Легендата на Наскар, Брутон Смит, почина на 95-годишна возраст

Имаше многу малку луѓе во НАСЦSC
AAR
Р кој некогаш се борел со Бил Франс и преживеал. Франција беше основач на НАСКАР и за време на неговото владеење, а потоа и на неговиот син Бил Франс Џуниор, оние што му пркосеа вообичаено беа отстранети настрана.

Брутон Смит не беше еден од нив. Смит беше всушност еден од оние кои се заплеткаа со семејството Франс во неколку наврати, и не само што преживеа, туку и навистина напредуваше.

Смит почина во средата на 95-годишна возраст.

Непријателството меѓу двојката започна две години откако Франција го создаде Националното здружение за трки со автомобили, НАСКАР, во 1947 година. Во 1949 година Смит ја презеде Националната асоцијација за трки со автомобили, NSCRA и почна да издава патеки за да одржува трки во Тенеси, Џорџија , и Каролините. Создаде „строго акции“ на гневот на Франција, која ги удвои своите напори да ја започне својата нова тркачка серија.

Меѓу нив се зборуваше за спојување на двете серии, но во 1951 година Смит беше регрутиран во американската армија и испратен во Кореја. Тој се вратил во 1953 година за да открие дека NSCRA се преклопила. Користејќи го своето искуство со закуп на тркачки патеки, Смит го изгради моторниот автопат Шарлот во 1959 година. Сепак, не одеше сè како што беше планирано. Иако навивачите и тркачите се собраа на патеката, таа крвари пари и во 1962 година патеката банкротира.

Повереник назначен од судот го отпуштил Смит и тој се нашол во Илиноис како продава автомобили. Тој никогаш не се откажал на крајот да купи салон за автомобили и да прави планови да се врати во спортот. До 1973 година тој повторно беше сопственик на патеката и до 1994 година ја основаше Speedway Motorsports Incorporated (SMI), која дотогаш беше сопственик на Charlotte Motor Speedway и Atlanta Motor Speedway. Заедно со промоторот HA "Humpy" Wheeler, Смит почна да ги проширува брзините, додаде светла на Шарлот во 1992 година што ја прави една од првите супербрзи патеки што го направи тоа. Тој, исто така, го режираше додавањето на станови, врвни клубови за брзи патувања и огромни видео екрани со висока дефиниција. Во 1995 година тој ја објави компанијата и стана првата компанија за мотоспорт која котираше на Њујоршката берза.

Во 1996 година, SMI купи уште две песни, Бристол во Тенеси и Сонома во Калифорнија. СМИ, исто така, започна со изградба на Тексас Мотор Спидвеј, кој ќе стане вториот по големина брзински пат во земјата. Сепак, на Смит му требаше посветеност од НАСКАР, која во тоа време беше управувана од Бил Франс Јуниор (Франција Постариот почина во 1992 година) за датум на трка.

International Speedway Corporation (ISC), во сопственост на фамилијата Франција, исто така се надополнуваше на своето портфолио на својства на патеката и до 1999 година, откако го откупи Penske Motorsports, стана најголемиот сопственик на патеката и речиси ги диктираше распоредите за нејзината серија.

Незадржлив, Смит итро (и тивко) купи 50% од интерес во Норт Вилксборо Спидвеј (во тоа време независна сопственост) во Северна Каролина и пресели еден од двата датуми на неговиот сосема нов Тексас Мотор Спидвеј, на голем бес на навивачите на НАСКАР. и директорите на НАСКАР, иако вторите не јавно.

Следеа тужби, вклучително и една поднесена од фан од Тексас против НАСКАР и ИСЦ, која беше решена во 2004 година и резултираше не само со втор состанок за Тексас, туку и со промена на целиот распоред на НАСКАР.

Смит се повлече од секојдневните операции во 2009 година, префрлајќи ја контролата на синот Маркус. Во 2017 година Форбс го наведе неговото нето богатство на 1 милијарда долари. Компанијата стана приватна во 2019 година, а денес поседува девет објекти. Speedway Motorsports, исто така, поседува и управува со подружници SMI Properties, US Legend Cars International, Performance Racing Network и zMAX Micro Lubricants

Смит ја основаше Speedway Children's Charities во 1982 година како спомен и наследство на неговиот син, Брутон Камерон Смит, кој почина на многу млада возраст. Speedway Children's Charities е создаден за да се фокусира на опслужување на заедниците околу тркачките патеки Speedway Motorsports. До денес Speedway Children's Charities има дистрибуирано повеќе од 61 милион американски долари на локални организации низ целата земја кои го подобруваат квалитетот на животот на децата на кои им е потребна.

Во последниве години, Speedway Motorsports и NASCAR (кој се спои со ISC во истата година SMI стана приватен и стана познат како Speedway Motorsports LLC.) станаа многу пограѓански во нивните деловни односи. За време на исклучувањето на Ковид, директорите тесно соработуваа за да обезбедат одржување на закажаниот број трки.

Роден на 2 март 1927 година, Смит беше најмладиот од деветте деца и израснал на скромна фарма во Оукборо, Северна Каролина.

„Моите родители нè научија што е работата“, рече Смит во 2008 година. „Додека гледам наназад, тоа беше подарок, иако сигурно не мислев така во тоа време. Многу луѓе ја немаат таа дарба затоа што не пораснале работејќи. Но, ако сте на семејна фарма, тоа е она што го правите. Сè е напорна работа“.

Покрај синот Маркус, меѓу преживеаните се и синовите Скот и Дејвид; неговата ќерка Ана Лиза; нивната мајка, Бони Смит; и седум внуци.