Маск го нарече Берлин на Tesla и Остин засадува „печки за пари“ поради проблеми со стартување

Сосема новите фабрики на Тесла во Германија и Тексас на крајот ќе му помогнат на производителот на електрични автомобили драматично да го зголеми производството, но засега тие се „печки за пари“ кои губат милијарди долари, според извршниот директор Илон Маск.

Животниот претприемач ги даде коментарите во интервју со фановите од групата на Tesla Owners Silicon Valley кои беа снимени во Гигафабриката Остин на 31 мај и објавено на Твитер во среда. Групата претходно објави два други сегменти од нивниот продолжен разговор со Маск овој месец.

„И фабриките во Берлин и во Остин се огромни печки за пари во моментов. Тоа е како џиновски татнеж, што е звук на пари запалени“, рече Маск. „Берлин и Остин губат милијарди долари во моментов бидејќи има еден тон трошоци и едвај некаков производ“.

Неговите коментари стари три недели доаѓаат кога Тесла го затвора потурбулентниот квартал обележан со драматично забавување на производството во фабриката во Шангај, раширени кратења на работни места во компанијата и нестабилна цена на акциите. Маск беше релативно оптимист за изгледите на Тесла за вториот квартал во април, за време на нејзиниот последен повик за заработка, и покрај очигледните предизвици во Кина кои произлегуваат од драстичните мерки за заклучување во Шангај, наменети да го забават ширењето на најновата појава на Ковид.

Фабриката во Берлин, која беше отворена во март, работи нешто подобро во фазата на стартување, иако сè уште градеше автомобили под очекувањата, изјави Маск за групата. Проблемот во Остин, кој официјално беше отворен во април, е што на новите батериски ќелии на Tesla од 4680 им треба подолго време за да се произведат во волумен отколку што се очекуваше, како и новиот „структурен“ батериски пакет кој е наменет на крајот да помогне во задржувањето на вкупната цена на неговиот модел. Y кросовер.

„Оваа фабрика (Остин) губи луди пари во моментов затоа што ... треба да произведуваме многу повеќе автомобили од фабриката наспроти многу мала количина на автомобили“, рече тој. „Имавме предизвици со 4680 на рампата и со структурниот пакет на рампата“.

Фабриката, исто така, не можеше брзо да се префрли на користење на ќелиите на литиум-јонски батерии 2170 што се користат во другите нејзини погони бидејќи „алактиката неопходна за производство на автомобили од 2170 варијанти е заглавена во Кина“, рече огорчениот Маск.

Случајно, набргу откако неговото интервју беше објавено на Твитер, аналитичарот на капиталот на Морган Стенли Адам Џонас ги намали своите проценки за вториот квартал за Тесла. Тој сега очекува компанијата да испорача 270,000 единици во кварталот, што е помалку од првичната цел од 316,000.

„Ние ги означуваме да ги пласираме нашите прогнози за 2 Q за помал обем (најнови податоци, Кина) при што најголемиот дел од недостатокот се надополнува со волумен во 2H и повисоки цени“, рече Џонас.

Строгите правила за јавно здравје во Кина за запирање на ширењето на коронавирусот, што започна кон крајот на март, привремено ја оставија фабриката на Тесла на почетокот на април во работа и го одржаа производството далеку под нејзиниот капацитет до мај. Производството може да се врати во нормала овој месец, иако фабриката најверојатно ќе произведе само 115,300 единици во кварталот, што е помалку од 178,887 во првите три месеци од годината, објави Ројтерс, цитирајќи податоци од Кинеската асоцијација за патнички автомобили.

Маск помина низ бројни циклуси на производство и фабрички главоболки во изминатата деценија и рече дека сегашните неуспеси на Тесла ќе бидат надминати.

„Сето ова навистина брзо ќе се поправи, но бара многу внимание. Ќе бидат потребни повеќе напори за производството да се доведе оваа фабрика до производство со голем обем отколку што беше потребно за да се изгради на прво место. Истото важи и за Берлин“, рече тој во интервјуто. „Функционирањето на Берлин и Остин и целосно враќање на Шангај во седлото се огромно наша грижа. Сè друго е многу мала работа“.

Акциите на Tesla паднаа за помалку од 1% на 708.26 долари на тргувањето со Nasdaq во средата, намалувајќи се на околу 706 долари во тргувањето после работното време. Акцијата е намалена за 35% овој квартал.