Норфолк Саутерн, вреден 53 милијарди долари, создава фонд од 1 милион долари за жртвите од излетувањето на возот

Републиканскиот гувернер на државата, Мајк ДеВин, рече дека финансиските гестови на Норфолк Саутерн сè уште не се доволни.

„Гувернерот очекува Норфолк Јужен да ги направи жителите на Источна Палестина целина“, рече портпаролот на DeWine. „Тој не смета дека она што е направено до денес ја завршило таа обврска. Имаме намера да ја држиме компанијата до огнот за да продолжиме да ја санираме локацијата и да ги направиме граѓаните цели“.

Некои набљудувачи истакнаа дека вредноста на Норфолк Саутерн, која беше $ 53 милијарди од петок, далечни затемнувања донации што компанијата ги направи од катастрофата на 3 февруари. Водителот на CNN Џејк Тапер во средата Истакна разликата помеѓу кварталниот приход од 1.3 милијарди долари на Норфолк Саутерн и 1 милион долари што компанијата издвои за локалните семејства.

Норфолк Саутерн не одговори веднаш на барањето за коментар за критиките за неговите донации.

Компанијата соопшти дека фондот од 1 милион американски долари за заедницата на Источна Палестина „ќе ги надополни другите напори за поддршка на жителите, бизнисите и лицата кои прво реагираат“, кои вклучуваат трошење 220,000 американски долари за воздушни пакети за противпожарната служба на Источна Палестина, обезбедувајќи „повеќе од 100“. прочистувачи на воздух за домовите на локалните жители и плаќање за мониторинг на воздухот во локалните училишта.

Норфолк Саутерн потроши 4.23 милијарди долари за откуп на акции во 2022 година

Други критичари се нула на неодамнешните откупи на акции на Норфолк Саутерн. 

Компанијата постави нова програма за откуп на акции од 15 милијарди долари во август 2022 година, без истекување. Компанијата соопшти дека потрошила 4.23 милијарди долари за откуп на акции во 2022 година. 1 милион американски долари наменети за фондот на заедницата претставуваат 0.02% од парите што Норфолк Саутерн ги потроши за откуп на акции во 2022 година.

Компании откупуваат сопствени акции како начин да се намали бројот на акции во оптек, што пак може да ја зголеми заработката по акција и да ја подигне цената на акцијата. Ова на крајот им користи на директорите и акционерите на компанијата.

Откупите имаат свои противници, вклучувајќи го и претседателот Џо Бајден, кој зеде цел на практиката во овомесечното обраќање за состојбата на Унијата и предложи четирикратно зголемување на данокот за откуп на корпоративни акции.

„Откупувањето на акции им овозможува на корпорациите да ги насочат исплатите со даночна предност на богатите и странските инвеститори, наместо да плаќаат дивиденди на кои акционерите се обврзани да плаќаат даноци“, соопшти Белата куќа на 6 февруари. „Покрај тоа, голем број експерти тврдат дека извршните директори - кои се компензирани главно во акции - користат откуп за да се збогатат на штета на долгорочниот раст на компанијата.

Некои критичари, вклучувајќи го и поранешниот секретар за труд Роберт Рајх, тврдат дека Норфолк Саутерн можел да ги потроши парите што ги користел за откуп на акции на безбедносни надградби што можеби го спречиле излетувањето од шините.

„Аванс за нашата посветеност да помогнеме во обновата“

Покрај основањето на фондот на заедницата, Норфолк Јужен им дава пари во готовина на жителите за покривање на трошоците што ги направиле кога ги евакуирале своите домови.

Железничката компанија првично рече дека ќе ги надомести луѓето на една милја од зоната на евакуација, но ја прошири подобната област на целата поштенска шифра на Источна Палестина откако избраните функционери вклучија Сенаторот Џеј-Ди Венс Претставникот Бил Џонсон, и двајцата републиканци од Охајо, побараа од Норфолк Јужен да вклучи повеќе домаќинства. На компанијата им дава инструкции на жителите кои бараат пари за поврат на трошоците да обезбедат потврди за трошоците поврзани со евакуацијата.

Еден локален адвокат има изразија загриженост дека чековите од 1,000 долари што Норфолк Саутерн ги делеше може да ги ограничат можните идни плаќања од компанијата, но портпаролот на железницата рече дека тоа не е случај. Венс и другиот сенатор од Охајо, демократот Шерод Браун, изјавија дека парите за надомест не треба да ја ослободат железницата од каква било одговорност во катастрофата. Се чинеше дека Норфолк Јужен го потврди тоа на Твитер, пишувајќи, „Спротивно на гласините, нема скриени правни ризици за прифаќање на овие средства“.

Браун рече дека стотици семејства од Источна Палестина се „со право загрижени за долгорочните здравствени ризици поради излетувањето на возот во Норфолк јужен од шините“.

„Ниту едно американско семејство не треба да биде принудено да се соочи со ужасот на бегството од своите домови бидејќи опасни материјали се истуриле или се запалиле во нивната заедница“, додаде тој. „Ќе работиме за да се осигураме дека Норфолк Јужен е одговорен и плаќа за чистење и континуиран мониторинг“.

Извршниот директор на Норфолк Јужна Алан Шо, во отворено писмо на заедницата на Источна Палестина, го нарече фондот од 1 милион долари „авансно плаќање за нашата посветеност да помогнеме во обновата“. Тој додаде: „Знам дека се уште има многу прашања без одговори. Знам дека си уморен. Знам дека си загрижен. Нема да ве изневериме“.

Цените на акциите на Норфолк јужен паднаа по излетувањето од шините; акциите завршија на 252.12 долари на 3 февруари и на 228.15 долари во петокот. Акциите на Норфолк Саутерн паднаа за 16.6% во изминатите 12 месеци, во споредба со падот од 1.47% за Dow Jones Industrial Average
DJIA,
+ 0.39%
и пад од 6.62% за индексот S&P 500
SPX,
-0.28%.

Томи Килгор придонесе за известување за оваа приказна.