Роботските системи за паркирање во Њујорк ги чинат луксузните жители 300,000 долари по простор

Скриен длабоко под некои од најлуксузните станбени згради во Њујорк е ексклузивен свет на футуристички паркинг места каде возилата од високата класа се паркираат и извлекуваат со роботски системи за паркирање. 

Високо-технолошките места се ретка погодност во Големото јаболко, и ако сакате вашиот автомобил да зафаќа едно од овие ВИП места, треба да бидете подготвени да издвоите повеќе од стотици илјади долари.

Местата се достапни само за жителите на зградите каде што становите ќе ве вратат неколку милиони назад, а ако сакате и вашиот автомобил да живее таму, ќе ви требаат од 300,000 до 595,000 долари повеќе за да добиете скапоцен простор во приватната гаража.

CNBC пронајде две згради на Менхетен кои нудат места за продажба во таканаречената гаража за роботи за паркирање.

Првиот се наоѓа на улицата 121 East 22, во близина на Гремерси паркот во Њујорк, каде што зградата со станови од 140 единици развиена од Браќа на патарина нуди 24 автоматизирани паркинг места.

На почетокот на овој месец, Лори Алф, со полно работно време жител на Флорида, собра едно од ретките паркинг места за 300,000 долари кога ја купи најскапата единица во зградата: дуплекс со 5 спални соби од речиси 3,800 квадратни метри.

Таа за Си-Ен-Би-Си изјави дека пакет-договорот, кој изнесува вкупно 9.45 милиони долари, бил подарок за нејзините деца кои сега поминуваат повеќе време во Њујорк.

Сега, кога Алф или нејзините деца сакаат да го паркираат семејното Porsche Cayenne во гаражата на станот, тие се повлекуваат до киоск каде што бранот на мала ознака за радио фреквенција го отклучува пристапот до подземното дувло за автомобили каде што не се дозволени луѓе. 

Со притискање на копче на киоскот се испраќа животен удар во празна метална палета едно ниво подолу. Се лизга по патеката на моќен лифт кој ја испраќа празната палета нагоре кон нивото на земјата за да се сретне со Алфовите кои потоа можат внимателно да го постават својот автомобил над неа.

Пред да се оттргнат нивните тркала, сет камери го скенираат влезот на системот за да потврдат дека багажникот и вратите на автомобилот се затворени - и дека нема оставени предмети или луѓе кои би можеле да ја попречат автоматизацијата. 

Кога скенерите го испорачуваат „целото чисто“, палетата, со автомобил на врвот, исчезнува во подот, застанувајќи накратко додека се спушта во подрумот за да го заврти возилото за 180 степени пред да го пушти во едно од празните места.

Системот може да подигне и премести дваесетина автомобили низ четири реда и две нивоа. 

Враќањето на автомобилот е многу слично на избор од џиновски автомат. Жителите ги бришат своите RFID ознаки уште еднаш, а системот ги испорачува нивните автомобили за околу 2 минути и 15 секунди.

Една од поволностите за Алф: никогаш не мора да го стави автомобилот во рикверц за да излезе од зградата.

„Автомобилот ви го врти роботот“, изјави таа за CNBC. „Кој не живее за робот кој ќе ве постави во вистинската насока во Њујорк?

Педро Фернандез, локален претставник за продажба на Klaus Parking, компанија која го продаде системот за паркирање од германско производство на развивачот на зградата, изјави за CNBC дека тоа е најавтоматизираната гаража што некогаш ја инсталирал на Менхетен. 

Највисокиот систем на компанијата обично чини помеѓу 50,000 и 70,000 долари по инсталирано место. Фернандез рече дека програмерите инвестираат над милион долари во интелигентната инфраструктура за паркирање, бидејќи е супер ефикасна во уредувањето на возилата и максимизирање на просторот.

„Немаше друг начин да се паркираат 24 автомобили“, рече Фернандез за гаражниот простор под 121 East 22nd Street.

Системот за самостојно паркирање може да отклучи повеќе места по квадратен метар бидејќи не бара рампи и ленти за возење што ги гледате во повеќето конвенционални гаражи, рече тој.

„Колку и да звучи лудо, 300,000 долари за станбено паркинг место се сметаат за разумна цена во Њујорк“, рече Сенада Азем, брокер за недвижности со седиште во Флорида во Даглас Елиман, чиј тим ја претставуваше Алф при нејзиното неодамнешно купување.

Аџем изјави за CNBC дека местата во системот што вклучуваат приклучок за полнење на електрични возила ќе ви чинат 350,000 долари. И без разлика дали е електрифицирано или не, секое паркинг место носи 150 долари месечно за одржување.

„Севкупниот недостаток на паркинг во градот, тековен проблем на кој не му се гледа крајот, само ќе ја ескалира таквата цена“, рече Азем. 

Таа верува дека недостигот може да го претвори навидум раскошниот трошок во создавач на пари за сопствениците, кои на крајот би можеле да го препродадат своето место со профит.

Низ градот, местата за паркирање се уште поскапи во зградата која некогаш била дом на поп-ѕвездата Аријана Гранде, а во која моментално се сместени рок-музичарот Стинг и неговата сопруга Труди Стајлер, филмски продуцент.

Цената за паркирање на 520 West 28th Street започнува од 450,000 долари. 

Луксузната резиденција, дизајнирана од познатата архитектка Заха Хадид и развиена од The ​​Related Companies, вклучува Пентхаус од 4,500 квадратни метри моментално на пазарот за 16.5 милиони долари. И според агентот за котација Џули Фам од Коркоран, паркинг место во гаражата на зградата може да чини повеќе од 595,000 долари по возило.

„Никогаш не сум видел такво нешто порано“, рече Фам за уникатната удобност.

Жителите можат да користат апликација за да комуницираат со таканаречениот „портал за обезбеден паркинг“ и од далечина да го започнат автоматизираниот процес на пронаоѓање, така што автомобилот е подготвен да тргне кога тие се.

Иако Фам не сакаше да го открие идентитетот на ниту еден минат или сегашен клиент, таа му кажа на CNBC дека автоматското паркирање е голема привлечност за еден познат жител, кој имал безбедносен тим да го испита паркинг просторот пред да се всели.

Претставниците на неименуваната славна личност делумно го одобрија договорот затоа што ѕвездата можеше да влезе и излезе од гаражата во целосна приватност, рече Фам.

 „Им се допадна идејата дека не треба да се дружите со камериер или придружник или дека некој не може да дојде веднаш зад вас“, рече таа.

И за време на пандемијата, рече брокерот, жителите кои сакаа да ја минимизираат својата изложеност на Ковид-19 сакаа да го депонираат и да го вратат своето возило без да ги предадат клучевите на камериер.

Иако автоматизираните места се скапи, тие не се ни блиску до најскапите во Њујорк.

Според Џонатан Милер, претседател на Miller Samuel, фирма специјализирана за проценка на недвижности и консултации, во последниве години, некои програмери на станови ги зголемија своите барани цени за основно паркинг место со бетон и жолта лента на 1 милион долари. . Сепак, рече тој, малку е веројатно дека местото со бараната цена од 9 цифри некогаш го намамило вистинскиот купувач.

„Никогаш не најдов докази за нивните вистински затворања“, изјави тој за CNBC.

Милер, кој ги анализираше јавните записи на барање на CNBC, рече дека едно од најскапите места за паркирање продадени во градот минатата година се наоѓало на 220 Central Park South, каде што паркинг просторот чинел импресивни 750,000 долари. Милер рече, врз основа на јавните записи, се чини дека е поврзан со стан во зградата што се тргува за 16 милиони долари.

„Навистина е тешко да се следи бидејќи повеќето продажби се вградени во продажба на единица“, изјави Милер за CNBC.

И уште потешко е да се следи продажбата на места во поновите автоматизирани системи, бидејќи, во многу случаи, местата се всушност лиценцирани на купувачите, а не се издаваат и продаваат како повеќето недвижности, според брокерите.

Милер ја кажа својата најдобра проценка за стапката на едно паркинг место во Њујорк: „Мислам дека од 300,000 до 400,000 долари се слаткото место за нов развој“.