Извршниот директор на Норфолк Јужен рече дека безбедносните стандарди „не беа доволни“ додека Сенатот го скара на излетување од шините во Охајо

Горна линија

Извршниот директор на Норфолк Јужен Алан Шо во четвртокот изјави дека му е „длабоко жал“ за влијанието на излетувањето од шините на воз кој превезувал токсични материјали минатиот месец во Источна Палестина, Охајо, и призна дека стандардите за безбедност на возот не биле соодветни, во неговото прво појавување пред јавноста. Сенатот додека компанијата се соочува со лупа и законодавците размислуваат за построги правила за железничката индустрија.

Клучни факти

Шо им рече на членовите на Комитетот за животна средина и јавни работи на Сенатот дека железничката линија ќе ја исчисти локацијата „безбедно, темелно и итно“.

Шо, исто така, призна на сослушувањето: „Јасно е дека безбедносните механизми не се доволни“, цитирајќи федерален извештај кој покажа дека тричлениот екипаж на возот бил предупреден за прегреаното лежиште на тркалото непосредно пред 38 негови вагони да излетаат од шините - откритие што покрена прашања за стандардите за безбедност на железницата.

Законодавците ја нападнаа компанијата: во писмена изјава, сенаторот Џон Фетерман (Д-Па.) - кој се наоѓа во болница во областа Вашингтон, ДЦ - рече дека неговата „надеж е да одговориме на оваа катастрофа предизвикана од огромната негрижа на Норфолк Јужни со реални политички решенија кои ќе ги држат Норфолк Саутерн и другите слични компании одговорни“.

Сенаторот Шели Мур Капито (РВ.В.) исто така тврди дека јавноста „заслужила многу поголема транспарентност“ од Агенцијата за заштита на животната средина по излевањето на материјали во воздухот и водата, прашувајќи: „зошто на администраторот на ЕПА му требаа недели да пие вода тој им кажа на жителите дали е безбедно?“ - Регионалниот администратор на ЕПА Дебра Шор одговори дека агенцијата била на теренот неколку часа по излетувањето од шините и има спроведено тестови, вклучително и „цврсто тестирање за квалитетот на воздухот“.

Клучен цитат

„Јас бев [во Источна Палестина] лично, ги погледнав очите [на жителите], ги слушнав нивните грижи, бев во нивните семејни соби - посветен сум на таа заедница и така е Норфолк јужен“, рече Шо.

Главен критичар

„Ако Норфолк Саутерн посветеше малку повеќе внимание на безбедноста и малку помалку внимание на својот профит и се грижеше малку повеќе за жителите на Охајо и малку помалку за неговите директори и акционери, овие несреќи немаше да бидат толку лошо или можеби воопшто не би се случило“, изјави во четвртокот сенаторот Шерод Браун (Д-Охајо).

Контра

Пратениците од двете страни на патеката остро го критикуваа Норфолк Јужен по излетувањето од шините во Источна Палестина. Републиканците исто така имаат скара Администрацијата на Бајден, а особено секретарот за транспорт, Пит Бутиџиг, чекаа три недели за да го посетат местото на излетување од шините, каде што фотографиите и видеата покажаа сјај од токсичен материјал во локалните потоци. Бутиџиг, како одговор, призна дека можел да го посети порано, но тврдеше дека три недели биле норма. Во меѓувреме, претседателот Џо Бајден, обвини поранешниот претседател Доналд Трамп за блокирање на безбедносните регулативи на железницата, вклучително и предлогот од ерата на Обама кој бараше напредни сопирачки на возовите со опасни материјали - иако некои од тие регулативи немаше да важат за јужниот воз Норфолк кој излета од шините, според Вашингтон Пост пријавите.

Главна позадина

Возот Норфолк Јужен превезуваше токсични материјали, вклучително и винил хлорид, кога излета од шините во градот Источна Палестина на 3 февруари, што предизвика гнев кај жителите и од конгресните лидери од двете партии за ослободување на токсични хемикалии во воздухот и подземните води. А прелиминарен извештај од страна на Националниот одбор за безбедност на транспортот откри дека екипажот на возот Норфолк јужен бил предупредени до прегреан лежиште на тркалото пред да се огласи алармот за да го забават возот. Според извештајот, возот се движел малку под дозволената брзина од 50 милји на час во моментот кога излетал од шините, а во него имало тројца членови на екипажот, меѓу кои и еден приправник. Во вторник, железничката линија објави планови да се спроведе нов безбедносен план од шест точки врз основа на наодите во извештајот. Тој план вклучува чекори за зголемување на испитувањата на железницата, инсталирање детектори на лежиштата на тркалата и забрзување на програмата за инспекција.

тангента

Претходно оваа недела, диригент од јужниот дел на Норфолк беше убиени кога камион депонија се судри со предниот дел на воз во фабрика за производство на челик во Кливленд, што предизвика федерална истрага. Тоа беше трет инцидент со воз во Норфолк Јужен за нешто повеќе од еден месец, по друг излетување од шините минатата недела во Спрингфилд, Охајо, североисточно од Дејтон, во кој 20 вагони испаднаа од шините, иако тој излет не предизвика повреди и таму немаше токсични материјали на бродот.

Дополнителни информации

Возот во Охајо излетал од шините: екипажот добил предупредување за прегреаното лежиште на тркалата и применетата итна сопирачка, велат властите (Форбс)

Норфолк Саутерн објавува нов безбедносен план за да помогне да се спречат идни излетувања на возот (Форбс)

Јужниот диригент од Норфолк загина во трет инцидент во Охајо оваа година - недели по масивно излевање на хемикалии (Форбс)

Белата куќа бара од републиканците и екс-функционерите на Трамп да и се извинат на Источна Палестина за токсичната железница (Форбс)