Фанови на IndyCar, подгответе се за „Ѕидот на шмекот“ на светската технолошка патека

Кога Јозеф Њугарден од Тим Пенске го исфрли Ромен Грожан од Андрети Аутоспорт од патеката во завршните кругови на минатонеделната трка во Нешвил, а потоа дрско рече: „Добредојдовте во ИндиКар“, тоа создаде промоторски сон.

Тој промотор е заменик-претседател и генерален директор на World Wide Technology Raceway, Крис Блер додека се подготвува за следниот натпревар во сабота на NTT IndyCar Series.

Тоа е Bommarito Automotive Group 500 во WWTR, краток овал долг 1.25 милји во Медисон, Илиноис, во близина на бреговите на реката Мисисипи и во сенките на познатиот Gateway Arch во Сент Луис.

Имав ексклузивно интервју со Блер, кој стана извонреден промотор во традицијата на Хампи Вилер во Еди Госаџ.

Вилер беше со децении пред своето време кога беше промотор на Шарлот Мотор Спидвеј од 1970-тите до 2008 година. Госаџ беше штитеник на Вилер кој имаше свој талент за драматичноста како претседател и генерален директор на Тексас мотор спидвеј од 1996 до 2021 година.

И двете од тие патеки се дел од Speedway Motorsports, Inc. (SMI). Блер претходно беше потпретседател за тркачки операции во Лас Вегас Мотор Спидвеј од јули 2001 до септември 2012 година и е уште една патека на SMI.

Блер помогна да се оживее поранешниот парк за моторспорт Gateway кога пристигна во 2013 година, а објектот стана популарно место на распоредот на NTT IndyCar серијата кога се врати во 2017 година.

На 6 јуни, WWTR беше домаќин на Наскар куп серијата за прв пат во својата историја.

Исто како што Вилер и Госаџ ја препознаа вредноста на добрата, старомодна расправија меѓу возачите на трки, Блер брзо се искористи за да влезе во трката од серијата Инди Кар во саботата вечер.

„Единственото нешто што можам да кажам е: „Ти благодарам, Јозеф“, ми рече Блер откако го виде инцидентот меѓу Њугарден и Гросжан на Гран-прито на Big Machine Music City на 7 август и уверливите зборови што се користат оттогаш. „Во овој спорт сите се премногу добри. Така гледам на тоа. Ни треба малку драма; ни требаат некои приказни. Тоа е нешто што можеме да го постигнеме и да го промовираме со овие возачи и некои ривалства од таа големина, јас сум за тоа.

„Отсекогаш сум велел дека треба да ја прикажеме драмата што се случува зад воланот и интензитетот“.

Њугарден и Гросжан силно се тркаа еден со друг во текот на уличната трка во Нешвил. Конечно, на четири круга преостанати, Њугарден се погрижи за Грожан испраќајќи ја неговата бр. 28 DHL Honda во пречката на свиокот 9.

Трката беше прекината поради црвено знаме додека екипажот на патеката го расчистуваше падот на Гросжан.

„Добредојдовте во IndyCar“, рече Њугарден по трката на прашањето дали испраќа порака до Гросжан. „Станува тесно. Тој беше на полоша завршница од тоа. Не знам што да му кажам.

„Добро е што бев напред. Тоа е најголемата работа. Ќе сакате да бидете понапред од овој тип во овој момент, но да, тоа е тесно трки на улица“.

Списокот на возачи кои имаа проблеми со Грожан оваа сезона е долг. Иако поранешниот возач од Формула 2021 беше популарен меѓу фановите за време на неговата дебитантска сезона во XNUMX година, тој се пресели од Дејл Којн Рејсинг со RWRRWR
во текот на вонсезоната на Андрети Аутоспорт.

Сега кога Гросжан е во побрз автомобил, неколку возачи на Индикар ми кажаа дека тој е „оружје зад воланот“.

„Да ви кажам што, јас бев изведен шест пати самиот“, продолжи Њугарден. „Веројатно треба да разговарам со некои од помладите момци, но тие се агресивни. Тие се многу агресивни и ако не сте агресивни назад, тогаш ќе бидете прегазени.

„Тоа е трка со Индикар. Мора да го научите тоа прилично брзо. Не ми се допаѓа, но тоа е играта во која се наоѓаме.

„На крајот, имавме голема борба со ППГ Поени
автомобил и Тим Шеви. Тоа е се што можам да кажам. Ова беше навистина фрустрирачка година на многу начини и начинот на кој е изградена“.

Идеите почнаа да минуваат низ умот на Блер. Тој сакаше да го покаже и истакне интензитетот на ова ривалство за да предизвика интерес кај купувачите на билети за неговата трка.

„Откако Јозеф го направи тоа пред некој ден, ја собравме нашата екипа“, ми рече Блер. „Со исклучување на свиокот 2, сега го имаме „Ѕидот на Смак“ каде ги имаме сите овие цитати каде што луѓето прават „Smack Talk“ и секакви интересни работи. Ќе го дебитираме тоа на социјалните мрежи што води до трката.

„Еј, ајде да им кажеме на сите какво е нивото на интензитет. Ајде да го зголемиме ова до 11 и да престанеме да ги криеме емоциите на IndyCar.

„Ќе ви кажам што, Еј Џеј Фојт никогаш не ги криеше своите емоции и Марио Андрети никогаш не ги криеше своите емоции во славните денови на спортот. Треба да ги подигнеме овие личности.

„Ако никој друг нема да го направи тоа, тогаш тоа ќе биде промоторите кои ќе треба да го направат тоа. Решив да се забавуваме со ова. Ајде да се позанимаваме со тоа и да направиме малку повеќе од тоа отколку што всушност е. Ако тоа е она што е потребно за повеќе луѓе да се возбудат за овој спорт и повеќе луѓе да купуваат билети, тоа е она што треба да го направиме.

„Имаме многу да се натпреваруваме. Погледнете што се случува во тие други серии, како да е крај на трката НАСКАР, што ги поттикнува луѓето да зборуваат цела недела. Сакам нашите фанови на ИндиКар да зборуваат за трки до следната трка. Секогаш гледај напред.

„Ако фрлиме малку гас на огнот, ќе фрлиме малку гас на огнот“.

Блер, исто така, се насмеа кога сфати дека Њугарден е вмешан во најновата караница што се разви со Гросжан. Њугарден е еден од неговите омилени возачи и е трикратен победник во Bommarito Automotive Group 500.

„Јозеф направи малку стискање на тимскиот колега овде на првата трка на која победи во 2017 година кога малку го стисна Сајмон Пејно за да го преземе водството што на крајот го реши шампионатот“, се сеќава Блер. „Тоа е она што ни треба. Треба да ги видиме овие момци како не се судираат меѓу себе, туку ни кажуваат што навистина мислат за да можеме да ги покажеме емоциите и интензитетот.

„Тоа е една од работите што отсекогаш сум ги сакала кај Will Power. Вил не се плаши да дозволи да се дружи таму по малку од време на време.

„Тоа е она што треба да го промовираме. Многу луѓе сакаат да ги изметат овие работи под тепих и да ги направат сите ванила“.

Ова беше доста сезона за IndyCar кога станува збор за контроверзи, а најголемиот шмек излезе од патеката.

Станува збор за спор за договорот помеѓу шампионот од 2021 година NTT IndyCar серијата Алекс Палу и неговиот сегашен сопственик на тимот Чип Ганаси.

Сопственикот на тимот ја подигна опцијата за Палу за 2023 година, според неговиот договор. Но, Палу потпиша договор да се трка за Мекларен во серијата „допрва ќе биде одредена“ за следната сезона.

Ганаси го изведе Палу на суд, а случајот се очекува да биде сослушан кога ќе заврши тековната сезона.

„Она што ми се допаѓа во врска со ова е споровите за договорите започнати во Индикар пред Формула XNUMX, така што Формула XNUMX го копира Индикар на оваа“, рече Блер. „Мислам дека е фантастично да се види ова.

„Многу луѓе не го разбираат бизнисот зад трките. Талентираните возачи кои се бараат, тоа е одлично за бизнисот и спортот. Ако можеме да поттикнеме тимски ривалства и да генерираме, тоа е одлично.

„Зак Браун (извршен директор на Мекларен) поттикнува работи во неколку различни серии, што е фантастично. Мислам дека е добро за тоа. Тоа е супер. Мора да одите на социјалните мрежи за да видите што се случува секој ден бидејќи некои од ова се случуваат толку брзо и го негираат тоа и објавуваат објави. Никогаш не сум се забавувал толку многу со договорите за возачи и никогаш порано не сум видел вакво нешто. Забавно е и возбудливо.

„Чип Ганаси и Алекс Палу не ни зборуваа еден со друг додека не беа на подиумот во Нешвил. Како воопшто се случува тоа? Ова е како сапуница и тоа е одлично“.

Интересот веќе беше доста висок на саботната трка бидејќи последен пат IndyCar се натпреварува на овална трка. Исто така, патеката е на лесна оддалеченост за возење од домашната база на навивачи на IndyCar во Индијанаполис. Сè што треба да направат е да скокнат на Interstate 70 и да се упатат кон запад со тричасовен возач.

Според претседателот на Bommarito Automotive Group, Џон Бомарито, продажбата на билети е во тренд за да ја направи оваа трка во IndyCar со најдобра посетување на WWTR откако серијата се врати во распродадена толпа во 2017 година.

Патеката е во сопственост на Кертис Франсоа и уживајте во одлично партнерство со Bommarito, најголемиот дилер на Chevrolet во Мисури кој продава автомобили низ целата земја преку Bommarito.com.

На прашањето за талентот на Блер за унапредување, Бомарито даде ентузијастички пофалби.

„Крис е таму од самиот почеток и секогаш сакаш да се здружуваш со такви луѓе“, ми рече Бомарито. „Имам извршен потпретседател, Чак Волис. Тој и Крис работат рака под рака за да се уверат дека сè е правилно извршено околу Bommarito Automotive Group 500. Тие имаат од самиот почеток. Тој е апсолутно неверојатен.

„Крис дојде од Лас Вегас Motor Speedway и во Лас Вегас, тие прават големи работи. Тој донесе дел од тој вкус на Вегас со себе и тој беше апсолутно неверојатен. Неговото познавање на трките и како треба да се направи искуство на навивачите е феноменално.

„Секогаш кога сум околу него, учам од Крис“.

Интересот е толку голем, што WWTR мораше да создаде повеќе начини за да им помогне на обожавателите да уживаат во премиум искуство овој викенд.

„Бидејќи ги распродадовме сите наши апартмани за гостопримство и забави, додадовме дополнителна можност доколку некој сака премиум искуство, го додадовме нашиот клуб Turn 4“, рече Блер. „Таму има ограничени билети. Имаме и билети на сите нивоа на цени.

„Петок ќе биде спектакуларен. По неколку разговори со претседателот на IndyCar, Џеј Фрај, ќе вежбаме, потоа ќе се квалификуваме, а потоа ќе се вратиме со 30-минутна сесија во горниот жлеб како што направија на Texas Motor Speedway во март проследена со сеопфатна тест сесија пред трката за сребрена круна. Сите ќе се вратат надвор, рамно, во тркачки режим. Луѓето можат да ги видат болидите во перформанси на трка, врвни перформанси, во петок.

„Ја започнуваме саботната трка во Индикар порано со зелено знаме во 5:30 часот (6:30 по источно време). за да се смести ТВ прозорецот. Многу од навивачите, дури и во Индијанаполис, трката треба да биде завршена до 7:45 часот (централно време) и тоа е сè уште многу време за да се качите во автомобилот и релативно лесно да бидете дома во вашиот кревет. Одличен ден за патување, а ние ги имаме вашите билети.

„Конечно е тука, па ајде да се забавуваме оваа недела“.

Со „Wall of Smack“ и некои од неговите други промотивни идеи, Блер веќе се разубави промовирајќи го овогодинешниот викенд на IndyCar.