Компанијата за технологија за батерии во цврста состојба QuantumScape објави загуба поголема од очекуваната за првиот квартал. Акциите беа намалени по извештајот, но заработката можеби не е поттик.
Акциите паднаа за 2.8% во тргувањето после работното време во вторникот. Промашувањето не е значајно, бидејќи компанијата сè уште е во фаза на развој. Значителни продажби се уште со години.
Неодамна, инвеститорите избегнуваат повеќе шпекулативни акции за раст. На затворањето на тргувањето во вторник, акциите на QuantumScape беа намалени за околу 35% годишно до денес. Слично на тоа, на
Расел 1000 индекс на раст
беше намален за 20% од година до денес. За споредба, на
S&P 500
Дау Џонс индустриски просек
отфрлиле 12% и 9%, соодветно, досега оваа година.
Од финансиска перспектива, кварталот изгледа добро. QuantumScape потроши околу 39 милиони долари на капитални расходи, во согласност со упатствата за управување. За вториот квартал, компанијата очекува да потроши околу 35 до 65 милиони долари на капитални расходи, слично на трошењето во првиот квартал.
Немаше промени во плановите за трошење на компанијата за целата година. QuantumScape сè уште очекува да потроши околу 325 до 375 милиони долари за капитални расходи и околу 225 до 275 милиони долари за оперативни трошоци. Компанијата треба да има околу 800 милиони долари ликвидност со влегување во 2023 година.
Од оперативна перспектива, компанијата постигна напредок. Компанијата тестираше ќелии на батерии наредени со 16 слоеви, постигнувајќи перформанси слични на нивните ќелии со еден, четири и 10 слоја. QuantumScape мора да ги изгради своите батериски ќелии - кои се малку како палуба од карти - слој по слој за да докаже дека неговата технологија може да работи во возило што ќе се полни стотици пати и ќе патува десетици илјади милји во текот на својот животен век.
Технологијата за батерии во цврста состојба на QuantumScape е со години далеку од комерцијализација, но ветува. Овие батерии ветуваат пониска цена, подобро време на полнење, поголема безбедност и поголема долговечност од конвенционалните литиум-јонски батерии.
Сепак, додека продажбата е далеку, инвеститорите остануваат да ја мерат компанијата според нејзините пресвртници. Следни за компанијата се ќелии со повеќе слоеви и изградба на пилот-производна фабрика. Пилот-централата, наречена QS-0, ќе помогне да се покаже дека ќелиите можат да се произведуваат во обем. QS-0 треба да испраќа примероци до автомобилски клиенти во одреден момент во 2023 година, според компанијата.
Пресвртниците се важни за секоја компанија, но исто така се и пазарните услови. Во моментот кога каматните стапки растат, а инфлацијата беснее, инвеститорите не сакаат да шпекулираат.
Пишете му на Ал Рут на [заштитена по е-пошта]