Порше и Ауди ќе се приклучат на Ф1 како знак дека можат да заработат повеќе пари отколку да инвестираат

Веќе подолго време, Porsche и Audi во сопственост на Volkswagen се шпекулира дека ќе се приклучат на Формула 1. Сега тоа е официјализирано и покажува дека значителната инвестиција ќе се надомести со финансиска добивка.

Извршниот директор на VW, Херберт Дис, во понеделникот изјави дека двете премиум марки ќе се приклучат на врвната глобална тркачка лига во 2026 година, кога ќе стапат во сила техничките прописи околу тоа што ја зголемуваат заштедата на енергија. Како што рече Дис, „Не можете да влезете во Формула 1 доколку не се отвори технолошки прозорец, потребна ви е промена на правилата за да влезете таму“.

Потезите на Volkswagen најверојатно ќе бидат во две форми: едната ќе биде Порше да биде партнер со Oracle Red Bull Racing за да ја замени Honda како снабдувач на мотори. Додека јапонската компанија останува на поддршка за сезоната 2022 година, тимот на трката мораше да отвори свој оддел за енергетска единица наречена Red Bull Powertrains.

Играта со Audi може да дојде во форма на купување на Мекларен, иако производителот на суперавтомобили најде подобра финансиска основа преку саудиска капитална инвестиција од 50 милиони фунти (758 милиони американски долари). Ауди е наводно подготвен да понуди околу 500 милиони евра (556.3 милиони американски долари) за Мекларен.

Додека е се пријавуваат дека имало „поделби“ на настанот за влез во Формула 1 во Волфсбург каде што се наоѓа Фолксваген, на крајот Дис рече „Само ти снема аргументи“, за непридружување.

Голем дел од останувањето без аргументи се фокусира на финансискиот поврат на инвестицијата во Ф1.

Дис рече дека враќањето преку спонзорства, изложеност на брендови и повеќе што сега доаѓа со Формула 1 е поголемо од инвестицијата во тркачката лига. Ф1 во сопственост на Либерти Медиа продолжува да расте во популарност преку документарните серии Возете да преживеете, и тоа влијаеше на одлуката.

„Формула 1 се развива исклучително позитивно ширум светот. Маркетингот што се случува таму, плус Нетфликс
NFLX
, доведе до значително зголемување на следбениците на Формула 1 и во САД“, рече Дис.

Формула 1 се смени економскиот модел почнувајќи од 2021 година со систем на капа дизајниран да го направи теренот поконкурентен. За 2021 година, ограничувањето беше 145 милиони долари. За 2022 година тоа е 140 милиони американски долари и 135 милиони долари за 2023 година, со зголемување на инфлацијата дозволено на врвот за 2024 година и понатаму.

Преземањето на ограничувањето на трошоците и зголемената популарност на глобалната тркачка лига заедно ја прави платформата примамлива комбинација за брендовите како Porsche и Audi на Volkswagen.