(Блумберг) - Германија неколку дена го прекина увозот на нафта од Русија, создавајќи притисок да се најдат алтернативи.
Најчитани од Блумберг
Националното министерство за економија во Берлин во вторникот потврди дека Германија воопшто нема да купува руска нафта во 2023 година, потврдувајќи го ветувањето дека ќе запре до крајот на оваа година. Чекорот е да се казни Кремљ за војната во Украина.
Една идеја што се појавува е наместо тоа да се користи рускиот гасовод за увоз од Казахстан. Се зборува дури и за тест пратка на почетокот на следната година. Германија, заедно со поголемиот дел од Европската унија, веќе има забрана за испораки по морски пат од Русија.
Но, испораката на испораки на казахстанска сурова нафта од илјадници милји до рафинериите во источна Германија ќе претставува огромни предизвици на повеќе фронтови. Првата е дека цевководите низ кои би требало да тече нафтата се руски - џиновската мрежа Дружба.
Како таква, каква било одлука за олеснување на таквите пратки може да донесе само Москва. Според портпаролот на компанијата Игор Дјомин, досега рускиот нафтоводен оператор Транснефт ПЈСЦ не добил никакво барање од Казахстан за испорака до Германија.
Некои казахстански барели веќе се испумпуваат на север до Алметјевск во Русија и се мешаат со нафта од руските полиња во заедничка извозна класа, официјално позната како руска извозна мешавина на сурова нафта или РЕБКО, која почесто се нарекува Урал.
Физички транспорт на казахстанска сурова нафта во Германија без руска нафта во неа е малку веројатно да биде изводлива. Ќе бара томови да се испраќаат во серии за да се избегне мешање со молекули од руско потекло. Тоа би било огромно нарушување на руската мрежа на гасоводи и тешко е да се види дека Транснефт ја поддржува идејата.
Дури и да се случи, таквиот пристап би довел до тоа германските рафинерии да добиваат непроверена сурова оценка со карактеристики кои може да се многу различни од оние на нивната нормална исхрана на Урал, која има строги параметри за густината и содржината на сулфур.
Меѓутоа, во пракса, ако пратките завршат да бидат направени, тие можеби нема да завршат да бидат вистински залихи со потекло од Казахстан.
Казахстанската KMG Trading, подружница на државната нафтена компанија KazMunayGas АД, внесува 13 милиони тони годишно во рускиот систем за гасоводи и добива еквивалентно количество Урал што потоа може да го продаде на меѓународно ниво.
Urals Cargoes
Товарите на Урал кои припаѓаат на KMG се конкретно исклучени од санкциите на ЕУ за увоз по морски пат од Русија и се повторно означени како Казахстанска извозна сурова нафта, или KEBCO, за да се разликуваат од REBCO.
Тие товари се подигнуваат од пристаништата Новоросијск на Црното Море и Уст-Луга на Балтикот. Тие се целосно одвоени од извозот на CPC Blend на Казахстан, кој се натоварува на танкери на наменскиот терминал во близина на Новоросијск.
Но, дури и ако Русија се согласи на некаква размена, прашањето е: каде Казахстан би ја најде дополнителната сурова нафта за да ја стави во рускиот систем за гасоводи за да насочи повеќе кон источна Германија.
Тоа е затоа што KazMunayGas мора прво да ги снабдува рафинериите во Казахстан за да ги исполни своите обврски за снабдување со гориво на домашниот пазар.
Кога станува збор за извозот, првиот приоритет - преку KMG Trading - е да се задоволат потребите на рафинеријата на фирмата во Романија.
Преостанатите количини се продаваат со долгорочни договори, според KazMunayGas. Казахстан не може да го пренасочи KEBCO што го извезува преку пристаништето Уст-Луга без да ги прекрши тие договори за испораки во 2023 година, што нема да штеди на Германија.
Значи, штом ќе се снабдува домашниот пазар и ќе се опслужува Романија, не е јасно каде Казахстан би можел да најде дополнителни количини за Германија. И тоа е под претпоставка дека Русија игра со топка.
Згрчено решение
Едно решение може да дојде од зголеменото производство на сурова нафта во Казахстан. Нацијата планира да го зголеми производството на 92.6 милиони тони следната година од 85.7 милиони тони што се очекуваат оваа година, според презентацијата на министерот за економија Алибек Куантиров.
Друга многу збунета идеја може да биде Русија да испорачува сурова нафта во казахстанскиот систем за рафинирање на нафта, ослободувајќи го Казахстан да ги стави своите барели во Дружба. Казахстан потоа би можел да го продаде KEBCO - ребрендираниот Урал - на Германија. Рафинеријата Павлодар во источен Казахстан претходно преработуваше руска сурова нафта и веројатно би можела да го направи тоа повторно, се додека има доволен капацитет во гасоводот низ источен Казахстан за снабдување на фабриката и продолжи да го исполнува рускиот извоз во Кина по истата рута.
Германија има две рафинерии на истокот од земјата кои зависат од суровата нафта од Урал преку врската Друзба - фабриката Леуна на TotalEnergies и PCK Schwedt, која беше во рацете на германската единица на рускиот нафтен главен Rosneft PJSC додека владата не ја презеде контролата над неа во септември. .
Рафинеријата PCK Schwedt преработува 11.6 милиони тони сурова нафта годишно, а Роснефт има удел од 6.3 милиони тони. Зад затворени врати, владините претставници со месеци преговараа со други партнери во Полска - кои би можеле да испраќаат товар преку пристаништето Гдањск - и Казахстан.
Додека Schwedt веќе прими некои пратки од алтернативни добавувачи преку Гдањск и преку гасовод од германското пристаниште Росток, обемот не беше доволен за да се обезбеди работење на долг рок.
Можеби ќе има некаков проток на KEBCO до Германија. Но, тешко е да се види дека тоа е главното решение за предизвиците на нацијата со сурова понуда.
– Со помош на Петра Сорге и Нариман Гизитдинов.
Најчитани од Блумберг Бизнисвик
© 2022 Блумберг ЛП
Извор: https://finance.yahoo.com/news/germany-pivot-piped-kazakh-oil-121307976.html