(Блумберг) - Ограничувањето на цената на нафтата што Групата седум нации и го наметна на Русија можеби конечно е воспоставено, но допрва треба да убеди една витална група луѓе: трговците кои можат да помогнат да се дојде до залихите на глобалниот пазар.
Најчитани од Блумберг
Од 5 декември, секоја компанија што сака да пристапи до услугите на Г-7 - особено европското осигурување и бродови - за да ја преместува руската нафта може да го стори тоа само ако плати 60 долари за барел или помалку за товарот. Иницијативата е насочена кон казнување на Кремљ за војната во Украина со ограничување на приходите од нафта, а истовремено одржување на извозот.
ПРОЧИТАЈ: Почнуваат новите санкции на Европа за руската нафта: што се менува?
САД се заложија за мерката како начин за ублажување на санкциите на Европската унија кои се заканија со многу поголем прекин на снабдувањето и пораст на цените. Сега пазарот се обидува да открие каков ефект ќе има капата.
Но, мерката ги вознемирува трговците бидејќи не одговара на тоа како физичките сурова пратки се купуваат и вреднуваат во реалниот свет. Ова создава предизвици околу управувањето со ризикот, кои само се влошија од дивите лулашки на дневна, неделна и месечна основа од инвазијата.
Купувачите денес честопати ќе мора да чекаат неколку недели за да ја дознаат конечната цена за барел што треба да ја платат. Во тој период можеше да се искачи на ниво над капа, предизвикувајќи секакви компликации.
Трговците со нафта со кои разговараше Блумберг го истакнаа потенцијалниот ризик за трговците или посредниците да бидат заглавени со товар над капа, што им дава ограничен пристап до европските бродови и осигурување. Ова предизвикува потешкотии во физичкото ракување со товарот, покрај заштитата на изложеноста.
„Физичките трговци ретко тргуваат по фиксна цена“, рече Џон Дрискол, главен стратег во JTD Energy Services Pte Ltd, кој помина повеќе од 30 години тргувајќи со сурова нафта и нафта во Сингапур. „Тоа е многу покомплексен простор каде што тие тргуваат со формули и ги забележуваат диференцијалите до репер сурова нафта за тргување со вистински товари, како и за заштита што следи“.
Вообичаено, купувањата на Урал, ESPO и Сокол - три врвни руски оценки - се цени на напредна и променлива основа. Тоа значи дека нивните крајни цени не се познати дури неколку недели по купувањето на товарот.
Како пример, во неодамнешните купувања на ESPO извршени минатата недела, кинеските рафинери, кои беа меѓу најголемите купувачи на руска сурова нафта заедно со Индија, се согласија да платат попуст на просекот од првиот месец февруари ICE Brent договор. Но, ова ќе биде табеларно наведено дури на крајот на декември.
Ограничувањето не беше лоша вест за Русија или нејзината способност да најде купувачи.
Азиските рафинерии, како што е тајванската Formosa Petrochemical Corp. Индија, која го зафати рекордниот руски обем во изминатите месеци, рече дека ќе купува од каде било и не очекува ограничувањето да има какво било влијание врз увозот.
Русија соопшти дека нема да соработува со субјекти или земји кои го поддржуваат ограничувањето на цената на нејзината нафта. Министерот за надворешни работи рече дека има намера директно да преговара со партнерите.
Додека руската нафта сè уште може да тече со користење на услуги кои не се членки на ЕУ - како на пример за товари кои не се купени под капата - не е јасно дали има доволно бродови и осигурителни компании за да се справат со сите пратки пренасочени од Европа.
-Со помош од Јонгчанг Чин и Џулијан Ли.
(Ажурирања со графиконот за извозот на руска сурова нафта по дестинација.)
Најчитани од Блумберг Бизнисвик
© 2022 Блумберг ЛП
Извор: https://finance.yahoo.com/news/oil-merchants-troubled-trading-norms-062741907.html