Мислење: Војната во Украина е повик за будење за засекогаш отфрлање на нафтата и гасот

Таа инвазија и последователната американска забрана за увоз на нафта од Русија се делумно одговорни, но тие не се единствената причина. Во согласност со Администрација за енергетски информации на САД, влијанието на војната во Украина се случи „во позадина на низок залихи на нафта и постојан нагорен притисок на цената на нафтата“.

Страшна идеја

Очекувано, нафтената и гасната индустрија ја искористи кризата за да побара повеќе закупи за дупчење нафта и гас на јавни површини и офшор - и повеќе извоз на нафта и гас во Европа и на други места. 

Републиканците бараат „стабилност“ на американската нафта и гас од новото дупчење како одговор на Русија и други безбедносни закани

Тоа е ужасна идеја и администрацијата на Бајден мора да ја отфрли.

Она што индустријата не го кажува јавно е дека зголемувањето на производството доволно брзо за да се намалат цените во САД и да се задоволат потребите на Европа е невозможно. Да земеме само еден пример, терминалот за извоз на течен природен гас (LNG) во Фрипорт, Тексас, зеде околу девет години да се стигне од барање за дозвола до работа. 

Уште полошо, идејата дека можеме да го зголемиме производството и извозот за да се справиме со сегашната криза, а потоа повторно да почнеме да ги намалуваме за да ги исполниме климатските цели, е апсурд. Индустријата продава „решение“ што нема да работи - и ќе нè загрози сите нас за своја корист.

Големиот број на предложени терминали за извоз на ЛНГ во различни фази од нивниот процес на издавање дозволи ќе биде потребно извесно време за да се изградат - доколку ги преживеат правните предизвици на нивните дозволи. Дури и ако индустријата ги исполни своите желби, војната во Украина би можела да заврши додека некое од зголеменото производство ќе излезе на пазарот. 

Дотогаш, цените на нафтата и гасот веќе ќе имаат тренд на намалување. Всушност, цените на суровата нафта веќе се тренд на намалување од нивниот максимум на 8 март, а само прашање на време е кога ќе стигнат цените на бензините.

Цените на бензинот паѓаат за прв пат по 12 недели, но експертот вели дека падот може да биде краткотраен

Јаглерод заклучување

Уште поважно, изградба на повеќе долгорочна нафта и гас инфраструктура како што се цевководи, рафинерии и извозни терминали за справување со краткорочната геополитичка криза денес, ќе не заклучат во поголемо производство на нафта и гас за децении да дојде. Откако ќе се направат значителни капитални инвестиции во капацитети за производство, транспорт, преработка и употреба на фосилни горива, потешко е постепено да се укинат овие капацитети пред инвеститорите да го добијат посакуваниот поврат на нивните инвестиции. 

Овој феномен, познат како јаглерод заклучување, е убедлива причина да се запре секој нов развој на фосилни горива, нешто дури и генерално про-фосилното гориво Меѓународна агенција за енергија (ИЕА) признава. 

Пред само неколку недели, Меѓувладиниот панел за климатски промени (IPCC), глобално научно тело, го објави своето извештај за адаптација на климата. Извештајот беше недвосмислен: „перспективите за развој на отпорност на климата се сè поограничени доколку сегашните емисии на стакленички гасови не се намалат брзо“. 

Климатските промени се случуваат побрзо отколку што светот може да се прилагоди, предупредува најновиот извештај на ОН

Со оглед на сето ова, препуштањето на неверојатниот притисок на индустријата за нафта и гас за поголемо производство би било надвор од реалноста.

Покрај глобалното влијание на емисиите на стакленички гасови, постојат и локализирани влијанија на фосилните горива, како на пр. токсично загадување на воздухот и водата. Во САД, овие влијанија се несразмерно на товар од домородните, црните, кафеавите и заедниците со ниски приходи од сите раси. Проширувањето на производството значи претворање на повеќе заедници во зони на жртви. 

Наследството со црвени линии сè уште ги уништува населбите - но оваа посебна штета доаѓа од загадувањето

Ако администрацијата на Бајден го мисли она што го кажува за носење еколошка правда на „места кои најмногу страдаа од постојаното загадување“, не треба да попушти под притисокот од индустријата.

Долгорочни решенија

Но, што можеме да направиме за да се справиме со високите цени на бензинот? 

Единственото остварливо, долгорочно решение е да се започне со одамна задоцнета транзиција од зависноста од фосилни горива. Како итна мерка, Конгресот треба да донесе неочекуван данок на добивка на индустријата за нафта и гас и да им ги намали приходите на домаќинствата. За среќа, има предложено законодавство правејќи го токму тоа. Конгресот треба итно да го усвои овој предлог-закон.

И во многу блиска иднина, ни треба агресивно ширење на вистински капацитет за производство на енергија од обновливи извори, како што се ветерот и сонцето, притоа избегнувајќи валкани одвлекувања како што се согорувањето на биомаса и согорувањето на отпадот. Потребни ни се значајни владини стимулации и помош за сопствениците на станбени и деловни згради да ги претворат своите системи за греење во електрични топлински пумпи.

Потребни ни се итни инвестиции во масовен транзит, така што транзитните системи може да се прошират за да ги опслужуваат моментално недоволно опслужените области, како што е 45% на американската јавност кои немаат никаков пристап до јавен превоз. Потребни ни се трошоци за да се осигураме дека транзитната услуга е честа и сигурна, обезбедувајќи вистинска алтернатива на личните автомобили. 

Потребни ни се и капитални трошоци за претворање на транзитни автобуси, училишни автобуси, поштенски камиони и други јавни флоти во електрични возила. И ни требаат дарежливи попусти за купување нови и користени електрични возила.

Овие мерки нема да бидат евтини, но повеќе од вредно е да се стави крај на нашата зависност од извор на енергија што ги загрозува потрошувачите со нестабилност на цените - а да не зборуваме за тоа што ја прави земјата непогодна за живеење.

Басав Сен го води проектот за климатска политика во Институтот за политички студии.

Вести за климатските промени

Бајден ќе продолжи со федералниот развој на нафта и гас под построги правила бидејќи „социјалната цена на јаглеродот“ се суди на суд

Размислувате за електричен автомобил? Електронскиот велосипед може да има повеќе смисла (и да ви заштеди повеќе пари)

Калифорнија - 5-та по големина економија во светот - мора да се подготви за трета суша година по ред

Дури и мнозинството од политичката десница во САД сега се поти со климатските промени, покажува анкетата