Акциите на Polestar (PSNY) дебитираат на Nasdaq по спојувањето на SPAC

Акции на Polestar го направија своето деби на јавниот пазар под ознаката „PSNY“ во петокот, што го прави најновиот производител на електрични возила што излезе на берза преку спојување со компанија за преземање специјална намена, или SPAC.

Акциите на Polestar почнаа да се тргуваат на берзата Nasdaq еден ден откако го заврши своето спојување со SPAC Gores Guggenheim. Акциите на производителот на ЕВ започнаа да се тргуваат во петокот по цена од 12.98 долари, што е за 15.5% повеќе од конечната цена на затворање на SPAC во четвртокот, но беа продадени до утрото. До пладне ЕТ, акциите на Polestar паднаа за околу 3% од затворањето во четвртокот.

Извршниот директор на Polestar, Томас Ингенлат, рече дека компанијата ќе ги искористи приближно 850 милиони долари собрани од договорот за да го финансира својот тригодишен план за изградба на нови возила и на крајот да стане профитабилна.

Но, Ингенлат рече дека Polestar, кој започна како заедничко вложување меѓу шведскиот Volvo Cars и кинескиот автомобилски гигант Geely во 2017 година, има напредуваше надвор од статусот на стартување.

„Излегуваме во јавност како оперативен и успешен бизнис - не за да собереме капитал за да изградиме бизнис“, изјави Ингенлат за CNBC во неодамнешното интервју. „Тоа е затоа што следните три години ќе бидат супер брз раст, компанијата е подготвена за тоа со портфолиото на производи“.    

Зделките на SPAC станаа попопуларен начин компаниите да излегуваат на берза во последниве години. Потребните обелоденувања се поедноставни од оние во традиционалната иницијална јавна понуда. За разлика од традиционалното ИПО, на компаниите кои учествуваат во спојувањето на SPAC им е дозволено да презентираат проекции за иднината на инвеститорите, што може да помогне да се оправда високото вреднување. Но, нема гаранција дека тие прогнози ќе се остварат.

Досега, повеќето спојувања на SPAC со компании за електрични возила не функционираа добро за инвеститорите. Дури и релативно поуспешните случаи на Луцидна група, Fisker Никола моментално се тргува со 67%, 69% и 92% под нивните највисоки нивоа по спојувањето, соодветно. Производител на EV камиони Rivian, кој излезе на берза преку традиционално ИПО, исто така се мачеше. Нејзините акции се намалени за 84% од највисокото ниво по ИПО.

Но, Polestar може да има неколку предности во однос на конкурентите. Volvo Cars сè уште поседува 48% од компанијата, а Polestar веќе има повеќе од 55,000 возила на патиштата во Кина, Европа и САД. Има фабрика која работи и работи во Кина и монтажна линија која треба да започне со производство подоцна оваа година во Фабриката во Јужна Каролина е споделена со Volvo.

Во текот на следните три години, компанијата планира да додаде три возила на сегашниот модел, компактниот кросовер Polestar 2 произведен во Кина. Додатоците се голем SUV, Polestar 3; кросовер со средна големина, Polestar 4; и голем седан, Polestar 5, кој е наменет да служи како водечки возило на марката.

Сите ќе бидат целосно електрични и сите ќе се нудат во САД, Европа и Кина. Polestar планира да ги произведува своите возила во сите три региони. До крајот на 2025 година, Ингенлат очекува тригодишната мапа на Polestar да ја одведе компанијата до годишна продажба од околу 290,000 возила.  

Ингенлат рече дека Polestar можеби ќе треба да собере повеќе готовина пред да стане профитабилна - пресвртница што тој очекува да ја достигне пред 2025 година. Ако е така, тој рече дека компанијата најверојатно ќе издаде обврзници наместо да продаде повеќе акции.

Досега, рече Ингенлат, планот на компанијата е на вистинскиот пат. Од почетокот на годината има добиено повеќе од 32,000 нарачки за Polestar 2, а тие нарачки доаѓаат од 25 различни земји. Полестар доби и нарачка од гигантот за изнајмување автомобили Херц 65,000 возила во следните пет години, договорот кој Ингенлат рече дека првенствено е наменет да им даде на потрошувачите можност да ги пробаат електричните возила на компанијата.

Планот на Polestar е да оперира со продажни и сервисни мрежи во 30 земји до крајот на следната година, но Ингенлат рече дека компанијата најверојатно ќе ја достигне таа пресвртница порано.