JetBlue, American Airlines одат на суд во борбата против монополот на Министерството за правда

Министерството за правда во вторник се упатува пред судот во Бостон со надеж дека ќе го поништи договорот стар една и пол година меѓу Американ ерлајнс JetBlue Airways во североисточниот дел на САД

Превозниците тврдат дека договорот им овозможува подобро да се натпреваруваат против поголемите авиокомпании. Но, администрацијата на Бајден тврди дека договорот е ефективно спојување тоа ќе ги зголеми цените. Минатиот септември, Министерството за правда заедно со јавните обвинители на шест држави и округот Колумбија тужен за блокирање на партнерството, кој беше одобрен во последните денови од администрацијата на Трамп.

Антимонополскиот процес ќе биде тест за претседателот Џо БајденОдделот за правда, кој има задача да заземе тврд став против заканите за конкуренцијата.

Сепак, антимонополскиот притисок наиде на пречки. Претходно овој месец, федерален судија го негираше обидот на Министерството за правда да блокира UnitedHealthстекнувањето на Променете го здравството. Минатата недела, друг федерален судија ја отфрли понудата на Министерството за правда да го запре спојувањето меѓу две големи американски производители на шеќер.

Судскиот процес против авиокомпанијата се случува бидејќи JetBlue е во процес на обид за стекнување на авиопревозник со попуст дух ерлајнс за 3.8 милијарди долари за создавање на петтата по големина авиокомпанија во земјата, договор со кој се соочува а висока пречка со регулатори, иако тоа партнерство не е дел од тужбата.

JetBlue, чудна авиокомпанија со седиште во Њујорк, се идентификува како нискотарифен авиопревозник, но исто така нуди производи од висока класа како што е својата премиум класа Mint, а минатата година започна летови до Лондон од Њујорк и Бостон. Превозникот се сврте кон партнерства и сега потенцијално стекнување да расте.

„Мислам дека она што го видовме преку ова и преку спојувањето на Spirit е дека менаџментот верува дека има предизвик да го зголеми растот и тие го сметаат темпото на органски раст како премногу бавно“, рече Самуел Енгел, авијациски аналитичар во консултантската фирма ICF.

Североисточната алијанса на авиокомпаниите им овозможува да споделуваат приходи, да ги координираат рутите и да продаваат места во авионите на едни со други, за што авиокомпаниите велат дека им помагаат подобро да се натпреваруваат против ривалите Јунајтед ерлајнс Делта Air Lines во пренатрупаниот воздушен простор во и околу Њујорк и Бостон.

„American“ и „JetBlue“ имаат околу 31% комбиниран удел од седиштата кои поаѓаат од главните аеродроми кои го опслужуваат Њујорк Сити, додека Јунајтед има 24%, а Делта има 22%, според податоците на МКФ. Во Бостон, превозниците под АПРЗ имаат комбиниран удел од 45% од местата кои заминуваат над 24% на Делта и 8 на Јунајтед.

Алијансата „ќе ја елиминира значајната конкуренција меѓу American и JetBlue што доведе до пониски цени и поквалитетни услуги за потрошувачите кои патуваат до и од тие аеродроми“, се наведува во тужбата на Министерството за правда. „Тоа, исто така, тесно ќе ја поврзе судбината на JetBlue со онаа на Американската, намалувајќи ги стимулациите на JetBlue да се натпреварува со американскиот на пазарите низ целата земја“.

American и JetBlue, во предистражниот поднесок поднесен во саботата, рекоа дека нема докази дека потрошувачите биле оштетени од алијансата и дека тоа им овозможува да се прошират на аеродроми со ограничен капацитет каде што не би можеле сами.

Се очекува меѓу сведоците да бидат и главните директори на авиокомпаниите, вклучувајќи го и извршниот директор на JetBlue, Робин Хејс, првиот сведок закажан за вторник. Може да сведочат и други директори на авиокомпании.

Судењето започнува бидејќи Бајден и другите претставници на администрацијата заземаат цврст став против перформансите на авиокомпаниите по зголемувањето на стапките на откажување и одложување во текот на летото.

Во понеделникот, Бајден објави предлог за ново правило со кое се бара од авиокомпаниите и онлајн туристичките агенции да им обезбеди на патниците информации за такси за додатоци како избор на седишта во моментот кога бараат цени. Летото, Секторот за транспорт предложи построги правила за поврат на патниците кога летовите се откажани или одложени.

„Никој никогаш не изгубил гласови поради тоа што е критичен кон авиокомпаниите“, рече Мет Колберт, кој претходно раководеше со операции и стратегии на неколку американски авиопревозници и е основач на консултантската фирма Empire Aviation Services.