Измените осигуруваат дека тендерот за малопродажба без царина од 19 милијарди долари во Шпанија привлекува широк спектар на понудувачи

Шпанскиот аеродромски оператор „Аена“ откри некои привлечни детали за џиновскиот тендер за малопродажба - поделен на транши - кој сигурно ќе ги привлече врвните светски трговци со бесцарина како молци до пламен. Во прашање е бизнис вреден околу 18 милијарди евра (19 милијарди долари) во текот на 12 години.

Aena објави некои бројки непосредно пред празниците за да го зголеми интересот и да ги разбуди апетитите пред процесот на наддавање кој опфаќа вкупно 27 аеродроми во нејзината мрежа.

Комерцијалниот простор на располагање ќе биде повеќе од 710,000 квадратни метри, што е еднакво на повеќе од седум фудбалски игралишта и вклучува 86 продажни места без царина, како и голем број единици посветени на други категории. Целосните детали ќе бидат дадени во презентација на 24 јануари следната година.

Аеродромскиот оператор намерно ја промени структурата и должината на концесиите за да се привлечат пошироко и, најверојатно, да се осигура дека ќе заврши со повеќе од еден малопродажен партнер. Последен пат кога Aena организираше ваков вид на малопродажен натпревар за убавина во 2012 година, понуди само три концесии, од кои сите ги освои World Duty Free España (која го купи тогашниот актуелен трговец на мало Aldeasa) и која сега е дел од гигантската групација Dufry .

Двата елементи кои се променија се:

• многу се удвоија од три на шест „за да се зголеми учеството и да се промовира конкуренцијата меѓу глобалните оператори“, рече Aena
• времетраењето на договорот е значително зголемено од седум години на 12 години, со опција за три годишни продолжувања за да им се овозможи на победниците време да профитираат од скапите однапред обновувања и да обезбедат враќање на нивната инвестиција.

За да се поттикнат понудите за сите шест лота - секој со 4-5 порти во просек - секоја транша веројатно ќе вклучува меѓународен аеродром со голем обем, иако тоа не е потврдено. Моменталните најдобри шест се Мадрид-Барајс, Барселона-Ел Прат, Малага-Коста дел Сол, Гран Канарија, Тенерифе Сур и Палма де Мајорка.

Очекуван интерес од далеку

Како и актуелниот претседател, Дуфри, кој ги поседува постојните три бесцарински концесии кои ги покриваат речиси сите главни шпански аеродроми, речиси сигурно ќе има понуди од француската компанија Лагардер Травел мало; Германскиот Гебр. Хајнеман; Групацијата DFS, која управува со Предводник на малопродажбата на LVMH La Samaritaine во Париз, како и можниот интерес од јужнокорејската Lotte Duty Free која има беше на меѓународна експанзија; неговиот локален ривал Shilla Duty Free; па дури и изгледите на China Duty Free Group - која штотуку се отвори најголемиот трговски центар без царина во светот— фрлање око на можното европско деби.

Управниот директор за комерцијални и недвижности на Aena, Марија Хозе Куенда, рече дека тековните договори со Дафри се во сила до 31 октомври 2023 година и истакна дека иако траншите биле двојно зголемени на шест, тие биле „доволна големина за економии од обем. да се развива“.

Целата тендерска стратегија има за цел, пред сè, да ги максимизира сопствените приходи на „Аена“. Компанијата направи прилично добро во кругот од 2012 година со воспоставување на зголемени минимални годишни гаранции (МАГ) без оглед на сообраќајот, што негативно влијаеше на Дафри неколку години. Не е јасно дали елементот MAG ќе биде присутен овој пат со оглед на тоа како годините на Ковид покажаа дека таквите гаранции имаат само предност за сопствениците на аеродромите.

Во изјавата, Аена, исто така, рече дека влијанието на Брегзит „е земено предвид бидејќи претставува голема промена во бизнисот на продавниците на Аена без царина“. Тоа е затоа што британските туристи се нација со најголема посета во Шпанија и капитализирањето на бесцаринската продажба на Британците е цврсто повторно на агендата.

Aena не го објави точниот распоред за процесот на наддавање, но рече дека резултатите од тендерот ќе бидат објавени во јули 2023 година. Досега оваа година, шпанските аеродроми направија силно закрепнување после Ковид. Сообраќајот во ноември се врати на 96% од нивоата пред пандемијата, а во кумулативниот 11-месечен период враќањето беше 88% наспроти истиот период во 2019 година. Тоа е еднакво на 225.8 милиони патници кои минуваат низ аеродромската мрежа на Аена во текот на тие месеци.