Како одлуките за инфлаторна политика резултираат со помалку училишта, патишта и борбени авиони

И покрај највисоката стапка на инфлација во речиси четири децении, пратениците и другите владини функционери продолжуваат да поддржуваат и предлагаат политики што дополнително ќе ги надујат трошоците за проектите финансирани од даночните обврзници. Контроверзните предлози кои би ги влошиле зголемените трошоци се објавени и се спроведуваат и на федерално и на државно ниво.

На државно ниво, на пример, неодамна реизбраниот гувернер на Мичиген, Гретчен Витмер (Д) објави дека укинувањето на државниот закон за право на работа и враќањето на важечките мандати за плати, кои беа укинати од законодавниот дом во 2018 година, ќе бидат приоритет во 2023 година. , првпат таа ќе има законодавен дом воден од демократи. Додека Витмер, колегите демократи и синдикалните лидери тврдат за повисоките плати што преовладувачките мандати за плати им ги обезбедуваат на некои работници, критичарите истакнуваат дека таквите барања за плати предизвикуваат државната влада да добива помалку удари за даночните обврзници.

А 2015 студија од страна на Економската групација Андерсон со седиште во Ист Лансинг, на пример, откри дека преовладувачкиот закон за плати во Мичиген ги зголеми трошоците за изградба за училишните области во Мичиген за 126.7 милиони долари годишно пред неговото укинување. Преовладувачките мандати за плати значат дека некои работници добиваат повисоки плати, но компромисот е што може да се изградат помалку училишта и патишта отколку што би било случај без такви нивоа на плати. Друг неодамнешен пример за инфлацискиот ефект на преовладувачките мандати за плати беше забележан во потегот на гувернерката на Њујорк, Кети Хочул (Д) да ги вклучи таквите барања за плати во договорот за новиот стадион Бафало Билс, што ги зголеми трошоците на даночните обврзници на тој проект. од страна на повеќе од $ 200 милиони.

Гувернерот Витмер објави во октомври 2021 година, нејзината администрација ќе ги врати актуелните барања за плати и покрај усвојувањето на законодавството со кое се укинуваат три години претходно. „Со враќањето на преовладувачката плата, ние осигуруваме дека вработените луѓе се третираат со достоинство и почит, што започнува со правична плата“, рече гувернерот Витмер во објавувањето на новата политика.

Тој потег на Витмер беше оспорен на суд од страна на Асошиејтед Билдерс и Контрактори (АБЦ) од Мичиген, заедно со Центарот за политика Макинак, кои тврдат дека дејствието на Витмер е неуставно наметнување на самите мандати за плати кои се укинати од законодавниот дом. Тужбата, исто така, тврди дека новата политика на Витмер не поминала низ формалниот процес на донесување правила.

„Знаеме дека членовите на синдикатот мигрираат кај републиканците поради политика, а не поради политика“, лидерот на мнозинството во Сенатот Мајк Ширки (Р) рече како одговор на најавата на гувернерката Витмер од 2021 година дека таа ќе ги врати преовладувачките мандати за плати преку извршна акција. „Откако ја изгуби довербата на вредните луѓе во градежништвото поради нејзините расипнички правни напори да ја затвори линијата 5, таа се обидува да ги откупи назад“.

На 11 октомври 2022 година владејачката од страна на судијата Даглас Шапиро од Судот за побарувања во Мичиген утврди дека администрацијата на гувернерот Витмер не ја прекршила поделбата на власта со повторно наметнување на преовладувачките мандати за плати преку извршна акција. Судијата Шапиро, исто така, пресуди дека повторното наметнување на мандатите за плати е изземено од формалниот процес на донесување правила, воспоставен со Законот за административни процедури од 1969 година.

„Ова отпуштање беше тотално не изненадувачки, особено што видовме дека пониските судови му дадоа на гувернерот Витмер претходно одобрение за злоупотреба на извршната власт, како што беше потврдено од заклучувањата кои на крајот беа прогласени за незаконски од Врховниот суд на Мичиген“, претседателот на ABC, Џими Грин. рече како одговор на пресудата од октомври. „Враќањето на преовладувачката плата е уште еден пример на гувернерот кој користи еднострано овластување, овој пат директно да ја игнорира волјата на народот и законодавниот дом. Оваа борба ќе ја донесеме до Апелациониот суд во име на изведувачите и даночните обврзници. Се надеваме дека ќе копаат многу подлабоко по ова прашање и ќе донесат одлука што ќе го поддржи нашиот предизвик“.

„Работниците во Мичиген заслужуваат да им се исплати конкурентна плата“, рече државниот обвинител Дана Несел (Д) како одговор на пресудата во октомври. „Оваа одлука на Судот го потврдува овластувањето на државата да ги постави најдобрите деловни практики и да бара фер плати да бидат платени од оние кои работат со Мичиген“.

Додека конечниот исход од тој случај се чека на жалба, новото демократско мнозинство во Домот и Сенатот на Мичиген може да се обиде да го реши проблемот со донесување закон за враќање на преовладувачките мандати за плати кои беа укинати во 2018 година. Во интервју објавено една недела по Среднорочни избори во 2022 година, идниот лидер на мнозинството во Сенатот Вини Бринкс (Д) рече дека таа и новото демократско мнозинство „ќе сторат сè што можеме за да направиме работи како што е враќање на преовладувачката плата на проектите финансирани од државата и да имаме решенија што ги плаќаат работниците праведно, обезбедуваат бенефиции и безбедни работни услови“.

Некои демократи од Мичиген сакаат да одат подалеку од враќањето на преовладувачките мандати за плати, укинати во 2018 година, кои се однесуваа само на проекти финансирани од владата. Претставникот Рејчел Худ (Д), го претстави членот на мнозинството на Демократскиот дом што ја презеде власта во јануари законодавство во мај, тоа ќе ги примени преовладувачките барања за плати на проектите за обновлива енергија финансирани од приватно потекло. Три месеци откако претставничката Худ го претстави својот предлог-закон во Лансинг, конгресните демократи и претседателот Џо Бајден го донесоа федералното законодавство кое ги применува преовладувачките мандати за плати на проектите за обновлива енергија.

Законот за намалување на инфлацијата, потпишан од претседателот Бајден во август, го прави даночните кредити зависни од компаниите за обновливи извори на енергија кои ќе ги исполнат федералните овластени мандати за плати. „Секторите за обновливи извори на енергија веќе имаат непријатно досие за платите, а трендот можеше да продолжи доколку дополнително беа поттикнати со субвенции на даночните обврзници“, објасни Центарот за американски напредок од 14 септември. пријавите образложување на оправданоста за наметнување на преовладувачките мандати за плати на производителите на обновлива енергија од приватниот сектор.

Додека мандатите за плати ја спречуваат изградбата на училишта и патишта со тоа што ја прават инфраструктурата поскапа, одлуката на Пентагон во очекување може да го намали производството на борбени авиони

Критичарите на преовладувачките мандати за плати укажуваат на тоа како тие го намалуваат капацитетот за изградба на училишта и патишта, но Пентагон моментално ја разгледува одлуката толку скапа што може да го намали идниот број на борбени авиони Ф-35 во употреба. Прашањето сега пред Министерството за одбрана е дали да се надгради постојниот мотор што се користи во борбените авиони Ф-35 или дали да се создаде целосно нов мотор од почеток со сосема нов погонски систем развиен преку иницијатива на воздухопловните сили наречена Адаптивна Програма за транзиција на моторот (AETP).

Настрана од цената на развојот и производството, следењето на моторот AETP ќе бара дополнителна мрежа на синџири на снабдување потребни за сервисирање на новиот мотор и ќе доведе до наметнување на нови трошоци поврзани со тековно одржување. Зголемените трошоци поврзани со новиот мотор, сепак, би значеле дека може да се изградат и стават во употреба помалку F-35. Секретарот на американските воздухопловни сили Френк Кендал зборуваше за оваа реалност на конференцијата за вести за одбрана во септември во Арлингтон, Вирџинија. За време на таа конференција, секретарката Кендал забележав дека „цената за развој и производство на AETP би можела да надмине 6 милијарди долари“ и „тоа може да доведе до тешка размена“.

„Ако имате неколку стотици F-35 во вашиот инвентар, уште колку F-35s сакате да се откажете за да го добиете новиот мотор? Тоа е скап мотор“, објасни секретарката Кендал. „Потребно е многу само за да се направи развој - неколку милијарди долари. [Тоа] е, грубо кажано, 70 F-35. Значи, дали сте подготвени да имате 70 F-35 помалку за да го имате тој мотор во оние што ги имате?

Како што истакна секретарот Кендал, изборот да се развие новиот мотор АЕТП наместо да се надгради постојниот мотор Ф-35 би значело помалку Ф-35 во служба и на тој начин намалени одбранбени способности. Некои веруваат дека проценката на секретарот Кендал е конзервативна и дека развојот на моторот АЕТП може да го намали идниот број на Ф-35 во служба за дури 100 авиони.

Критичарите на предлогот за развој на моторот AETP би сакале да продолжат со модернизирање и надградба на сегашниот мотор F-35 пред да инвестираат милијарди на нов систем започнат од нула. Постои верување меѓу многу пратеници кои се фокусирани на надворешната политика и експерти за национална безбедност дека најдобрата опција за зајакнување на националната одбрана и зачувување на воената супериорност на САД е да се надгради постојниот мотор Ф-35. Во јули, конгресменот Џон Ларсон (Д-Кон.) испрати А писмо потпишан од 35 негови колеги до потсекретарот за одбрана за стекнување и одржување, Вилијам ЛаПланте, кој изрази загриженост за предложениот AETP мотор.

„Во 2011 година, кога широкото, двопартиско мнозинство во Конгресот гласаше за откажување на вториот мотор за F-35, тоа им заштеди на даночните обврзници над 3 милијарди долари. Истакна писмото, кое го потпишаа и демократите и републиканците. „Овој пат, Воздухопловните сили признаа дека ова е скап и предизвикувачки потфат што ќе чини најмалку 6 милијарди долари само за да се доведе моторот низ развој и во производство. Понатаму, разбираме дека морнарицата, поморскиот корпус и меѓународните партнери не се согласија да ги поделат трошоците за развој на заменски мотор, ниту пак Министерството утврди какви било барања со кои се согласија американските служби и нашите партнери.

Одлуката дали да се развие AETP моторот или да се надгради постојниот мотор, заедно со ефектот што ќе го има врз изборот на војската за тоа каде да се лоцираат, произведуваат и сместат следната генерација на F-35, ќе има многу државни функционери и членови. на Конгресот кој размислува за ова прашање со оглед на значајните економски последици за различните заедници. Тие фактори и крајниот приоритет на одбраната на националната безбедност ќе тежат на одлуката што Пентагон на крајот ќе ја донесе.

Дали плаќањето на некои синдикални работници над пазарните плати вреди да се размени со тоа што не може да се изградат толку нови училишта или толку километри пат? Дали создавањето на нов моторен систем вреди да се откаже од дополнителни 70, или можеби дури 100 нови борбени авиони? Ова се тешките одлуки со кои се мачат пратениците и владините претставници и за кои ќе одлучуваат во наредните месеци. Оваа одлука за моторот Ф-35, заедно со дебатите за преовладувачките мандати за плати на државно ниво, ја покажуваат реалноста дека за кое било прашање, ниту една од опциите не е добра или лоша. Дебатата е околу компромисите и дали негативните страни на дадената одлука се надминати од придобивките.