Воз со погон на водород чекор поблиску до патниците во Германија

Плановите за распоредување воз на водород во јужната германска покраина Баварија направија чекор напред оваа недела, откако Siemens Mobility и железничкиот оператор Bayerische Regiobahn ставија пенкало на договор за лизинг.

Потпишувањето на договорот, кое се случи во вторникот, се базира на писмото за намери од минатото лето.

Во соопштението од средата, Сименс рече дека тестирањето на прототипот на возот ќе започне во средината на 2023 година на линиите меѓу Аугсбург и Фисе, а возот треба официјално да започне со патнички превоз во јануари 2024 година.

Возот со два вагони се наоѓа околу платформата Мирео Плус на Siemens Mobility. Ќе користи горивни ќелии кои се поставени на покрив и вградени батерии на подот.

Албрехт Нојман, извршен директор на возниот парк во Siemens Mobility - одделно управуван бизнис на Siemens - го опиша Mireo Plus H како „висока возна моќ, одлична способност за забрзување и голем опсег на работа“.

„Погонот со погон на водород е напредна форма на погон без емисии за возови што го декарбонизира железничкиот транспорт и дава значителен придонес кон постигнувањето на нашите климатски цели“, рече Нојман.

Опишан од Меѓународната агенција за енергија како „разновиден енергетски носач“, водородот има различен опсег на апликации и може да се користи во широк опсег на индустрии, вклучувајќи го и транспортот.

Во железницата, Siemens Mobility е една од неколкуте компании кои работеле на возови кои користат водород. Други вклучуваат Железница Источна Јапонија и европски производител на железници Алстом. Водородните возови од Алстом веќе превезоа патници во Германија и Австрија.

На пат, автомобилските фирми сакаат Тојота се натопи на пазарот на водородни горивни ќелии додека помалите компании како Риверсимпл развиваат и автомобили со погон на водород.

Во воздухопловството, Ербас објави детали во септември 2020 година за три концептни авиони „хибридно-водород“, велејќи дека тие би можеле да стапат во употреба до 2035 година. го заврши својот прв лет.

Извршниот директор на Ербас Гијом Фаури неодамна изјави за CNBC дека водородните авиони претставуваат „крајното решение“ на среден и долг рок.