Порше започнува со производство на е-гориво што би можело да обезбеди алтернатива за гас

Барбара Френкел, член на извршниот одбор за набавки во Порше, (лево) и Мајкл Штајнер, член на извршниот одбор за развој и истражување го нахрануваат 911 со е-гориво во пилот фабрика, Пунта Аренас, Чиле.

Порше АГ

Порше и неколку партнери започнаа со производство на климатско неутрално „е-гориво“ со цел да го замени бензинот во возилата со традиционални мотори со внатрешно согорување.

Германскиот производител на автомобили, во сопственост на Volkswagen, во вторникот соопшти дека пилот-фабриката во Чиле започна комерцијално производство на алтернативното гориво. До средината на деценијата, Porsche планира да произведе милиони галони е-гориво.

Порше очекува првично да го користи горивото во моторните спортови и во него центри за искуство со изведба, проследено со други употреби во годините што доаѓаат. Во крајна линија, планот е горивото да се продава на нафтени компании и други за дистрибуција до потрошувачите.

Е-горивата се еден вид синтетички метанол произведен со сложен процес со употреба на вода, водород и јаглерод диоксид. Компаниите велат дека овозможуваат речиси неутрална работа на CO2 на моторите на гас. Возилата сепак ќе треба да користат масло за подмачкување на моторот.

Во пилот фазата, Porsche очекува да произведе околу 130,000 литри (34,342 американски галони) е-гориво. Плановите се тоа да се прошири на околу 55 милиони литри (14.5 милиони американски галони) до средината на деценијата и околу 550 милиони литри (145.3 милиони американски галони) приближно две години подоцна.

Чилеанската фабрика првично беше најавена со Порше кон крајот на 2020 година, кога производителот на автомобили рече дека би инвестирале 24 милиони долари во развојот на постројката и е-горивата. Партнерите вклучуваат чилеанска компанија која работи Highly Innovative Fuels, единицата за обновлива енергија на Siemens и други.

Претставниците на компанијата велат дека е-горивата може да дејствуваат како бензин, овозможувајќи им на сопствениците на возила поеколошки начин на возење. Тие, исто така, би можеле да ја користат истата инфраструктура за гориво како гасот, во споредба со милијардите долари инвестиции потребни за изградба на мрежа од станици за полнење на електрични возила.

ИПО на Porsche заврши со проценка од 72 милијарди долари

Но, целосното заменување на традиционалните фосилни горива со е-горива би било тешко и исклучително скапо. Во 2021 година, во САД биле потрошени околу 134.83 ​​милијарди галони готов моторен бензин, во просек околу 369 милиони галони дневно, според Управата за енергетски информации на САД.

Сепак, производството на такво гориво ќе им овозможи на Порше и на другите начин да продолжат да произведуваат возила како што е иконскиот спортски автомобил на Порше 911 со традиционален мотор заедно со, или наместо, нов електричен модел. Додека електричните возила можат да понудат извонредни перформанси, нивната динамика на возење се разликуваат од традиционалните мотори.

Претставниците на Porsche го прославија почетокот на производството на е-гориво со полнење на Porsche 911 со првото синтетичко гориво произведено на локацијата.

„Потенцијалот на е-горивата е огромен. Во моментов во светот има повеќе од 1.3 милијарди возила со мотори со согорување. Многу од нив ќе бидат на патиштата во наредните децении, а eFuels им нуди на сопствениците на постојните автомобили алтернатива речиси неутрална од јаглеродот“, Михаел Штајнер, директор за истражување и развој на Порше. се вели во соопштението.

Штајнер и другите во вторникот повторија дека развојот на горивото не ги менува плановите на компанијата што треба да ги има 80% од својата постава се состои од ЕВ до 2030 година.

Извор: https://www.cnbc.com/2022/12/20/porsche-starts-production-of-e-fuel-that-could-provide-gas-alternative.html