Иран ја намалува цената на својата нафта за да се натпреварува со Русија во Кина

(Блумберг) - Иран е принуден уште повеќе да ја попусти својата веќе евтина сурова нафта, бидејќи главниот сојузник добива поголема основа на клучниот кинески пазар.

Најчитани од Блумберг

Кина стана важна дестинација за руската нафта, бидејќи Москва се обидува да го одржи протокот по последиците од нејзината инвазија на Украина. Тоа доведе до зголемена конкуренција со Иран на еден од ретките преостанати пазари за неговите испораки на сурова нафта, кои беа значително ограничени со американските санкции.

Рускиот извоз во Кина се искачи на рекорд во мај, при што производителот ОПЕК + го престигна својот картелски сојузник Саудиска Арабија како главен снабдувач на најголемиот увозник во светот. Додека Иран ги намали цените на нафтата за да остане конкурентен на кинескиот пазар, тој сè уште одржува стабилни текови, веројатно делумно поради зголемената побарувачка бидејќи Кина ги олеснува строгите ограничувања за вируси што ја намалија потрошувачката.

„Единствената конкуренција меѓу иранските и руските барели може да заврши во Кина, што целосно ќе биде во корист на Пекинг“, рече Вандана Хари, основач на Vanda Insights во Сингапур. „Ова, исто така, веројатно ќе ги загрижи производителите од Заливот, гледајќи ги нивните ценети пазари преземени од сурова нафта со голем попуст“.

Официјалните податоци на Кина наведуваат само три месеци увоз од Иран од крајот на 2020 година, вклучително и во јануари и мај оваа година, но бројките од трети страни укажуваат на постојан проток на сурова нафта. По благ пад во април, увозот е над 700,000 барели дневно во мај и јуни, според Кплер. Индустрискиот консултант ФГЕ вели дека рускиот Урал, сепак, поместил некои ирански барели.

Иранската нафта е по цена од речиси 10 долари за барел пониска од фјучерсите на Брент за да се изедначи со товарите на Урал што треба да пристигнат во Кина во текот на август, според трговците. Тоа се споредува со попуст од околу 4 до 5 долари пред инвазијата. Лесните и тешките оценки на Иран се најспоредливи со Урал.

Приказна продолжува

Кинеските независни рафинери се главни купувачи на руска и иранска сурова нафта, а евтините залихи се важни бидејќи се ограничени од правилата за извоз на горива, за разлика од државните преработувачи. Познати како чајници, не им се даваат квоти за испорака на горива на прекуокеанските пазари, каде што цените се зголемија поради кризата во понудата. Наместо тоа, тие го снабдуваат домашниот пазар и претрпеа загуби при рафинирање во последниве месеци бидејќи заклучувањето на вирусот ја намали побарувачката.

Африка исцедена

Помалку сулфурна и поквалитетна руска сурова нафта ESPO од источното пристаниште Козмино е поскапа од иранската нафта, според трговците, но сепак е поевтина од споредливите барели од Блискиот Исток. Подготвеноста на Кина да земе нафта со попуст и покрај нејзиното потекло ги ограничува приливите од другите добавувачи.

Западна Африка е една од најтешко погодените, особено испораките од Ангола, Габон и Демократска Република Конго, според Кплер. Ефектот во клучната структура на цените придонесе за повисоки трошоци за увоз на африканска сурова нафта, која треба да се испорача на многу подолго растојание за да се стигне до Кина.

„Трошоците се голема грижа главно за чајниците“, рече Михал Мејдан, директор на кинеската енергетска програма на Оксфордскиот институт за енергетски студии. „Ова веројатно ќе остане тренд додека економијата не почне да закрепнува и не продолжи активноста, во тој момент побарувачката за сите сурова нафта ќе се зголеми“.

Најчитани од Блумберг Бизнисвик

© 2022 Блумберг ЛП