Ужасна трагедија на аеромитинг во Далас додека ловец се судри со бомбардер Б-17

Комеморативните воздухопловни сили (CAF) се главен собирач, реставратор и оператор на стари авиони. Секоја година, организацијата го одржува авио-шоуто „Вингс над Далас“ за да ја покаже својата извонредна флота од воени авиони од Втората светска војна на викендот на Денот на ветераните.

За жал, присутните на вториот ден од настаните на шоуто на аеродромот во Далас на 12 ноември беа сведоци на ужасна трагедија. За време на парадата на бомбардери и ловци со придружба, пилотот на едномоторниот ловец P-63 Kingcobra погрешно процени вртење и се удри во трупот на четиримоторниот бомбардер Б-17Г Летечка тврдина, именуван Тексас Рајдерс, целосно отсекувајќи го неговиот заден труп од крилата и носот.

За три застрашувачки секунди, П-63 се распадна додека двете половини на Б-17 паднаа во земјата и експлодираа во огромна огнена топка.

Авионот леташе премногу ниско за екипажот да има време, или доволна височина, да го спаси. Покрај пилотот кој леташе со П-63, се веруваше дека шест биле на Б-17 кога тој експлодирал, вклучително и екипаж од крилото на Заливскиот брег на CAF.

Урнатините наврнати низ автопатот 67 во Тексас предизвикаа пожар, поради што беше неопходно затворање на автопатот. За среќа, засега нема извештаи за жртви меѓу гледачите на теренот.

Според градоначалникот на Далас, Ерик Џонсон, Националното биро за безбедност на транспортот ги презело напорите за расчистување и истрага, со поддршка од полицискиот оддел на Далас и пожарникарската служба во Далас.

Оваа статија ќе се ажурира кога ќе излезат на виделина повеќе детали.

За авионот

Летечката тврдина Б-17 е можеби еден од најпознатите американски воени авиони, активен и во Пацификот и во европскиот театар не само како стратешки бомбардер, туку и како транспорт, па дури и прилагоден за употреба како беспилотно летало камиказе со далечински управувач. Последниот (и најбројниот) модел G се одликува со куполата за пиштол поставена под брадата на авионот. Тој е еден од само петте Б-17Г во состојба на летање, иако уште шест се во пловидбена состојба според CAF.

Се верува дека овој Б-17 бил именуван Тексас Рајдерс. Тоа беше еден од последните Б-17 некогаш изградени во јули 1945 година, и служеше на американската морнарица од 1945 до 1955 година, експериментално опремен со радар AN/APS-20 во нејзиниот залив за бомби за тестирање на радарска технологија за рано предупредување во воздухот во програма наречена Cadillac II.

Откако била во пензија, таа била купена од приватна компанија за користење фотографско мапирање на голема надморска височина. Конечно во 167 година, таа беше купена од страна на CAF, кој на стариот бомбардер му го префрлил крилото на Заливскиот брег во 1974 година.

P-63 Kingcobra е силно еволуирана верзија на елегантен, но со недостатоци P-39 Aerocobra ловец интензивно извезуван во Русија преку Ленд Лиз, и користен од воздухопловните сили на САД на почетокот на војната.

Бидејќи неговиот мотор без турбополнење резултираше со слаби перформанси на голема височина, P-39 разви негативна репутација кај USAAF, што резултираше со многу подобрениот P-63 привлече мал интерес. Сепак, околу 2,400 P-63 беа прифатени за борбена употреба од воздухопловните сили на Советскиот Сојуз, кои беа голем обожавател на Aerocobra.