Извршниот директор на Mercedes-Benz вели дека транзицијата на EV ќе биде помогната од луксузните возачи

Mercedes-Benz Извршниот директор Ола Калениус изјави за Џим Крамер од CNBC дека иако мисли дека ќе има пазар за возила со мотори со внатрешно согорување уште некое време, потрошувачите - особено во луксузните сегменти - ќе инсистираат на чисто електрични автомобили и теренци порано отколку подоцна.

Всушност, рече тој, тоа веќе почнува да се случува.

„Чекор по чекор, гледаме дека пазарот се врти“, рече Калениус во интервјуто како дел од конференцијата ESG Impact на CNBC во четвртокот. „Навистина верувам дека во оваа деценија, од тоа да се засноваме на високотехнолошки мотори со внатрешно согорување ќе преминеме на доминантни електрични, ако не и целосно електрични, во луксузниот сегмент“.

Корпоративната цел на Мерцедес е да биде јаглерод диоксид неутрален до 2039 година. Компанијата соопшти дека ќе има целосно електрични верзии на сите свои модели до 2025 година и дека сите нови архитектури на возила што ќе ги развие по тој датум ќе бидат само електрични.  

„Сите сфативме дека климатските промени се реални, проблемот со CO2 треба да се реши“, рече Калениус. „И каде завршува тој проблем? Завршува на клупите на нашите инженери“.

Тоа е нешто изненадувачка порака од компанијата која буквално го измисли автомобилот со внатрешно согорување пред повеќе од 130 години.

„Го правиме тоа затоа што мислиме дека е правилно“, рече Калениус. „Но, ние исто така го правиме тоа затоа што мислиме дека ќе биде подобар бизнис. Мислам дека нема прашање за модерна компанија, модерна компанија која размислува напред, која треба да ја декарбонизираме“.

Мерцедес планира да ги продава своите електрични возила заедно со моделите со внатрешно согорување уште најмалку неколку години.

Но, Калениус очекува дека повеќето од богатите клиенти на Мерцедес со време ќе ги фаворизираат електричните верзии.

„Додека му давате на купувачот супериорен производ од она што го имал претходно, тие се со отворен ум да се префрлат“ на електрични модели, рече тој. „Искуството за клиентот во однос на вртежниот момент, перформансите, сè е фантастично.

Во многу блиска иднина, правењето на тој прекин може да биде предизвик. Иако Mercedes го зголемува производството на ЕВ најбрзо што може, Калениус призна дека „прилично сè е распродадено“ за годинава во моментов.

Мерцедес испорача околу 31,000 ЕВ во првата половина на 2022 година.

„Мислам дека можеби е добар проблем да се има“, рече тој.