Онлајн пазар на автомобили Bring a Trailer завршува годината со 1.35 милијарди долари во продажба

Онлајн пазар на автомобили Bring a Trailer соопшти дека очекува да ја затвори годината со рекордна продажба од 1.35 милијарди долари, бидејќи новата генерација колекционери се најави за да купува класични и претходно поседувани автомобили.

Ренди Ноненберг, претседател и ко-основач на Bring a Trailer, изјави за CNBC дека продажбата за годината е зголемена за 63% од 2021 година, кога продажбата достигна 829 милиони долари.

Веб-страницата на компанијата од Сан Франциско им олесни на колекционерите да купуваат и продаваат автомобили преку Интернет и привлече поплава од млади трговци со автомобили за време на пандемијата, продавајќи сè, од Ферари со седум цифри до корвети од 60,000 долари и Saab од 15,000 долари.

Прашањето сега е дали лудилото на собирање автомобили поттикнато од пандемијата ќе издржи ако има рецесија. Ноненберг рече дека не гледа докази за забавување на бизнисот на компанијата.

„Големиот предизвик што го имаме е да се справиме со целата побарувачка“, рече тој.

Додека Bring a Trailer, кој беше купен од Hearst Autos во 2020 година, го наруши традиционалниот бизнис со купување и продавање колекционерски автомобили, традиционалните аукциски компании за класични автомобили како Mecum, RM Sotheby's и Gooding & Co., исто така, имаа силни години во 2022 година.. Hagerty, осигурителната компанија за класични автомобили, исто така влезе во аукцискиот бизнис, купувајќи го Broad Arrow и лансирајќи Hagerty Marketplace, платформа за онлајн продажба.

Зголемените каматни стапки, стравувањата од рецесија и зголемените залихи на автомобили почнаа да ги притискаат цените и побарувачката на половните автомобили. Ноненберг рече дека некои цени на автомобили се намалија, при што просечната продажна цена е благо намалена во втората половина на 2022 година.

Сепак, тој рече дека бизнис моделот „Донесете приколка“ - заснован на евтино, лесно за користење и ефикасно купување и продавање автомобили - може да има корист во услови на пад. Продавачите плаќаат рамна такса од 99 долари, додека таксата за купувачот е 5% над конечната продажна цена со капа од 5,000 долари. Тоа е многу поевтино од традиционалните аукции или многу дилери.

„Ќе продолжи да има трговија со коњи“, рече Ноненберг. „Ако луѓето го имаат својот автомобил три или четири години, и сакаат нешто друго, или нивната финансиска состојба ненадејно се промени и имаат шест автомобили и сакаат да продадат два, тоа е сепак добро за нашиот бизнис модел“.

Растот на „Bring a Trailer“ оваа година беше поттикнат од повисокиот обем на продажба и вредноста на автомобилот. Се продаваа до 700 автомобили секоја недела, а просечната вредност на продадените автомобили беше 54,495 долари, што е зголемување од 47,500 долари во 2021 година.

Оваа година, 145 автомобили се продадени за повеќе од 500,000 долари, што е за 172% повеќе од 2021 година, бидејќи компанијата привлекува побогати купувачи и продавачи. Ferrari LaFerrari Aperta од 2017 година, продаден за 5.36 милиони долари во мај, беше неговиот најскап автомобил некогаш продаден.

Заедно со растечкиот обем на продажба, Bring a Trailer сака да ја прошири својата заедница на колекционери и ентузијасти за автомобили. Има над 900,000 регистрирани корисници, и околу 413,000 регистрирани понудувачи. Исто така, планира да организира повеќе настани лично и работи со партнери на локалните пазари за да ги прошири услугите на купувачите и продавачите, рече Ноненберг.

За 2023 година, Ноненберг рече дека големата цел е користење на засилена технологија за да се намали времето на чекање за да се наведат автомобилите. Сега се потребни во просек 26 дена помеѓу поднесувањето автомобил за оглас и одење во живо на страницата, а Ноненберг рече „би сакале тоа да се намали на 10 дена, тоа е благородната цел“.