Со успехот на енергетската транзиција тесно поврзана со способноста за складирање на соларна и ветерна енергија, производителите на батерии го користат таканаречениот литиумски триаголник во Латинска Америка на Аргентина, Боливија и Чиле.
Само овие три земји содржат 52 милиони или 53 отсто од 98 милиони тони глобални резерви на литиум, според Геолошкиот институт на САД.
Кон крајот на јануари, германскиот канцелар Олаф Шолц ги посети Аргентина и Чиле за да обезбеди снабдување со литиум за производителите на автомобили Mercedes-Benz Group и Volkswagen за производство на батерии за електрични возила (EV). Германија постигна меморандум за разбирање со Аргентина за зголемено снабдување и планира да му понуди на Чиле договор кој наводно е поповолен од сегашниот договор со Кина.
Неколку дена пред патувањето на канцеларот Шолц, кинеските фирми Contemporary Amperex Technology, нејзината подружница Brunp Recycling и рударската компанија CMOC потпишаа договор од 1 милијарда долари со боливиската државна рударска компанија Yacimientos de Litio Bolivianos за истражување на литиум во земјата, која има најголеми идентификувани резервите на литиум во светот, на 21 милион тони.
Аргентина има 20 милиони тони, а Чиле 11 милиони тони, додека Мексико има 1.7 милиони тони и Бразил 730,000 тони, што и дава на Латинска Америка 55.5% удел од глобалните резерви од 98 милиони тони.
До 2040 година Меѓународната агенција за енергетика очекува побарувачката за литиум да порасне околу 40 пати.
Со оглед на тоа што 74% од потрошувачката на литиум во 2021 година се насочува кон батерии - најмногу за ЕВ, но и за складирање чиста енергија - комерцијалната дипломатија поддржана од јавно-приватно партнерство ја позиционира Латинска Америка како центар на глобалното снабдување со литиум во наредните децении.
Водечките производители во Латинска Америка
Додека триаголникот на литиум може да се пофали со значителни резерви, бројките за производство се повисоки во земјите кои целосно ги имаат развиено нивните горните сектори.
Австралија беше најголемиот светски производител на литиум во 2022 година, со 61,000 тони - или 46.9% од глобалниот вкупен износ - со 7.9 милиони тони идентификувани резерви. Во меѓувреме, Чиле произведе 39,000 тони (30%), Кина 19,000 тони (14.6%), Аргентина 6200 тони (4.8%) и Бразил 2200 тони (1.7%).
Забележливо е дека Чиле е водечки производител на континентот повеќе од една деценија, постојано зголемувајќи го производството од 10,500 тони во 2015 година на 19,300 тони во 2019 година, 28,300 тони во 2021 година и 39,000 тони во 2022 година.
Земјата има две активни рударски компании, но нема отворено нов рудник во последните 30 години, најмногу поради тоа што приватните компании не ги поседуваат своите ресурси според законите во земјата, што ги обесхрабрува потенцијалните игри.
Локалната заедница и политичките грижи
Ископувањето и преработката на литиум наиде на реакција од локалните заедници загрижени за еколошките штетни аспекти на практиката и лошите работнички стандарди. Чилеанскиот претседател Габриел Бориќ се зафати со ова прашање во неговата прва година на функцијата, што го прави навремено партнерството со Германија, бидејќи канцеларот Шолц ги нагласи сопствените стандарди за животна средина и труд на Германија за време на неговото патување.
Слична загриженост го опкружува договорот на Кина со Боливија. Иако партнерството има за цел да изгради две фабрики способни да произведуваат по 25,000 тони - што би ја направило Боливија најголем производител на континентот - локалната политичка и заедницата опозиција ги исфрли минатите проекти во последните децении, а опозициската партија ги изрази своите приговори во пресрет на најава за зделката.
Аргентина е добро позиционирана да го зголеми своето производство, кое држи помеѓу 6000 и 6400 тони од 2018 година и има потенцијал да го престигне Чиле.
Покрај договорот со Германија, лани во декември Lithium Americas со седиште во Ванкувер плати 227 милиони долари за акциите што веќе не ги поседуваше во Arena Minerals, друга канадска компанија со учество во басенот Pastos Grandes. Овој потег има за цел да ги консолидира операциите на соседните рудници за литиум на компаниите и да започне со производство во првата половина на 2023 година.
„Енергијата и рударството претставуваат големи можности за Салта и Норте Гранде да ги сменат историските нееднаквости. Многу рударски проекти влегуваат во комерцијална фаза, а бумот на литиум генерира поволни изгледи за регионот“, изјави за OBG Абел Фернандез, извршен директор на Индустрискиот сојуз на Салта.
Сепак, гувернерот на провинцијата Ла Риоха, богата со литиум, го прогласи литиумот за стратешки ресурс и ги суспендираше правата за рударство во јануари, доведувајќи ја во прашање атрактивноста на Аргентина за приватните компании и нагласувајќи ги политичките спротивставени ветрови со кои се соочува глобалната брзање за снабдување со литиум.
На сличен потег, минатата година мексиканската влада го реформираше законот за рударство за национализирање на литиумот, во согласност со нејзините претходни потези во енергетскиот сектор кои оттогаш ги спречија инвестициите во таа индустрија.
Затоа, потенцијалот за проширување на производството на литиум на овие стратешки пазари може да зависи од способноста да се постигне компромис во овие клучни области на политиката.
Локални синџири на снабдување
Можеби најважниот предуслов за рафинирано снабдување со литиум за батерии е обработката. Кина долго време има доминантна позиција во овој поглед, со речиси 60% од глобалниот капацитет за рафинирање во 2022 година, иако е помал од уделот од 65% во 2021 година.
Поголемиот дел од латиноамериканскиот литиум карбонат веќе го наоѓа патот до Кина за преработка. Од извозот на Чиле во ноември 2022 година, околу 455 милиони долари - или 66% од вкупниот износ - отидоа во Кина, при што 13% одат во Јужна Кореја и 10% во Јапонија.
Со мноштво големи производители на автомобили кои ги зацврстија своите позиции во производството на ЕВ, проширувањето на експлоатацијата и преработката на литиум може да создаде целосен синџир на снабдување во клучните земји од Латинска Америка.
Мексико привлече внимание во овој поглед, засилено со неодамнешната меѓувладина дипломатија на синџирот на снабдување меѓу Канада, Мексико и САД.
OBG неодамна опиша како Самитот на северноамериканските лидери во јануари ја продлабочи координацијата и инвестирањето во синџирите на снабдување со полупроводници. На истиот самит, лидерите на трите земји, исто така, се обврзаа на „проширување на мапирањето на критичните минерални ресурси во Северна Америка за да се соберат детали за ресурсите и резервите“.
Пред две недели германскиот производител на автомобили БМВ објави дека ќе изгради фабрика вредна 800 милиони долари во државата Сан Луис Потоси, а повеќе од половина од инвестицијата ќе биде наменета за изградба на нова фабрика за склопување батерии со висок напон. Се очекува Tesla да објави слична најава во блиска иднина за изградба на фабрика за производство на батерии и автомобили во Мексико, според Марсело Ебрард, министер за надворешни работи на земјата.
Минатата година американскиот производител на автомобили Џенерал Моторс ја префрли својата фабрика во Коахуила од производство на возила со мотори со внатрешно согорување на ЕВ. Компанијата планира да инвестира вкупно 27 милијарди долари во ЕВ производи од 2022 до 2025 година.
Повеќе врвни читања од Oilprice.com:
Извор: https://finance.yahoo.com/news/latin-america-looks-capitalize-soaring-200000092.html