Претседателот на Индонезија вели дека е во преговори со Маск за изградба на објекти на Тесла

Претседателството на Јоко Видодо виде дека Индонезија го ограничува извозот на некои суровини, притискајќи ги рударите и другите компании да рафинираат пред извозот. Ова би можело да биде добра стратегија за економијата на Индонезија бидејќи рафинираните материјали треба да достигнат многу повисока цена на пазарите, кои секогаш се гладни за повеќе ресурси. 

Не потпирајќи се на своите ловорики за придвижување на економијата во синџирот на вредност, Видодо се залага да донесе инвестиции во производството на електрични возила (EV) во неговата земја, како и во производството на компоненти и батерии. Во ексклузивна CNBC интервју со Мартин Сонг на 17 јуни и ослободен на 6 јули, Видодо разговараше за неговите врски со Тесла (NASDAQ: TSLA) Извршниот директор Илон Маск и неговата желба да донесе објект на Tesla во неговата земја. 

„Да, пред една и пол година му се јавив на Илон Маск и разговарав за индустријата за електрични возила во Индонезија. И кога заврши самитот на АСЕАН во САД, се сретнав со Илон во ѕвездената база Space X во Америка, и имавме многу дискусии, особено за тоа како Тесла може да ја изгради својата индустрија од возводно до низводно, од крај до крај, почнувајќи од топилницата, потоа изградба на катодни и прекурсори индустрии“.  

Соработка со државата

Видодо објасни дека неговата земја е отворена да работи со Тесла и да помага во секој аспект од производството со конечна цел да донесе фабрика на Тесла во неговата земја.  

„Исто така му пренесов (Маск) за отстапката. Можете да соработувате со индонезиски оптимизација и индонезиски државни претпријатија и да работите заедно со индонезиски приватни бизниси. Но, тоа можете да го направите и сами. Но, во Индонезија, јас веќе го подготвив патот. Пред шест недели, тој го испрати својот тим во Индонезија, шест луѓе кои дојдоа да го проверат потенцијалот на никелот за да ги проверат еколошките аспекти. Но, тимот поврзан со автомобилот не дојде“.

Се чини дека се уште нема одлука за изградба на фабриката. Сепак, имаше покана до Илон Маск да присуствува на самитот на Г-20 на Бали, од Видодо, на кој може да се донесат повеќе дискусии и потенцијална одлука. 

„Ова е сè уште во процес. Подоцна, ако е веќе финализиран и има договор за соработка, ќе и пренесам на јавноста дека е веќе конечен и дека Tesla ќе ја гради нивната фабрика во Индонезија, но сега сè е сè уште во процес. Не можам да зборувам премногу за процесот“.  

Зголемени инвестиции

Дополнително, има инвестиции во вредност од 9 милијарди долари во индустријата за никел во Индонезија од страна на азиските суперсили како Кина, Јапонија и Кореја, што би можело да бара повеќе инвестиции од западните земји за да се избалансираат работите. Во врска со ова прашање, Видодо тврдеше: 

„Веќе разговарав со Тесла, но мојот тим разговараше и со Форд, така што не разговарам само со една или две компании. Ги поздравуваме сите компании кои сакаат да градат електрични возила, да градат литиумски батерии, EV батерии во Индонезија, и ние сме отворени за сите“. 

Се чини дека Индонезија прави моќни потези за да се обиде да ја турне својата економија во иднината со тоа што ќе донесе повеќе инвестиции во индустриите кои ќе бидат замаец на идните автомобили. 

Тесла е секако едно од најголемите, ако не и најголемите имиња што може да изгради фабрика. 

Ако тоа се случи, сигурно ќе предизвика бранувања низ целата земја и дополнително ќе ја зацврсти Тесла на азиските пазари. И покрај тоа, се чини дека Тесла има некои проблеми бидејќи се повеќе аналитичари наведуваат дека компанијата ја губи својата предност на квалитетот на производите'. 

Купете акции сега со Interactive Broker – најнапредната платформа за инвестирање

Општи услови: Содржината на оваа страница не треба да се смета за инвестициски совет. Инвестирањето е шпекулативно. Кога инвестирате, вашиот капитал е изложен на ризик.