Празникот со данок на гас е трик. Еве неколку подобри идеи.

Претходно овој месец, оваа колумна рече дека креаторите на политиката и политичарите не можат да направат многу во блиска иднина за да ја ублажат инфлацијата онаму каде што најмногу ги повредува домаќинствата и бизнисите. Некои читатели не се согласија. Со оглед на тоа како политиката се инфилтрира во економијата оваа недела, од бензин-данок-празничен муабет до претседателот на Федералните резерви Џером Пауел полугодишно сведоштво пред Конгресот, Барон е бараше идеи за политики кои би можеле да им помогнат на потрошувачите и да усвојат конгрес со блокирање.

Нема многу Венов дијаграм. Но, да се има оптимистички став значи да се дозволи можноста разумните политики да станат политички остварливи, барем со правилна порака и во време кога политиката на инфлација е на треска.

Прво, за данокот на гас: Проблемот е и во понудата и во побарувачката, а одморот со данокот на гас не прави ништо да го реши, а истовремено се заканува да го влоши вториот, вели Адам Озимек, главен економист во двопартиската група за економски иновации.

Ако целиот укинат федерален данок треба да се пренесе на потрошувачите, тоа би изнесувало заштеда од само околу 4% на галон од 5 долари гас. Економистите во Goldman Sachs велат дека тоа ќе го намали главниот индекс на потрошувачки цени од година во година за само 0.18 процентни поени. Сомнежите дека заштедите претежно ќе се прелеат до потрошувачите имаат доволно демократи претпазливи за планот, што го прави малку веројатно да стане закон дури и пред да се разгледа тешка битка во поделениот Сенат, вели Брајан Гарднер, главен стратег за политика во Вашингтон во Штифел.

Значи, ако не одмор со данок на бензин, тогаш што? Озимек од ЕИГ вели дека единствениот начин значајно да се помогне на ситуацијата е да се фокусираме на зголемување на домашната понуда на енергија. Тој укажува на решение од три дела, предложено од групата за застапување Employ America. Нејзиниот план предвидува владата да го искористи овластувањето за размена на стратешките нафтени резерви за да ја гарантира побарувачката што би била доволна за производителите на нафта да ги оправдаат новите инвестиции, а Министерството за финансии Фонд за стабилизација на размена за финансирање на дупчење на нови бунари. Тој, исто така, повикува на повикување на Законот за одбранбено производство за да се решат тесните грла на домашната понуда.

„Доколку администрацијата ги координира овие активности, може да го скрши моделот на недоволно инвестирање и значајно да се справи со зголемените цени на енергијата на краток и среден рок“, се вели во извештајот.

Тоа, исто така, би можело да обезбеди принос за федералната влада, истовремено олеснувајќи ја транзицијата кон позелена и побезбедна економија, се додава во извештајот. Ненси Тенглер, извршен директор во Laffer Tengler Investments, вели дека обезбедувањето на нафтените компании некои регулаторни олеснувања околу дозволите и еколошките стандарди ќе го поттикне производството и, во поблиска иднина, ќе помогне да се подобри расположението.

Но, одморот на даноците на бензин е тој што добива зуи додека идеите како Вработување на Америка и Тенглер не добиваат голема привлечност. Како што вели Озимек, „Политички е лесно да се обвинат алчните компании и политички е тешко да се субвенционираат енергетските компании, што би имале корист“. Но, ова е итен случај, вели тој. „Мораме да бидеме подготвени да скршиме неколку лушпи од јајца за да ја доведеме економијата на подобро место“.

Дури и ако плановите за субвенционирање на повеќе производство или олеснување на регулаторните барања беа донесени денес, Озимек вели дека ќе бидат потребни шест месеци пред дополнителното снабдување да се појави онлајн. Тоа не звучи баш како краткорочно решение, но сè е релативно. Аналитичарите велат дека се потребни неколку години за да се изгради, на пример, рафинерија.

Можно е економијата ќе изгледа многу поинаку за шест месеци, со тоа што Федералните резерви агресивно ја затегнуваат монетарната политика бидејќи растот веќе бележи белег. Затоа, не е неразумно да се очекува повисоки цени да помогнат да се излечат повисоките цени.

Проблемот е што таканареченото уништување на побарувачката навистина не започна да се случува, иако цените на бензинот редовно достигнуваат нови високи, над нивоата што некои економисти претходно рекоа дека ќе ја ограничат побарувачката. На пример, аналитичарите од инвестицискиот институт „Велс Фарго“, претходно оваа година ја зацврстија цената на гасот што ја нарушува побарувачката на 4.67 долари за галон. Податоците на ААА покажуваат дека голем дел од земјата плаќа најмалку 5 долари за галон.

Мајкл Тран, стратег за глобална енергија и дигитална интелигенција во RBC Capital Markets, следи мноштво високофреквентни индикатори за да ја измери побарувачката на енергија и да ја предвиди акцијата на цената. Неговиот Индекс „Излегувај и патувај“ или „ГОАТ“, кој ги следи високофреквентните показатели за активностите поврзани со патувањето, покажува дека зголемените трошоци за гориво скромно влијаат на интересот за пребарување за работи како што се авионски патувања и изнајмување автомобили. Но, тоа е на маргина и не е доволно, рече тој, навистина да влијае на насоката на цените на бензинот. „Малопродажните цени на бензинот редовно достигнуваат нови највисоки нивоа на сите времиња и во овој момент не гледаме јасни, материјални знаци на уништување на побарувачката“, вели тој.

Други пазарни показатели сугерираат дека побарувачката за енергија ќе остане покачена дури и кога инфлацијата ги внесува потрошувачките трошоци и стравот од рецесија се зголемува. Тран укажува на распространувањето на крек, или разликата помеѓу цените на суровата нафта и бензинот и цените на суровата нафта и дизелот. Првиот е приближно 50 долари за барел, што е само рекордно високо ниво, додека вториот е на рекордно високо ниво од околу 72 долари за барел. Тран вели дека овие показатели за побарувачката се двојно повеќе од она што историски се сметало за многу силни нивоа.

Сето тоа е позитивно за енергетските компании, чиишто неодамнешни падови на цените на акциите беа остри. Но, тоа значи дека веројатно ќе има повеќе болка за потрошувачите и бизнисите - и повеќе главоболки за политичарите и креаторите на политиката. Ако централната банка може малку да влијае на цените на енергијата бидејќи побарувачката е во голема мера нееластична, и ако политичките интервенции, како што е одморот на данокот на гас, останат фокусирани на зачувување на побарувачката, наместо на зголемување на понудата, цените на енергијата, а со тоа и на вкупната инфлација, ќе остане тврдоглаво висока.

Во меѓувреме, каматните стапки рапидно растат. Уништувањето на побарувачката на крајот ќе започне, но можеби не на начинот на кој економистите очекуваа. Цените на енергијата во одреден момент значајно ќе се намалат сами по себе, но игнорирањето на проблемот со снабдувањето во меѓувреме само ја засилува висината на економската штета.

Напиши Лиза Бејлфус на [заштитена по е-пошта]