Глобалната продажба на автомобили ќе падне, исплашена од руската инвазија, кинеското исклучување

Глобалната продажба на автомобили требаше да се зголеми оваа година бидејќи производителите се извлекоа од калта со коронавирусот, но комбинацијата од руската инвазија на Украина, обновеното исклучување медицински итни случаи во Кина и недостигот на клучни компоненти значат веројатно намалување од повеќе од 5%. извештај од германскиот Центар за автомобилско истражување (CAR
AR
).

Во извештајот се вели дека не се сите лоши вести за производителите. Основната побарувачка е сè уште силна, а недостигот на компоненти значи дека недостигот на нови возила стигнува до купувачите, а цените се силни, што генерира неочекувани профити. Се бараат и половни возила. Можете да заборавите радарски темпомат или plug-in хибриди; достапноста е најважната карактеристика.

CAR соопшти дека глобалната продажба во 2022 година ќе падне на 67.6 милиони од минатогодишните 71.3 милиони. Се сметаше дека продажбата го достигна дното во 2020 година на 68.6 милиони по нуркање од 79.9 милиони во 2019 година поради глобалното економско заклучување инспирирано од стравувањата од пандемијата на коронавирус.

„Глобалниот пазар на автомобили на тој начин ќе падне под нивото од првата година на Корона 2020 година и ќе го достигне најниското ниво во последните 10 години“, рече директорот на CAR, професорот Фердинанд Дуденхофер.

Глобалната продажба достигна врв во 2017 година со 84.4 милиони. Во првите 4 месеци од 2022 година, продажбата на автомобили падна за 25% во Британија, 17% во САД, 9% во Германија и 4% во Кина.

АВТОМОБИЛ се приклучува LMC автомобилски во намалувањето на прогнозите за продажба. Претходно овој месец LMC рече дека сега очекува продажбата во Западна Европа да се намали за 6% во 2022 година на нешто помалку од 10 милиони, наведувајќи ги тесните грла на синџирот на снабдување, војната во Украина и заклучувањата во Кина.

CAR предвидува пад од 10.1% во цела Европа за 2022 година на 16.0 милиони, вклучувајќи ги и источна Европа и Русија. Латинска Америка ќе има најмал пад бидејќи многу продадени возила користат помалку полупроводници.

На почетокот на годината, LMC Automotive самоуверено предвидуваше дека продажбата ќе продолжи со здрави 8.6%. Но, неочекуваната инвазија на Украина забележа остра корекција на едвај забележливата добивка од 0.4% во 2022 година на 10.63 милиони, а сега оваа прогноза од минус 6%. Во светот пред Ковид во 2019 година, западноевропските продажби достигнаа 14.29 милиони. Западна Европа ги вклучува сите големи пазари на Германија, Британија, Франција, Шпанија и Италија.

ЦАР рече дека и покрај големиот пад на продажбата, цените ќе се зголемат поради недостигот на производи, дури и на пазарите со обем. Ова ќе трае најмалку 2 години, а потоа индустријата ќе се врати на старите начини.

„Тогаш ќе се врати старата автомобилска индустрија. Во моментов, имаме неочекувани профити. Во моментов, производителите на автомобили можат да ги префрлат трошоците за неискористениот капацитет на купувачот на автомобили“, велат од CAR.

За околу 2 години, CAR рече дека недостигот на чипови ќе заврши и прекумерниот капацитет ќе се врати и ќе се врати старата приказна за попусти и конкуренција. Инвеститорите, дури и во премиум брендовите, нема да бидат задоволни.

CAR рече дека обемот на падот на глобалната продажба е огромен.

„Во споредба со претходната најдобра продажна година од 2017 година, падот на глобалниот пазар е 16.8 милиони. Тоа е значително повеќе од целиот европски пазар на автомобили. Производителите на автомобили имаат многу неискористен производствен капацитет поради недостаток на делови. Неискористениот производствен капацитет предизвикува повисоки трошоци, кои се рефлектираат во цената. Едвај на повидок е брзо закрепнување“, велат од CAR.

CAR предвидува бавно, но стабилно подобрување со 70.8 милиони продажби во 2023 година, 73.4 милиони во 2024 година и 75.4 милиони во 2025 година.

„Глобално, ова е најлошиот пазар на автомобили во последните 10 години“, рече CAR.