Џими Џонсон книга „Трудот на љубовта“ и „проектот страст“ за 7-кратен шампион во НАСКАР

Во празничните денови кои доведоа до Божиќ, Ханука и празничната сезона, една идеја за подарок и за љубителите на Наскар и за ИндиКар е книгата со фотографии што ја слави кариерата на седумкратниот шампион од серијата Наскар, Џими Џонсон.

Тоа е книга на масичка за кафе исполнета со огромна фотографија со наслов „Уште еден круг: Џими Џонсон и #48“

Книгата со тврд повез е издадена од Рицоли и се продава за 48 долари - соодветен број кој беше на автомобилите на Џонсон и во Наскар купот и во серијата НТТ Индикар.

„Смешно како тоа функционира“, ми се шегува Џонсон на потпишувањето на книгата во октомври во Books-A-Million во Конкорд, Северна Каролина. „Каква случајност“.

Книгата излезе во продажба на 27 септември, еден ден откако Џонсон објави дека се повлекува од трките со полно работно време во IndyCar за да продолжи со „Bucket List“ на трки во 2023 година. Оттогаш, Џонсон стана сопственички партнер во Petty GMS Рејсинг, придружувајќи им се на седумкратниот шампион во Наскар купот Ричард Пети и главниот сопственик Морис Џеј Галагер.

Џонсон беше претставен како сопственички партнер на тимот од серијата Наскар Куп на Феникс Рејсвеј на 4 ноември. Дотогаш, книгата на Џонсон влегуваше во третото печатење.

Според Рицоли, „Уште еден круг е фото-биографија на легендарниот возач на тркачки автомобили Џими Џонсон, почнувајќи од неговите детски години трчајќи со мотоцикли и баги и камиони и до годините на Наскар каде што постигна неспоредлива слава и сега до неговиот најнов потфат. Индикар трки“.

Книгата има епски фотографии од врвните спортски и животински фотографи на трките – од целта, победничкиот круг, навивачите на трибините и прославите во боксот. Има и фотографии од зад сцената од подготовки за трки и семејни фотографии, заедно со приказни и сеќавања од легендарната кариера која има повеќе трки за трчање.

Што е најважно за Џонсон, тоа е шанса да им покаже на своите фанови и поддржувачи албум со фотографии од неговиот живот и тркачка кариера.

Имав шанса да поминам време со Џонсон во Books-A-Million во Конкорд Милс во Конкорд, Северна Каролина на 7 октомври пред да потпишам книга заедно со друг новинар за ексклузивно интервју. Редот на обожаватели кои сакаа да го запознаат Џонсон веќе се змија надвор од книжарницата и низ ходникот еден час пред да започне потпишувањето на книгата.

Некои од тие фанови беа во градот за тој викенд Nascar BankofAmerica Roval 400 во блиската Шарлот, Мотор Спидвеј, вклучително и татко и син кои дојдоа од Скотсдејл, Аризона за да добијат хауба од еден од шевролетовите бр. 48 на Џонсон во Хендрик Моторспорт потпишан од самиот човек.

Мајка и ќерка од блискиот Мурсвил, Северна Каролина – Ејми и Амелија Чека – дојдоа да ја купат книгата и да го натераат Џонсон да и потпише на раката на Ејми Чека за постојана тетоважа.

„Кога бев во кревет откако ја родив ќерка ми, тоа беше година на дебитант на Џими“, рече Ејми Чека, која е сопственичка на предучилишна установа во Северна Каролина. „Татко ми ми рече дека ако почнам да следам возач, ќе се вратам во НАСКАР. Почнав да го следам Џими. Досега беа одлични 21 година. Секогаш велев дека ако некогаш го сретнам, ќе одам да се потпише на мојата рака за да се истетовира со бројот на знамиња од бројот на првенства што ги имал.

„Ќе одам кај уметник за тетоважи, а тој ќе се тетовира веднаш над неа“.

Нејзината ќерка исто така доби шанса да го запознае нивниот тркачки херој.

„Цел живот слушав дека во одреден момент ќе го добие“, рече Амелија. „Ова беше совршена можност тоа да се случи.

„Книгата изгледа неверојатно. Тоа е многу елегантен дизајн. Изгледа навистина добро“.

Книгата е продуцирана од директорот на корпоративна фотографија на Condé Nast, Иван Шо. Има 272 страници и содржи 175 фотографии од девет познати фотографи.

Сопственикот на тимот Наскар и НБА легенда Мајкл Џордан, сопственик на Шарлот Хорнетс, го напиша напаѓачот на книгата.

Моментално е најпродаваниот број 1 во категоријата „Фотографија на славните“ на Amazon.com.

„Ова е „Пасија проект“, „Труд на љубовта““, ми рече Џонсон додека однапред ги потпишуваше книгите во задниот дел од продавницата.

Џонсон е фотографиран исто како и секој спортист во спортот. Тој беше инстант ѕвезда кога се приклучи на Хендрик Моторспортс во Наскар Купот серијата во 2002 година. Неговата сопруга, Чандра, е уметник кој поседува уметнички галерии.

„Отсекогаш сум бил голем обожавател на фотографијата“, објасни Џонсон. „Чани и соработката на нејзиниот свет на ум ме доведоа до ова. Иван Шо, кој ја продуцираше книгата, престојуваше кај нас на потпишување книга во галеријата на Чани со друг нејзин уметник. Споделив со Иван дека ги имам сите овие слики и тој ме праша: 'Што ќе правиш со тоа?' Реков дека немам поим.

„На кафе едно утро пред да тргне на пат кон потпишување книга, сакаше да види сликите да знаат повеќе за тоа. Иван има успешна кариера како фото директор. Тој беше долго време во Vogue и сега е над целото уредување на фотографии на Conde Nast. Попатно имал многу споредни проекти правејќи книги за различни луѓе. Соработувавме на неговата. Целата напорна работа ја вложи зад сцената. Ја составивме книгата и го донесовме Рицоли на одборот и завршивме со овој тим од луѓе кои работеа на книгата и уредуваа стотици илјади фотографии.

„Со раните фотографии бев повеќе вклучен. Имаше неколку за кои знаев дека сакам да влезам таму. Останатите фотографии им ги оставив на нив. Имав толку многу фотографии за да изберам. За мене беше застрашувачко да размислувам да копам во сите досиеја и да размислувам за сите нив“.

Џонсон имаше огромна колекција на фотографии од кои можеше да избере. За време на процесот на уредување, кога стана макотрпен процес на намалување на бројот на фотографии што може да се вклопат во книгата, издавачот донел изненадувачка одлука.

„Толку добро им се допаднаа фотографиите; тие додадоа повеќе страници во книгата, така што тоа навистина помогна“, рече Џонсон.

Покрај објавувањето на книгата, Џонсон беше предмет и на документарна серија од осум дела, нарачана од неговиот спонзор на IndyCar, Карвана, со наслов „Повторно измислување на тркалото“.

Двата проекта служеа и како личен домашен филм од сезоната на Џонсон во Индикар и книгата е доживотен фото албум.

„Овој проект, документарците и видеографите беа на патеката со текот на годините, секогаш сум архивирал што се случува и во одреден момент мислев дека е вредно да го направам тоа“, рече тој. „Но, јас само сакав да го направам ова за себе.

„Имаме тони уметнички книги дома. Сакам документација и документарни серии и од гледна точка на видеограф и од гледна точка на слика, обожавам и тоа е она што го консумирав. Сега, јас сум во момент од мојот живот кога можеме да ги споделиме“.

Многу од раните фотографии датираат од дигиталната ера на фотографијата. Тие навистина се „Моменти на Кодак“ од филмската ера што требаше да се дигитализираат и пренесат.

„Има некои празнини и се чувствувам како светот на социјалните медиуми да доаѓа и да раскажува приказни, што ми помогна да соберам одредена содржина во подоцнежните години и бев во тој простор и размислував за тоа“, објасни Џонсон. „Отсекогаш сум сакал фотографии уште од детството. Се сеќавам дека купив кутија камера кога бев дете и се фотографирав со татко ми.

„Фотографијата од трејлерот, не знам како беше легална. Тоа беше нашето комбе во кое се возевме, имаше друга приколка, а потоа и приколка со сите играчки на неа. Дури и во Калифорнија сега, нема шанси да влечете две приколки.

„Тоа беше комбе Скуби Ду, но тоа беше Сан Диего во 1970-тите. Тоа беше тоа.”

Имаше и моменти кои беа важни за Џонсон да биде вклучен во книгата. Една од нив беше фотографија на две страници на која беше прикажано жолто-портокалово шеви бр. 81 управувано од Блез Александар со црвено, бело и сино Шеви бр. Двајцата се бореа за позиција на трка од серијата Наскар Xfinity во Ричмонд во 92 година.

Александар беше еден од најблиските пријатели на Џонсон и загина во тркачка несреќа за време на серијата ARCA Menards на Шарлот Мотор Спидвеј на 4 октомври 2001 година. До денес, Џонсон носел натпис на неговиот автомобил бр.

„Додека ја уредуваа книгата, тие покажаа на фотографијата и рекоа: „Едноставно се чувствувавме како да е добра фотографија, тоа си ти во стариот автомобил, и боите се појавија, а ние ја сакавме симетријата на истата“, Џонсон. кажа. „Бев како: „Па, еве зошто оваа фотографија ми е важна“. Очигледно, со оглед на тоа што Блез [Александар] и Блез го нема никаде на друго место во книгата, фотографијата на крајот остана како резултат.

„Им ја кажав приказната за Блез и зошто тоа е важно“.

Повеќето од фотографиите во книгата се од фотографи од мотоспорт, но има и такви кои се снимени од фотографи кои не се од мото спортот поради нивните уметнички и креативни способности.

Во еден момент од неговата кариера, група од пет фотографи избраа „додевен“ фотограф за да сними трка на патеката Сонома во Сонома, Калифорнија.

Неговиот обем на работа беше интересен затоа што ги гледаше овие линеарни линии и беше многу помалку за акција на патеката, а повеќе за сè околу тркачите и членовите на екипажот.

„Тој пукаше работи во јамите што ги превидувавме, а никој не ги фотографира“, објасни Џонсон. „Сите пејзажни работи, тој ги сними. Тоа беше она што беше толку забавно, сите фотографи, нешто различно се појави кај сите овие фотографи.

„Другата работа се фотографии од Калифорнија Спидвеј со Пеги Сирота. Првата реклама што ја направи Лоу, Пеги беше режисерка на рекламата. Да работам со неа мојата прва и последната година беше прилично кул“.

Веќе имаше две печатење со 15,000 книги испечатени и продадени на првото печатење.

Џонсон отсекогаш бил свесен и доста благодарен за неговата голема и поддржувачка база на фанови. Многу од тие фанови го следеа до серијата NTT IndyCar откако тој се повлече од полно работно време од трките од серијата Наскар куп по сезоната 2020 година.

„Кога отидов на серијата IndyCar, бев воодушевен од навивачите што се појавија“, рече Џонсон. „Оваа книга е уште еден одличен пример за тоа. Да се ​​прикрадуваш да правиш споредни проекти не е така, но тоа е одлично. Тоа зборува за успехот што го имавме; брендот што го создадовме. Тој успех и брендот што го создадовме е причината зад сите овие можности да се оди на трки со Индикар.

„Интересот на Карвана за раскажување на приказната и „Американската легија“, фановите го следеа и сакаа да бидат дел од неа. Еве сме со книга која веќе е во трето издание, тоа е лудост“.

Многу работи се променија откако Џонсон беше млад возач дебитант од Ел Кахон, Калифорнија како дебитант од серијата Наскар Купот во 2002 година, вклучувајќи го и неговиот автограм.

„Многу се промени“, рече Џонсон. „Јас ја правев секоја буква. Не се ни сеќавам како го правев тоа. Ј-овите дури се сменија.

„Пристигнав овде во Северна Каролина и отидов во куќата на Рон Хорнадеј. Сфатив каде спијам, отидов во продавница за картички, направив кутија со визит-картички и добив поштенско сандаче.

„Тоа беше официјално. Јас бев тука."

И сега, Џонсон се врати - повторно во Наскар, односно, како засегнати страни во тимот од серијата Chevrolet Cup во кој е вклучен и славниот Ричард Пети.

Џонсон има намера да се натпреварува на пет или повеќе трки од серијата Наскар Куп во 2023 година. Тој веќе го откажа враќањето на IMSA Rolex 24 во Дејтона во јануари, откако му беше понудено да се вози во Acura.

Како сопственик на тимот на Шевролет Наскар, доколку има намера да се кандидира во 107^th Индијанаполис 500, ќе мора да биде со тим на Шевролет. Засега Џонсон нема возење на Инди 500.

По две години минати во Индикар, Џонсон уште еднаш ја менува брзината во својата кариера, докажувајќи дека на 47 години никогаш не е доцна да се измисли повторно.

„Балансот што се обидувам да го постигнам е да ја пополнам кофата да бидам натпреварувач, да ги имам тие искуства во тркачки автомобили, исто така да го балансирам животот од поддршката на мојата сопруга и децата и она што е важно за нив и да бидам наоколу за да имаат подлабоки односи со моите родители. и браќата и сестрите и пријателите“, рече Џонсон. „Јас сум на ова тркало од хрчак од мојата 19-та година и не се каам, но сфаќам дека животот може да биде подлабок на други начини и побогат на други начини.

„Тоа е рамнотежата што се обидувам да ја најдам“.

Џонсон ги доживеа најголемите достигнувања во трките, од 84 победи во Купот на серијата до рекордни седум шампионати во Наскар куп серијата. Тој, исто така, се бореше да се прилагоди на многу различниот болид на Инди, но покажа опипливо подобрување од неговата прва трка во Барбер Моторспорт Парк во април 2021 година до неговата последна трка на WeatherTech Raceway во Монтереј, Калифорнија во 2022 година.

Врвот беше освојувањето на петтото место на Ајова Спидвеј во Hy-Vee Salute to Farmers 300 на 24 јули на краткиот овал.

„Не би сменил ништо“, признава Џонсон. „Сето тоа е дел од патувањето. Мислам дека никој не би се чувствувал сочувствителен кон мене да беше поинаку. Ја имав оваа неверојатна кариера, можев да искусам толку многу и да работам со толку многу големи луѓе.

„Секоја направена грешка само ме направи подобра и учам од ова“.