Во понеделничкото обелоденување, Форд рече дека нема да заврши со 40,000 до 45,000 камиони и теренци со поголема маржа што планираше да ги произведе до крајот на третиот квартал. Тие возила ќе бидат готови до крајот на годината.
Форд вели дека недостатокот во производството, комбиниран со 1 милијарда долари повисоки од очекуваните трошоци, ќе резултира со квартален оперативен профит од околу 1.4 до 1.7 милијарди долари. Аналитичарите предвидуваа околу 2.9 милијарди долари оперативен профит пред ажурирањето. Врз основа на средината на прогнозите во новите упатства на менаџментот, на Ford му недостасуваат околу 1.4 милијарди долари оперативен профит.
Големината на тоа промашување всушност не е толку лоша. РБЦ аналитичар Josephозеф Спак го сруши недостатокот, пишувајќи дека недовршените возила ја чинеле компанијата околу 600 милиони долари оперативен профит, или приближно 14,000 долари секое. (За целата постава на Форд, вклучувајќи ги и автомобилите со помала маржа, оперативниот профит по единица за возилата продадени во првата половина на 2022 година беше околу 3,000 американски долари.)
Тие 600 милиони долари, плус 1 милијарда долари повисоки трошоци, се 1.6 милијарди долари, што е повеќе од промашувањето од 1.4 милијарди долари во однос на консензусот на Волстрит. Импликацијата е дека Ford можеби ги надмина очекувањата за третиот квартал за околу 200 милиони долари во нормална работна средина.
Тоа е само теоретска можност. Сепак, и покрај разочарувачките вести за третиот квартал, Ford остана со претходната прогноза дека оперативниот профит за целата година ќе биде помеѓу 11.5 и 12.5 милијарди долари. Со оглед на неговите перформанси во првите три квартали од годината, Ford ќе треба да заработи околу 4.5 милијарди долари во четвртиот квартал за да ја достигне таа бројка.
Тоа би бил огромен резултат. Спак проектира околу 3.1 милијарди долари, додека консензусниот повик на Волстрит е за околу 3.2 милијарди долари оперативна заработка.
Додавањето на оперативната добивка од 600 милиони долари, проценките на Спак, кои Форд ги пропушти поради недовршените возила на неговата прогноза за заработка во четвртиот квартал, ќе го доведе неговиот повик на околу 3.7 милијарди долари, додека консензуалната бројка ќе ја зголеми на 3.8 милијарди долари. Ford очекува да направи многу подобро од тоа, со силен финиш на годината.
Сити аналитичар Итај Михаели вели дека за Форд да ја одржи прогнозата за оперативниот профит за целата година наспроти повисоките трошоци, ќе мора да има многу поповолна мешавина на производи и подобри цени отколку што очекуваше. Способноста на компанијата да ги одржува своите насоки, исто така, покажува дека производителите на автомобили не се соочуваат со никакви проблеми со побарувачката, вели тој.
Michaeli не е сигурен дали другите производители на автомобили се во иста ситуација како Ford во однос на проблемите со зголемените трошоци и недостигот на делови. Но, Спак не е премногу загрижен. „Не би брзале да ги екстраполираме проблемите на Форд на други [производители на автомобили]“, напиша аналитичарот во извештајот од понеделникот. „Јасно е дека понудата е сè уште нестабилна, но различни прашања влијаат на различни производители на автомобили различни времиња".
И двајцата аналитичари имаат оптимистички сфаќања за вестите на Форд, но ниту еден не е бик на акциите. Spak ги оценува акциите на Ford во Hold, со цел од 15 долари за цената. Михаили исто така ги оценува акциите на Hold, со цел од 16 долари.
Акциите на Ford се намалија за 4.9% на 14.20 долари во претпазарното тргување, додека фјучерсите на
S&P 500
Дау Џонс индустриски просек
фјучерсите беа намалени за околу 0.4% и 0.3%, соодветно.
Џенерал моторс
Акциите на (GM) паднаа за 1.8%.
Тесла
Акциите на (TSLA) се лизнаа за 0.4%.
Ажурирањето на Ford навистина не потресе никого на улица. Никој не ги надградил или намалил акциите, ниту ја сменил својата цел за цената.
Севкупно, 40% од аналитичарите кои ги покриваат акциите со стапка на акции на Форд купуваат. Тоа е под просекот. На просечната Купување-рејтинг сооднос за акции во
S&P 500
е околу 58%. Просечниот аналитичар целна цена е речиси 17 долари по акција.
Пишете му на Ал Рут на [заштитена по е-пошта]