Finance на Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard, и Скопје
Извор: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html