Зак Браун од Мекларен зборува за Инди-кар, Кајл Буш во Инди 500, потенцијален четврти инди автомобил и поместување на неговиот тим за трка

Извршниот директор на Мекларен Рејсинг, Зак Браун, остави големо влијание за краток временски период откако го купи тимот на Индикар на Сем Шмит во 2020 година. истото во серијата NTT IndyCar.

Браун го објасни своето размислување за промена на раководството на неговиот тим IndyCar и се осврна на други теми, вклучувајќи го и Кајл Буш кој потенцијално ќе се кандидира во 107^th Индијанаполис 500 до одредена група на новинари, вклучувајќи ме и мене во средата наутро.

Браун беше запрашан дали имал дискусија со ѕвездата од серијата Наскар Куп и поранешен шампион од Куп серијата Кајл Буш за Индијанаполис 500 следната година?

„Јас лично не сум разговарал со Кајл Буш, но можете да прочитате дека некој во нашата организација разговарал“, рече Браун. „Сакаме да бидеме сигурни дека ако трчаме со четврти болид, размислуваме дека имаме некој кој е искусен во Индијанаполис 500. Тоа е толку важна трка.

„Во однос на шампионската гледна точка, имаме тројца возачи кои сакаме да ги завршиме што е можно подобро. Ако имаме четврти болид, сакаме да биде додаток на трите болиди. Донесувањето на некој што не го направил тоа порано, потенцијално не ја додава таа вредност од искусна гледна точка.

„Тој е предмет на разгледување, но нема искуство. Тој има извонреден талент и би била огромна, огромна вест за автопатот во Индијанаполис. Сите се разгледуваат ако решиме да го направиме тоа, но искуството е на врвот на листата кога ќе одлучиме што ќе ни биде најважно“.

Тимот се прошири на три автомобили во 2023 година. Браун звучеше прилично оптимистички дека наскоро ќе се прошири на четири автомобили во серијата Индикар.

„Четвртиот автомобил на 500 е многу предмет на разгледување и не би ја отфрлиле можноста за четврти автомобил во иднина со полно работно време“, рече Браун. „Дефинитивно нема да биде во 2023 година, но како што го прошируваме тимот и влегуваме во поголеми капацитети, тоа е нешто за што зборувавме јас и Гевин.

„Ќе бидеме во позиција да управуваме со четврти автомобил во 500 за следната година. Доколку решиме да го направиме тоа, наскоро ќе ја објавиме таа најава за максимална подготовка. Ние сме отворени за четврти болид за 2024 година и понатаму. Ќе ја донесеме таа одлука кон средината на следната година на време за да бидеме подготвени да го сториме тоа“.

Тој избра да не зборува за иднината на 2021 NTT IndyCar серијата Алекс Палу, освен што моментално е тест-возач на Мекларен Формула XNUMX додека останува во Чип Ганаси Рејсинг.

„Сите постигнаа пријателско решение“, рече Браун. „Сега го имавме Алекс во нашиот Формула XNUMX болид, како што го имаме и Пато О'Вард. Тоа ќе продолжи и во иднина, за што сме доста возбудливи.

„Покрај тоа, ние сме ласерски фокусирани на 2023 година и среќни сме што ја имаме вревата зад нас и сакаме да ја спуштиме главата и да продолжиме со работата на тројцата возачи што ги имаме, да го населиме Гевин Вард (директор на тимот на ИндиКар). и продолжете да го гледате Алекс Палу во нашиот Формула XNUMX болид од време на време.

„Не сакам да давам коментари на возачите, ги поминав последните три или четири месеци на тоа. Работите ќе станат јасни во догледно време. Ќе оставам на тоа“.

Браун е доста оптимист дека ќе излезе со четврти болид на Индијанаполис 500 следната година и, покрај тоа, ќе обезбеди четврти влез со полно работно време во серијата NTT IndyCar.

Во моментов, Пато О'Вард од Монтереј, Мексико е возач на Шевролет број 5. Феликс Розенквист е возач на Шевролет број 6. Александар Роси се пресели од Андрети Аутоспорт и ќе го вози Шевролет број 7. Сите тројца ќе предизвик за шампионската титула следната сезона.

Веќе беше напорна вонсезона за Браун, кој ги надгледува сите тркачки активности на Мекларен вклучувајќи ја и неговата позната работа во Формула XNUMX.

Пред две недели, Тејлор Кил ја напушти функцијата во Ероу Мекларен СП како претседател на тимот на 20 септември.

На 4 октомври, тимот го објави Гевин Вард за тркачки директор и долгогодишниот извршен директор на трки Брајан Барнхарт за генерален директор.

Вард официјално му се приклучи на тимот во јули како директор на Trackside Engineering по успешната врска со Тим Пенске како инженер за трки на Јозеф Њугарден. Тој беше ангажиран на почетокот на јануари, но беше повикана клаузула за неконкуренција во неговиот договор со Тим Пенске и тој не можеше да започне со АМСП до јули.

Што видел Браун во Вард што го навело да вработи некој што не можел да го искористи додека сезоната не завршила скоро?

„Тоа е лесно“, ми рече Браун. „Неговиот рекорд. Искуство. И тој има работено за двајца од најдобрите за две од најдобрите тркачки тимови во мотоспортот. Во организацијата на Пенске, нема подобар во ИндиКар, а Формула XNUMX тимот на Ред Бул е извонреден тркачки тим.

„Да има и искуство во Формула XNUMX затоа што се потпираме на некои од нашите ресурси во Формула XNUMX, така што Гевин ќе ги разбере можностите и ресурсите што ги има тимот во Формула XNUMX. И, да се биде во Penske, историски најдобриот тим на IndyCar, имајќи ја таа позадина е токму она што го баравме.

„Сакаме да го победиме Пенске и сите други. Тој знае како изгледа таа организација. Доаѓајќи од Ред Бул, тој ја разбира користа што може да ја донесе тимот во Формула XNUMX и е многу фокусиран на перформансите. Тој е многу фокусиран на луѓето и мислеше дека ќе биде многу добар лидер.

„Комбинацијата од сето тоа ја направи лесна одлука да се регрутира Гевин. Моравме да чекаме тој да се приклучи. Она што изгледа како вечност за шест месеци, шест години од сега нема да изгледа толку долго“.

Вард призна дека било тешко да мора да седи надвор шест месеци пред конечно да се врати на тајмингот.

„Стана потешко штом започна сезоната, гледаш трки на ТВ и посакуваш да бидеш таму. Се чувствував малку беспомошно“, ми рече Вард. „Кога можев да започнам во Мид-Охајо и се решив со тимот, бев навистина среќен и супер охрабрен со групата која веќе беше тука и почна да се вклопува во неа“.

Во улогата на тркачки директор, Вард ќе го предводи тимот за технички перформанси на Макс Нејрон (директор за операции), Ник Снајдер (директор за изведба) и Били Винсент (директор за натпреварување), кои колективно ќе ги водат идните перформанси на тркачкиот тим. во сезоната 2023 и понатаму.

Автомобилскиот комуникатор за Пато и стрелката бр. 5 Мекларен СП Шевролет сè уште се финализира, додека Винсент ќе остане во својата улога на радио со Феликс Розенквист за Мекларен СП Шевролет број 6 со стрела. Барнхарт ќе биде автомобилски комуникатор за Александар Роси и број 7 Arrow McLaren SP Chevrolet.

„Возбуден сум што ќе се приклучам на McLaren Racing како генерален директор на Arrow McLaren SP“, рече Барнхарт, кој своевремено беше претседател на INDYCAR. „Тимот направи неверојатен напредок во предизвикувањето на најдобрите тимови за шампионатот во изминатите две сезони.

„АМСП е полн со таленти, од нивните возачи до механичарите и секоја позиција помеѓу нив, и јас сум почестен што им се придружувам“.

Со правење големи промени во тимот на IndyCar, Браун и Вард веруваат дека успехот ќе дојде наскоро, а често и во Arrow McLaren SP.

„Мислам дека сме навистина добро место за да ги постигнеме тие цели, победа на Инди 500, шампионат, имаме високи цели“, рече Вард. „Ние сме добро поставени за да го постигнеме тоа во краток рок. Не треба да потценуваме колку е тоа предизвик. Имаме работа со некои тимови во кои се инвестираше многу и се стабилни подолго време. Имаме многу да направиме, но сите се подготвени за мелење, подготвени за борбата овде.

„Влеговме во првите три групи на тимови кои доминираат со ИндиКар 20 години. Сега, ќе се обидеме да стигнеме до врвот. Тоа е огромна можност за сите“.

Овој тим е под поголемо влијание на „Мекларен“ сега отколку кога било откако тој ги здружи силите со Сем Шмит и Рик Петерсен во 2020 година.

Немојте да се изненадите ако оваа операција стане Arrow McLaren по првата следната година.

„Имаме долгорочен план“, ми рече Браун. „Кога го добивме тимот, нежно се спуштивме бидејќи чувствувавме дека веќе е многу силен тркачки тим и можевме да го зголемиме навреме.

„Одејќи до нашиот трет болид со Алекс и приведувањето на Гевин и Брајан, можете да ја видите нашата посветеност кон тимот кој се обидува да биде победник на трката и кандидат за шампионска титула.

„Направивме уште еден чекор напред оваа година и планираме да направиме уште поголем чекор напред следната година.

„Сакам да се угледам на резултатите на Пенске. Тој има освоено неколку Indy 500 и неколку шампионати. На Гевин му е да навлезе во деталите за тоа како ќе го направиме тоа и како Пенске го направи тоа и колку сме блиску до тоа“.

Вард одговори велејќи дека тимот ќе си го направи своето, најдобар начин да се изгради тим кој постојано настапува и победува.

Браун изрази дека има многу возбуда во продавницата со новите вработувања и што е најважно, јасност за иднината.