Побарувачката за електрични возила во Кина се колеба. Тоа би можело да направи
Ли рече испораките минатиот месец беа 4,571 години наспроти 9,433 една година порано.
XPeng
доставени 9,578 автомобили во август, во споредба со 11,524 во јули и 7,214 возила во август 2021 година. 10,677 возила во август, од 10,052 во јули и 7,102 во август 2021 година.
Заеднички, трите производители на автомобили испорачаа 24,826 возила во август. Тоа е втор последователен месечен пад и најлош број од април 2022 година, кога заклучувањето на Ковид влијаеше на резултатите.
Американските депозитни акции на
Ли Авто
падна за 3% во четвртокот тргување. XPeng падна за 6.5%, а акциите на NIO паднаа за 5.8%.
на
S&P 500
Дау Џонс индустриски просек
пораснаа за 0.3% и 0.5%, соодветно.
Тесла
Акциите (TSLA) може да бидат под влијание и на кинеските бројки за испорака. Кина е најголемиот пазар за нови електрични возила во светот и
Тесла
генерира приближно една четвртина од продажбата во земјата.
Акциите на Tesla поминаа поголемиот дел од денот во минус и се затворија за 0.6%.
Прелиминарните проценки од Кинеската асоцијација за патнички автомобили покажаа дека Тесла произведе околу 77,000 возила во Кина во текот на август. Тоа е добар месец и би бил втор највисок месец досега во фабриката на компанијата во Шангај. Во таа прелиминарна бројка е вклучен и извозот. Поделбата меѓу домашната продажба и извозната продажба треба да биде достапна подоцна во месецот.
Акциите на Tesla паднаа за околу 1.8% во претпазарното тргување.
Li Auto и XPeng веќе објавија бројки за вториот квартал и добија упатства за испорака во третиот квартал. Лесно е да се види што подразбираат испораките во август за септември. НИО ги известува бројките за вториот квартал на 7 септември.
XPeng очекува да испорача за 30,000 возила во третиот квартал, помалку од 34,422 испорачани во вториот квартал. XPeng испорача 11,524 во јули. Вклучувајќи ја бројката од август, XPeng треба да испорача околу 8,900 возила во септември за да ги исполни упатствата. Тоа, се разбира, би било помало од августовскиот број.
Li Auto очекува да испорача за 28,000 возила во третиот квартал, помалку од 28,687 испорачани во вториот квартал. Ли испорача 10,422 возила во јули. Вклучувајќи ја бројката од август, Ли треба да направи околу 13,000 возила во септември. Ако Ли го направи тоа, во суштина, тоа ќе биде рекорд за месечни испораки.
Пониските испораки во третиот квартал во споредба со вториот квартал беа обвинети од менаџерските тимови за сезонската - јули и август се бавни месеци - и долготрајните проблеми со побарувачката од заклучувањето на Ковид.
Тоа ја зголемува важноста на бројките од наредните месеци. Аналитичар на Ситигруп Џеф Чунг неодамна напиша дека верува дека продажбата во септември треба да покаже последователно подобрување за акции за работа до крајот на годината.
Упатството за Ли покажува дека побарувачката ќе се подобри. Упатството за XPeng не го прави тоа. Конфликтот ќе ги држи инвеститорите нервозни во наредните недели.
Доаѓајќи во четврток тргување, акциите на NIO паднаа за околу 38% оваа година. Акциите на Li и XPeng се намалија за околу 10% и 63%, соодветно. S&P 500 и
Nasdaq Composite
имаше пад од 17% и 24%, соодветно.
Зголемените каматни стапки одзедоа дел од пареата од растот на акциите како овие три. Зголемените тензии меѓу американските и кинеските власти не помогнаа ниту.
Пишете му на Ал Рут на [заштитена по е-пошта]