Акциите на NIO паднаа за 3%; EV Maker планира фабрика за изградба на батерии

Пазарот на електрични возила расте со побрзо темпо, особено во Соединетите Држави бидејќи владата се фокусира на нивната национална цел да постигне нето нула емисии во наредните години. Ова може да ја направи индустријата за ЕВ еден од главните пазари во иднина, меѓутоа, компаниите треба да се справат со неколку предизвици пред да ги достигнат височините во секторот.

Компаниите за ЕВ ги подобруваат своите производи

NIO Inc (NYSE: NIO), кинески производител на автомобили, вчера забележа пад на нивните акции за над 3% на пазарот. Во моментов, акциите на NIO се тргуваа по пазарна цена од 9.79 долари во времето на објавување. Причината за падот останува нејасна, но можеби тоа е притисокот од претстојниот извештај за заработка на компанијата. Сепак, најновите вести во врска со нивната фабрика за батерии може да им помогнат да се префрлат на подобра позиција.

Ројтерс објави дека компанијата планира да изгради централа за батерии фокусирана на цилиндрични ќелии слични на оние што ги произведува Тесла. Овој потег може да им помогне да ја елиминираат нивната зависност од Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), компанија за производство на батерии. Дополнително, NIO Inc планира да отвори фабрика во Чужоу за производство на буџетски електрични возила.

Според изворот со кој разговарал Ројтерс, објектот ќе произведува батерии од 40 GWh кои ќе можат да напојуваат преку 400K ЕВ со долг дострел. Цилиндричните батерии се подобри од призматичните батерии со оглед на нивната економичност и зголемена густина на енергија.

Во моментов, Tesla е водечки на пазарот за електрични возила. Компанијата планира проширување на нивниот објект во Невада. Тие планираат да произведат батерии од 100 GWh по новата иницијатива. Во моментов капацитетот им овозможува да направат 37 GWh батериски ќелии. Промената би била масовна со оглед на тоа што производителот на ЕВ ќе понуди 4680 ќелии, многу подобри од 2170 ќелии што ги произведува во моментов.

САД се фокусирани на негативно на јаглерод во иднина и веруваат дека Тесла може да игра многу поголема улога во иднина. Њујорк Тајмс неодамна објави дека администрацијата на Бајден става акцент на возилата на батерии во нацијата. Понатаму, компанијата поддржана од Илон Маск има повеќе од половина од точките за полнење ЕВ низ целата земја.

Tesla го објави нивниот план за отворање на нивната мрежа во САД. Ако тоа се случи, компанијата ќе се квалификува за грант од 7.5 милијарди американски долари од Конгресот како дел од двопартиски нацрт-закон усвоен во 2021 година, пишува Њујорк Тајмс. Од сега, компанијата поседува 17,700 брзи полначи од 29,000 распространети низ САД.

Акција за цените на акциите на НИО

Техничките показатели укажуваат на променлив моментум на акциите. Можеме да видиме дека цената се движи по слична шема што ја создаде од јуни до септември 2022 година. Просечниот вистински опсег се движи околу 0.6, што укажува на намалена нестабилност на цената во моментов. Осцилаторот Chaikin го истакнува истото како што индикаторот се појавува избалансиран во тој момент. Намалувањето на фибот покажува поддршка за задржување на акциите на NIO на околу 8.7 долари и отпор од околу 12 долари.

Растот на пазарот на ЕВ може да изгледа неизбежен, но мора да помине низ предизвици, вклучително и потпирање на ретки метали како литиумот, кои исто така ја отежнуваат испораката на електрични возила низ земјите. Во моментов, само неколку испраќачи се квалификувани за меѓународно движење на електрични возила.

Општи услови

Ставовите и мислењата наведени од авторот, или кои било луѓе именувани во овој напис, се само за информативни цели и тие не воспоставуваат финансиски, инвестициски или други совети. Инвестирањето или тргувањето со крипто средства доаѓа со ризик од финансиска загуба.

Анураг работи како основен писател за The Coin Republic од 2021 година. Тој сака да ги вежба своите љубопитни мускули и да истражува длабоко во некоја тема. Иако покрива различни аспекти на крипто-индустријата, тој е прилично страстен за Web3, NFT, Gaming и Metaverse и ги замислува како иднината на (дигиталната) економија. Читател и писател во душа, тој се нарекува себеси „просечен гитарист“ и забавен фудбалер.