Повеќе летови во Азија може да предизвикаат пад на авионските билети, но може да биде потребно време

Многу летови кои беа откажани за време на пандемијата се враќаат на небо овој месец.

Минатата недела, Singapore Airlines и Scoot објави тие додаваат десетици летови до градовите низ Азија. Наведувајќи ја силната побарувачка и релаксираните ограничувања на границите, двете авиокомпании најавија повеќе летови меѓу Сингапур и Јапонија, Јужна Кореја и Тајван.

Scoot враќа летови двапати неделно до Јогјакарта и Пеканбару во октомври исто така.

Повеќето од летовите се обновени, но Scoot додава неколку нови рути. Овој месец ќе почне да лета од Сингапур до Ломбок и Макасар, Индонезија. Scoot исто така додава сезонски лет без престан до Сапоро за патниците кои сакаат да се упатат на падините во Јапонија оваа зима.

Двете авиокомпании се подготвуваат за повеќе летови до Кина. Сингапур ерлајнс започна со услуги за Пекинг во септември; овој месец ќе почне да лета до Ченгду, а вториот неделен лет ќе оди до Шенжен. Скут веќе лета во четири кинески градови, а летовите до Вухан и Женгжу почнуваат оваа недела.

Scoot не е единствениот буџетски превозник кој ги засилува услугите во регионот. Кебу Пацифик ја рестартира својата прва меѓународна рута од Давао до Сингапур овој месец. А AirAsia продолжува со неколку летови меѓу Малезија и Индонезија, вклучително и нова рута што го поврзува Бали со Пенанг.

На петиците на Олабавените гранични ограничувања на Хонг Конг, буџетскиот превозник на Cathay Pacific, HK Express, ги објави плановите за додавање на повеќе од 400 летови кои ќе го поврзуваат Хонг Конг со Сингапур, Бангкок и неколку градови во Јапонија пред крајот на годината.  

Џејмс Маршал, потпретседател за глобален воздух во Expedia Group, изјави за „Squawk Box Азија„Понеделник тој ограничен избор на летови за патниците во Азија „беше една од причините зошто цените беа доста високи“.

„Фактот што авиокомпаниите го зголемуваат својот капацитет е многу добра работа“, рече тој. Но, за тоа дали цените на летовите се на својот врв во моментов, Маршал рече: „Многу е тешко да се каже“.   

Едно прашање е што индустријата продолжува да се бори со недостигот на кадар. Здружението на офицери на воздухопловниот екипаж на Хонг Конг, професионално здружение кое ги претставува пилотите на Cathay Pacific, предупреди минатата недела дека поради недостигот на персонал „воздушните билети ќе продолжат да растат поради малата понуда во комбинација со високата побарувачка“ - ситуација што ќе го непријатности Хонг Конг „многу години“.

Проблемите со персоналот беа обвинети за патувачкиот хаос во Европа и Северна Америка минатото лето - проблем што азиските авиокомпании не сакаат да го повторат, рече Маршал.

„Авиокомпаниите во Азија-Пацифик беа многу внимателни за тоа како управуваат со зголемувањето ... осигурувајќи дека ќе добијат персонал на вистинското ниво за да не завршиме со оперативни проблеми што ги видовме во другите региони“, рече тој.

Ако авиокомпаниите останат внимателни во врска со додавањето нови летови и побарувачката остане силна - особено со затворањето на божиќната сезона на патувања - поевтините авионски билети можеби нема да се реализираат некое време.

„Очигледно сме оптимисти за отворањето и намалувањето на капацитетот, но побарувачката е сè уште многу силна, особено кон крајот на годината“, рече Маршал.