GM ги одржува погоните во Кина со тоа што бара од работниците да живеат во фабрика, да спијат на подови

ДЕТРОИТ - Додека најголемиот град во Кина оди во заклучување, Џенерал Моторс презема екстремни мерки за да продолжи производството на нови автомобили, вклучително и барање работниците да спијат на фабричките подови.

Водачите во Шангај, финансискиот епицентар на Кина, кој се наоѓа на југоисточниот брег, во понеделникот започнаа двостепено заклучување за да се обидат да го контролираат масовното избивање на СОВИД-19.

Тоа заклучување ги принудува производителите на автомобили и добавувачите да се борат и да донесат тешки одлуки.

Кина има стратегија „нулта-COVID“ која се потпира на масовно тестирање, следење контакти и други политики за контрола на ширењето на вирусот. Исто така, бара компаниите да користат строги мерки за да ги одржат фабриките - или во спротивно да се затворат. Вториот би предизвикал прекини во производството и одложени испораки во време кога побарувачката на потрошувачите за нови автомобили е силна. Минатата година GM испорача 2.9 милиони возила во Кина.

Извор запознаен со заедничкото вложување на GM со кинескиот државен производител на автомобили SAIC Motor Corp. изјави за Detroit Free Press, дел од мрежата USA TODAY, во вторникот дека го продолжила производството во Шангај со тоа што ги задржала вработените да живеат во фабриката. Лицето побарало да остане анонимно бидејќи немало овластување да го сподели тоа со медиумите.

Но, лицето рече дека производството во фабриката SGM продолжува со здравствените мерки, вклучително и барањето „затворена јамка“.

„Според мерките за контрола на пандемијата на владата во Шангај, од компаниите се бара да работат или во затворена јамка доколку е потребно или да ги остават вработените да работат од дома“, рече лицето. „Работата со затворена јамка значи дека вработените мора да останат во фабриката“.

Посигурен извор на енергија: GM соработува со комуналните претпријатија за да ги користи идните електрични возила за напојување на домовите

Мислење: Услугата 5G доаѓа до повеќе автомобили. Што можат да очекуваат возачите - и кога?

Приказната првпат ја објави Ројтерс. Се вели дека работниците се замолени да спијат на подот во фабриката и дека заедничкото вложување на GM добило пропусници за камиони за да продолжат со испораките. Ројтерс цитира два неименувани извори.

Приказна продолжува

Затворената јамка е форма на карантин. Ројтерс го опиша како „аранжман налик на меур“ каде работниците спијат, живеат и работат изолирани од надворешната заедница за да се спречи пренесувањето на СОВИД-19.

Ford Motor Co. нема никакви производствени погони во областа Шангај, рече Иан Тибодо, портпарол на Ford.

„Имаме канцеларии во областа Шангај и вработените таму работат од дома“, рече Тибодо за Слободен печат во вторникот. „Фабриките за производство на Форд се наоѓаат на друго место во Кина и тие остануваат во функција“.

Објектите на GM во Шангај произведуваат возила Buick, Chevrolet и Cadillac.

Портпаролот на GM, Ден Флорес, рече дека GM, заедно со синџирот на снабдување и инженерските тимови на нивните заеднички вложувања, „развиле и продолжуваат да ги извршуваат плановите за вонредни состојби на глобална основа со нашите добавувачи за да ја ублажат неизвесноста поврзана со СОВИД-19“.

Следете го Џејми Л. ЛаРо на Твитер: @јлареауан.

Овој напис првично се појави на Детроит Слободен печат: GM продолжува да работат погони во Кина со работници кои живеат во фабрика