Хардинг ќе стане најголемиот партнер за малопродажба на Carnival Cruise Line до март 2023 година

Трговецот на мало со крстарења Хардинг ги прошири своите односи со Carnival Cruise Line (CCL) преку договор со кој компанијата со седиште во Велика Британија ќе ја преземе одговорноста за понудата за купување на одборот на дополнителни пет бродови од сега до март 2023 година, со што вкупниот број ќе достигне 13.

Дотогаш, Harding Retail ќе стане единствениот најголем партнер за малопродажба на Carnival Cruise Line, кој ќе работи на продавници на повеќе од половина од возниот парк. Петте бродови што ќе преминат во моментов имаат концесии за малопродажба на бродот со германската компанија „Хајнеман“ и „Starboard Cruise Services“ во сопственост на LVMH.

Извршниот директор на Хардинг, Џејмс Прескот рече: „Работевме рака под рака за да се вратиме на целосна услуга. Доделувањето на дополнителните бродови е доказ за вербата на Карневалот во нас“. Хардинг соработува со CCL од 2015 година и, со матичната група, Carnival Corporation, повеќе од 30 години.

Комерцијален модел предводен од податоци

Клучно за проширеното партнерство е новиот комерцијален модел поддржан од програма за податоци и увид што Хардинг ја разви во последните пет години. Според Хардинг, тоа му овозможува на трговецот на мало да го одреди правилниот предлог на клиентите и комерцијалниот модел за специфичните потреби на линијата за крстарење.

Во изјавата, Џереми Шилер, потпретседател за малопродажни операции за Carnival Cruise Line, рече: „Тимот Хардинг покажа длабочина и широчина на експертиза во малопродажбата на крстарење и заеднички пристап кој е клучен за долгорочен успех“. Линијата за крстарење ги поедностави своите протоколи Covid-19 во средината на август, помагајќи да се подигнат резервациите кои, до крајот на 2022 година, „биле многу солидни“ според претседателката на CCL, Кристин Дафи.

Ова е добредојдена вест за Хардинг додека се појави на новите бродови. Додека трговецот на мало не откри дополнителни детали за својот нов модел или програма за увид, изјави портпаролот Forbes.com: „Сега работиме во партнерство каде што нашите цели се усогласени и каде што можеме да создадеме предлог за малопродажба за гостите врз основа на она што тие го сакаат, наместо на она што ние (профитабилно) можеме да го продадеме. Иако не можеме да навлегуваме во комерцијалните специфики, фер е да се каже дека ова е долгорочно, вистинско партнерство од кое ќе имаат корист гостите, линијата за крстарење, трговецот на мало и брендовите“.

Да се ​​биде воден од податоци и ориентиран кон клиентите не е ништо ново во малопродажбата на High Street, но во малопродажбата за патувања и бизнисот со крстарење тоа е сè уште област во развој. Хардинг ги помина последните пет години спроведувајќи над 20,500 анкети за гости на десетици бродови за крстарење. „Додавањето на тоа на податоците од линијата за крстарење што се споделуваат ни дава прилично моќни сознанија кои ги користиме за да го информираме предлогот за малопродажба“, рече портпаролот на Хардинг.

Со централни центри во Сиднеј, Австралија; Бристол, Велика Британија; и Мајами, Хардинг успеа да го прошири своето присуство на повеќе од 20 различни линии за крстарење низ целиот свет, вклучувајќи повеќе од 100 бродови за крстарење.

Под притисок

Цената на акцијата на Карневал е под притисок откако пандемијата го зазема бизнисот со крстарење многу месеци. Во вторник акциите слабееше под 10 долари, делумно управувано од јули зголемување на капиталот за решавање на роковите на доспевање на долгот во 2023 година. Компанијата има портфолио од девет водечки линии за крстарење, вклучувајќи ги Princess Cruises, Holland America Line, P&O Cruises, Costa Cruises и Cunard.

На позитивна нота, во април, трговското тело со седиште во Мајами, Меѓународната асоцијација на Cruise Lines (CLIA) прогнозираше дека обемот на патници се очекува да се опорави и да ги надмине нивоата од 2019 година до крајот на 2023 година. Кели Крегхед, претседател и извршен директор на CLIA, рече: Како што индустријата продолжува со работа, се предвидува обемот да се опорави за 12% над нивото пред пандемијата до крајот на 2026 година.

Истражувањето на потрошувачите од CLIA, исто така, го откри изненадувачкото откритие дека крстосувачите на Millennial се најентузијастички за преземање на уште едно крстарење, со 87% што укажуваат дека ќе земат едно во следните неколку години, по што следи Gen X со 85%.