Половина милион смртни случаи секоја година може да се спречат со овие поправки за безбедноста на патиштата, откритија од студијата

Горна линија

Повеќе од половина милион смртни случаи би можеле да се спречат секоја година со обезбедување на луѓето да носат шлемови и безбедносни појаси, да ги почитуваат ограничувањата на брзината и да не возат пијани, според новата студија, бидејќи истражувачите сугерираат дека многу влади немаат приоритет да ја подобрат безбедноста во сообраќајот во последниве години. .

Клучни факти

Од 25% до 40% од смртните случаи на патиштата може да се спречат со таргетирање на брзо возење, возење во пијана состојба и носење кацига и појас во 185 земји секоја година, проценуваат истражувачите користејќи систематски преглед на литература на рецензирани студии.

Справувањето со брзото возење со промени како што се подобрување на инфраструктурата или електронски контроли на брзината ќе спаси најмногу смртни случаи - повеќе од 340,0000 годишно - проценуваат истражувачите, додека спроведувањето на правилата за носење шлем и сигурносен појас може да спречи повеќе од 120,000 смртни случаи.

Во САД, околу 43,000 животи може да се спасат секоја година со таргетирање на сите четири фактори, според весникот, еден во серија на студии објавени во Лансет во средата се фокусираше на безбедноста на патиштата.

Поголемиот дел од смртните случаи во сообраќајот може да се спречат, рече д-р Аднан Хајдер, координатор на серијата студии и професор по глобално здравје на Факултетот за јавно здравје Милкен на Универзитетот Џорџ Вашингтон, додавајќи дека смртните случаи продолжуваат да растат годишно во земјите со низок приход. додека „напредокот во земјите со високи приходи е забавен во изминатата деценија“.

Голем број

Скоро 1.4 милиони. Толку луѓе годишно умираат од сообраќајни повреди, додека годишно се повредени 50 милиони луѓе. Повеќе од 90% од тие смртни случаи се случуваат во земјите со низок и среден приход.

Клучен цитат

„Имаше многу успеси за безбедноста на патиштата на глобално ниво, вклучително и нејзиното вклучување во Целите за одржлив развој на [Обединетите нации], но реториката допрва треба да даде резултати на теренот“, коавторот на серијата д-р Марги Педен, шеф на Глобалната програма за повреди на Институтот за глобално здравје Џорџ во Обединетото Кралство, се вели во соопштението. „Вистински, одржлив пад на глобалните повреди и смртни случаи во сообраќајот на патиштата ќе се случи само со фокус на спроведување на ефективни интервенции и усогласена акција на земјата“.

Главна позадина

Повредите во патниот сообраќај се водечка причина за смрт во светот за оние на возраст од 5-29 години, додека земјите со низок и среден приход забележуваат најголем број на смртни случаи и повреди од сообраќајни инциденти, кои продолжуваат да се зголемуваат. Во САД во 2021 година, смртните случаи во сообраќајот го погодија највисоко ниво за 15 години, со повеќе од 42,000 загинати во сообраќајни несреќи со моторни возила, што е пораст од 10% од 2020 година. Членките на Обединетите нации во 2015 година усвои повеќе од десетина цели за одржлив развој за подобрување на животот на луѓето ширум светот, вклучително и намалување на смртните случаи во сообраќајот и повреди на половина до 2030 година, но светот е во „голем ризик“ да не ја постигне оваа цел, велат истражувачите во една од сериите. се расправаа студиите. Тие посочија дека можеби е потешко за владите да ја постигнат оваа цел, бидејќи тие мораа да ги префрлат своите приоритети во услови на пандемијата „Ковид-19“. Истражувачите тврдат дека владите треба да се фокусираат на законите за минимална возраст за пиење, законите за безбедносни појаси и шлемови, спроведување на законите за брзо возење и пониски барања за нивото на алкохол во крвта за новите возачи, а сето тоа е докажано дека спречува смртни случаи во сообраќајот.

Дополнителни информации

Смртните случаи во сообраќајот во 2021 година достигнаа највисоко ниво во повеќе од 15 години (Форбс)