Како Indianapolis Motor Speedway донесе живи победници на Indy 500 и The Brickyard 400 заедно во дворот на тули

Едноставна идеја резултираше со фотографија за годините на автопатот во Индијанаполис во познатиот „Yard of Bricks“.

Беше сабота наутро, на 30 јули во 9 часот, кога најголемата колекција на поранешни победници и од Индијанаполис 500 и од Наскар Брикјард 400 требаше да се редат за фотографија. Во минатото, имало повеќе победници на Индијанаполис 500 заедно на иконата Индијанаполис Motor Speedway, или времиња кога имало повеќе победници на Brickyard на трката НАСКАР, но ова беше првпат победниците за двете трки беа собрани заедно во исто време .

Беше шанса да се види трикратниот победник на Брикјард 400, Кевин Харвик како разговара со четирикратниот победник на Индијанаполис 500, Рик Мирс. Или двократниот победник на Индијанаполис 500, Ари Луендик во посета со двократниот победник на Брикјард, Дејл Џерет.

Петкратниот победник на Brickyard 400 Џеф Гордон сподели смеа со четирикратниот победник на Indy 500 Хелио Кастроневс.

Тоа беше толку голема прилика, дури и победникот во 1997 година, Рики Руд, се појави, негов прв пат на тркачка патека откако се повлече од НАСКАР по сезоната 2007 година. Тој сакаше да се увери дека ќе ги посети двајцата негови херои, Марио Андрети и Рик Мирс.

Сем Хорниш, Џуниор, победникот на Индијанаполис 2006 од 500 година, кој подоцна се префрли на НАСКАР, стана рано наутро и возеше од Defiance, Охајо со својот млад син, Сем, III. Тоа беше прв пат Хорниш да беше во Инди откако беше награден за 10-ката^th годишнина од неговата победа на Инди 500 на 100^th Трчање на Индијанаполис 500.

И, се разбира, двете најголеми легенди од нив заземаа централно место како 88-годишниот Еј Џеј Фојт, првиот четирикратен победник на Индијанаполис 500 како возач, и неговиот долгогодишен ривал Марио Андрети учествуваа на фотографијата.

Џерет, кој победи на Brickyard 400 во 1996 и 1999 година, го убеди Андрети да ги „бакне циглите“. Традиција е што Џерет ја започна кога победи на трката НАСКАР во Индијанаполис во 1996 година.

Џерет, победник на 32 трки од серијата НАСКАР Купот, вклучително и три Daytona 500 и две Brickyard 400, заедно со шампионатот од 1999 NASCAR Winston Cup Series, беше длабоко почестен и понизен од искуството.

„Тоа беше лесно еден од најкул и најголемите моменти во мојот живот“, ми рече Џарет подоцна истиот ден. „Да се ​​биде на автопатот во Индијанаполис со најголемите имиња во историјата на трките и да се биде почестен заедно со Еј Џеј Фојт и Марио Андрети е еден од најголемите моменти во мојот живот“.

Откако се појави на тркачка патека за прв пат од 2007 година, Руд му рече на претседателот на автопатот на Индијанаполис, Даг Болс, дека тоа е „одлична терапија“.

Болес има длабоко чувство за историјата и традицијата што ги претставува автопатот на Индијанаполис. Како претседател на IMS, Болес секогаш бара нови начини да ја прикаже историјата на објектот заедно со сегашноста и неговата иднина.

Оваа година, Индијанаполис 500 се одржа за 106^th време и трката НАСКАР на Брикијард се одржа за 29^th година. Во првите 27 години, тоа беше трка од 400 милји на познатиот овален долг 2.5 милји и познат како Brickyard 400.

Во изминатите две години, трката беше префрлена на патната патека со 14 кривини, 2.439 милји во Индијанаполис Motor Speedway и ребрендирана како Verizon 200 во Brickyard.

Поминав време со Болс на крајот на IndyCar NASCAR Tripleheader на викендот во Brickyard за да ја научам приказната за носење толку многу одлични возачи и од Индијанаполис 500 и од Brickyard за иконата фотографија.

„Тоа беше еден од разговорите што ги водиме како тим, кога почнуваме да размислуваме да ги промовираме настаните и некои работи што се кул“, ми рече Болес. „Тоа беше колективен напор.

„Се работеше две недели. Тоа беше разговор во последен момент за тоа што можеме да направиме за да создадеме врева и возбуда.

„Некои од возачите како Рики Руд не беа обезбедени до претходниот ден. Не почнавме да им помагаме на возачите дури една недела пред трката“.

Како можеше Болс да го убеди Руд, кој замина од НАСКАР по сезоната 2007 година и до овој момент, никогаш не се врати, да присуствува на овој настан?

„Рики воопшто не беше тежок“, изјави Болс. „Му испратив порака и му реков: „Еј, појасни, последен момент. Импровизирана работа за оние победници што се тука. Сакам да дојдеш ако планираш да бидеш тука.'

„Тој испрати порака и рече: „О, леле. Тајмингот функционира одлично. Јас сум во Ошкош, Висконсин и се враќам дома во Северна Каролина. Само ќе застанам во Индијанаполис, а ќе го направиме тоа наутро и ќе продолжиме.

„Другата работа за Рики Руд што беше кул, тој ја носи малата приколка за патување со другар. Беа во Ошкош. Беше приколка од 30 засилувачи, ние овде имаме 50 засилувачи, па моравме да му земеме адаптер да го приклучи и да му најдеме место за кампување. Потоа, тој се јави и рече: „Погодете што. Сè што имам се карго шорцеви. Што треба да носам?'

„Значи, доцна во петокот навечер дојде нашиот човек од Прошоп, го однесовме во Про шоп и му набавивме шорцеви и поло и сите работи што му беа потребни. Тој е единствениот тип на фотографијата со шорцеви, но тие не се камо карго шорцеви.

„Беше убаво да го имам.

„Кога замина, рече: „Тоа беше терапија за мене“. Тоа е првата тркачка патека на која бил освен патеката за картинг во Северна Каролина, откако се пензионираше во 2007 година. Беше возбуден бидејќи никогаш порано не го сретнал Марио Андрети. Тој доби шанса да го запознае Марио Андрети, па тоа беше многу кул“.

И покрај полната глава со седа коса, Руд останува фит и скроен и изгледа дека сè уште може да се качи во тркачки автомобил и да предизвика победа.

Откако го напушти НАСКАР во 2007 година, ја смени брзината и вози планински велосипеди, лета со авион што го поседува. Руд и неговата сопруга Линда често го посетуваат нивниот син Лендон, успешен медиумски композитор и музички продуцент кој живее во Њујорк. Двојката го делеше времето меѓу домовите во Флорида и Корнелиус, Северна Каролина.

„Пропуштив делови од тоа“, ми рече Руд. „Најмногу ми недостигаа луѓето.

"Помина долго време. Ви недостигаат многу работи. Ми недостига ова конкретно место поради успехот овде и кога бев дете колку гледав на ова место. Едноставно сум изненаден од тоа што ги гледам сите овие момци кои победија овде и ги имам овде одеднаш.

„Се тркав против Еј Џеј Фојт и повторно трчав со Ари Луендик во ИРОК. Така, се тркав со некои од нив.

„Неверојатно е. Многу од овие момци беа пред мене и пред моите херои. За да ги видите сите одеднаш, има нешто посебно во тоа. Не знам каде се вклопувам, но имам трофеј од Brickyard 400. Седам овде и гледам наоколу и се зачудувам од луѓето што ги гледам“.

Треба да се истакне; ова не беше комплетна колекција на минати победници. На пример, многу живи поранешни победници на Инди 500 Гордон Џонкок (1973, '82), Том Снева (1983), Дени Саливан (1985), Емерсон Фитипалди (1989, '93), Ал Унсер, Џуниор (1992, '94) , Бади Лазиер (1996), Еди Чивер (1998), Кени Брак (1999), Хуан Пабло Монтоја (2000, '15), Гил де Феран (2003), Бади Рајс (2004), Дарио Франчити (2007, '10), '12), Тони Канан (2013) и Рајан Хантер-Реј (2014) не можеа да присуствуваат.

Исто така, поранешните живи победници на NASCAR Brickyard како Боби Лабонте (2000), Бил Елиот (2002), Тони Стјуарт (2005, '07), Џејми Мекмареј (2010), Пол Менард (2011) и Рајан Њуман (2013) не можеа да присуствуваат.

Но, имаше многу големи имиња кои ги претставуваа и Индијанаполис 500 и Брикјард 400.

„Идејата не беше да се принудат луѓето да влезат; Имаше многу од нив овде на кој било начин, па ајде да ги земеме луѓето што се во градот и да се фотографираме заедно“, објасни Болес. „Еј Џеј Фојт беше на време, но сите други беа рано. Тој успеа и се чинеше дека добро се забавуваше. Тој дојде потоа и рече: „Роџер и јас разговаравме за тоа колку долго го правиме ова заедно“. Мислам дека и Еј Џеј добро се забавуваше. Луѓето беа возбудени поради интеракцијата со него.

„Еј Џеј не сака да прави такви работи. Не е негова работа и сфаќам. Тој е прилично приватен. За да стои таму со Марио Андрети и Џеф Гордон и Џими Џонсон, тие четворица се супер иконски во нашиот спорт. Да стојат заедно е прилично уредно“.

Исто така, беше шанса да се види малото дете во очите на возачот на НАСКАР кога се сретнаа со Меарс, Андрети и Еј Џеј Фојт.

Поранешниот одличен NASCAR и петкратен победник на Brickyard 400, Џеф Гордон, повторно стана „Fanboy“.

„Кога му пишував пораки на Џеф за доаѓањето, едно од неговите прашања беше: „Кој ќе биде таму? Повеќе беше како да доаѓаат тие херои?“ - потсети Болес. „Ги имавме Рик Мирс, Хелио Кастроневс, таквите возачи се прилично кул.

„Текстот на Џеф Гордон до мене во петокот беше: „Јас сум супер вознемирен поради тоа. Се надевам дека Американ Ерлајнс нема да доцни. Планирано сум да заминам оваа вечер. Доаѓате добра група шампиони на Инди 500?' Реков, да и тој ми рече: „Одлично, многу сум возбуден што ќе бидам дел од тоа. Човече, навистина е посебно. Ви благодариме што го организиравте.'

„Се чинеше дека сите тие уживаат да бидат заедно“.

Еден од победничките возачи беше А.Џ. Алмендингер се запраша дали по грешка бил поканет.

„Вистински одговор, не се чувствував како да припаѓам таму долу“, ми рече Алмендингер по победата на трката на Pennzoil 150 NASCAR Xfinity Series. „Стоев до Џими Џонсон и Рик Мирс и Еј Џеј Фојт беше таму. Тоа е по кого бев именуван. Ари Луендик. Марио Андрети стоеше таму. Прашав: „Што правам овде? Дали Даг Болс направи грешка и испрати до погрешен Еј Џеј?'

„Тоа е најкул слика што некогаш ќе ја имам во мојот живот. И дојдов таму за нешто што го постигнав, не затоа што се прикрадов на фотографијата.

„Тоа е прекрасно. Навистина не се чувствував како да припаѓам таму. Беше прилично магично. Морав да бидам таму за нешто посебно што го направив.

„Тоа се легенди, икони на мотоспортот, не само ова место. Тие се икони на мотоспортот. Имаше 12 Indy 500 помеѓу Хелио Кастроневс, Еј Џеј Фојт и Рик Мирс.

„Тоа е најкул фотографијата што некогаш сум ја имал во животот“.

Алмендингер ги испратил истите чувства до Болес подоцна таа вечер. Бред Кеселовски отиде чекор подалеку и предложи да се направат поединечни фотографии каде што сите возачи на Индикар ги потпишуваат, потоа сите возачи на НАСКАР ги додадат своите автограми и тие може да му бидат претставени на секој возач на фотографијата.

„Бројот на луѓе кои беа толку возбудени за фотографијата, беше прилично уредно да се видат возачите кои се возбудени поради неа“, рече Болес.

Еден од најважните моменти дојде кога Џерет го убеди Марио Андрети да „Бакнеж ги тулите“.

„Не знам како се случи тоа“, рече Болес. „Стоев одзади и следното нешто што го знам; тие момци заедно бакнуваат цигли. Дејл Џарет го започна. Таа традиција започна во Brickyard 400 во 1996 година поради Дејл Џерет. Тоа да го прави Марио Андрети покрај него е прилично кул.

„Дејл Џарет да ми каже во сабота и повторно во недела дека е една од најкул работи што некогаш ги направил е дел од тоа“.

Андрети размислуваше за тој момент со мене и ги сподели своите размислувања за тоа зошто тоа беше одличен момент за автопатот во Индијанаполис оваа година.

„Дејл Џерет беше првиот што почна да ги бакнува циглите“, ми рече Андрети. „Знам што значи тоа за него. Откако победи таму во 1996 година, му испратив писмо. Тој рече дека сè уште го има. Тој ми кажуваше за тоа, а јас можев да ја видам емоцијата во него. Тој и неговиот татко се добрите луѓе на овој свет.

„Кога ме праша дали можеме да ги бакнеме циглите заедно, тоа беше одлично. Го сакав тоа.”

Андрети сака да биде дел од историјата на трките и верува дека фотографијата на денот, како и можноста да разговара со иконите на Индијанаполис мотор спидвеј е нешто што тој длабоко го цени.

„Кога ќе погледнете наназад и ќе ги видите децениите што ги претставуваат и возачите од IndyCar и NASCAR, тоа враќа толку многу спомени и познанства“, рече Андрети. „Не знам како некој не може да го цени тоа.

„Беше неверојатно колкумина од нас навистина беа таму. Неодамна не напуштија неколку шампиони, како Унсерс, но генерално, изненаден сум колку се уште се со нас.

„Потребно е малку предвидливост и размислување предвреме за да се дојде до таа идеја. Му оддавам чест на Даг Болс. Тој не ја работи својата работа и ги гледа можностите и вредноста да се направи нешто такво“.

Тоа е фотографија која е снимка во времето во долгата историја на најголемата тркачка патека во светот.

Тоа е фотографија која може да го издржи тестот на времето.

„Мислам дека не размислувавме за тоа од маркетиншка гледна точка освен тука е оваа фотографија што можеме да ја имаме и да го доловиме моментот“, рече Болес. „Можеби не го правиме тоа секоја година, но секоја трета година ја имаме оваа фотографија од иконските луѓе што се тука.

„Го сакам начинот на кој овој викенд помага во бракот со ИндиКар и НАСКАР да си помагаат и да не се чувствуваат како тие двајца да се натпреваруваат еден против друг.

„Ова е повеќе пример за страста за ова место. Историјата и традицијата ја прават патеката посебна и Индијанаполис 500. Сега, по 29 трчања, на Брикјард 400, има многу историја и традиција.

„Кога ќе ги земете тие иконски возачи заедно со иконите возачи од Индијанаполис 500 на тој двор од цигли, тоа значи многу за сите, тоа е прилично посебен момент.

„Беше навистина кул“.