Еве можности за САД и Кина да работат заедно

Во тричасовен разговор наменет за смирување на растечките тензии меѓу Соединетите Држави и Кина, претседателот Бајден и претседателот Си Џинпинг разговараа за нивните различни приоритети и перспективи во понеделникот пред самитот на Г-20 на Бали. Лидерите договорено да работиме заедно на некои транснационални предизвици.

Бајден по средбата рече дека светот очекува двете земји „да можат да работат заедно“. И портпаролката на кинеското Министерство за надворешни работи Хуа Чунјинг рече на Твитер, „Успесите на Кина и САД се можности, а не предизвици едни за други“.

Еве неколку можности околу трговијата и синџирите на снабдување што би било добро за двете земји да соработуваат.

Здравје на животните и синџирот на снабдување со хранаXCN2

Една од областите што ја споменаа двајцата лидери беше безбедноста на храната. Исто како што истражувачите во Кина и САД работеа заедно на првичниот одговор на Ковид-19, сите ќе имаме корист од широката соработка за здравјето на животните.

Светот претрпе големи загуби во синџирите за снабдување со храна поради вирусни инфекции. Пред пандемијата Ковид-19, африканска свинска чума се појави во провинцијата Лиаонинг, Кина, во 2018 година, а потоа се прошири во целата земја. Оваа многу заразна болест резултираше со убивање на милиони свињи, уништувајќи го кинеското стадо. Следеше голем пад на производството на свинско месо и голем скок на цените. Оттогаш вирусот се прошири на шест континенти и останува главна грижа за американската индустрија за свинско месо.

Слично на тоа, разорното влијание врз цените на живината и јајцата ширум светот предизвикано од високо патогената птичји грип (ХПАИ) вирусот – сој на Х1Н1 – ги зголеми цените на мисирките во САД непосредно пред Денот на благодарноста. САД и Кина би можеле да соработуваат за да истражуваат лекови, да развијат ефективни вакцини или да споделат мерки и практики за биосигурност за заштита на овие важни залихи на храна.

На истражувачката страна, научниците веќе знаат како да работат заедно. Тоа би било можност за владите да поттикнат поголема координација за глобалното јавно добро.

Подобрете го пристапот за меѓународните патници до Кина

Колку и да станаа лоши односите меѓу Кина и САД, транспацифичката трговска лента продолжува да биде најважна во светот. САД сè уште се огромен пазар за кинески производи, а Кина сè уште увезува многу работи од САД

Додека земјите се натпреваруваат, тие сè уште се меѓузависни повеќе отколку што ценат повеќето луѓе, без разлика дали се работи за потребата на Кина за американско жито, енергија и биотехнолошки производи или апетитот на Америка за микробранови печки, iPhone-и, компјутерски монитори и безброј други производи за широка потрошувачка.

Владите би можеле да соработуваат за да откријат како да дозволат американски и други странски бизнисмени да ги посетуваат фабриките и добавувачите и да не бидат предмет на непредвидливи притвори. Ако Кина сака да ја задржи политиката на карантин, тоа е нејзин избор. Но, честопати стравот да не бидеме фатени во непредвидливо заклучување е што ги држи луѓето подалеку.

Гарантира безбеден премин надвор од земјата во такви околности и тоа ќе помогне да се вратат деловните односи на вистинскиот пат. Ова е во интерес на сите.

Логистика и декарбонизација

САД и Кина веќе работат заедно во Меѓународната поморска организација (ИМО), која служи како средство за опсежна соработка за регулирање и декарбонизација на морскиот транспорт. Во согласност со нов ММО прописите кои стапуваат на сила на 1 јануари 2023 година, земјите би можеле да се координираат за распоредување на инфраструктурата за бункерирање на течен природен гас (LNG).

Неколку од големите глобални бродски линии направија големи облози на ЛНГ како гориво за транзиција со помал јаглерод кон водород или деривати на водород, а Кина веќе покажа голем интерес за изградба на бродови и пристанишни објекти со гориво со ЛНГ. САД сега се најголемиот извозник на ЛНГ во светот. Тука треба да има простор за опсежна соработка што е во сечиј интерес.

Постои, исто така, можеби средина со која САД би можеле да помогнат во преговорите во однос на поморската трговија и јавниот пристап до поморскиот систем за автоматска идентификација (AIS) во крајбрежните води на Кина. AIS е транспондерски систем кој обезбедува информации за локацијата на бродовите; системот го одржува ММО. Првично беше развиен за да помогне да се избегнат судири на бродови и да се поддржат напорите за спасување во случај на поморска катастрофа. AIS стана вредна алатка за следење на поморскиот метеж околу пристаништата ширум светот и обезбедува поголема видливост за синџирите на снабдување.

Кинеската влада стана загрижена за тоа што може да откријат податоците од AIS и пристап јавен пристап во 2021. Но подетални разузнавачки информации се најверојатно достапни преку сателитите. За споредба, дури ни строгата европска општа регулатива за заштита на податоци (GDPR) не ја ограничува употребата на AIS. Ова може да биде одлична можност за нов разговор.

Ова се некои мали области каде што земјите би можеле да соработуваат и да не ги вознемируваат јастребите од двете страни на Пацификот. Наоѓањето области кои можат да бидат победнички би можело да биде градител на доверба на патот кон поконструктивни односи.